DOHC

תודה רבה על הפרגון. כל העשייה שלנו בשנתיים האחרונות היתה מכוונת לשיפור רמת הידע והביצוע בתחום שלנו, ורצינו מאוד לאפשר ללקוחות אשר חשבו כמונו לקבל את הטוב ביותר. לכן נעשה הכל בשביל להמשיך כך.

תומר היקר, צר לנו מאוד שאחרי שנתיים היכרות ושירות ב v8 Hotel אתה מחפש את התשובות דווקא במקום ציבורי כמו קארס פורום. נאמר לך ע׳י דור ( הבעלים של ספייס קאר) כי הנושא יטופל בהקדם וכי נעדכן אותך. הפתרון הינו פשוט ביותר, או זיכוי כספי או לאפשר לך להינות מיתרת החבילות טיפוח במנוי. אנו דנים בנושא זה כרגע מסיבה שאנחנו רוצים להכשיר את המערך הנוכחי לשטיפות ברמה של v8 hotel ולא פחות, במידה ונגיע לרמה זו, נשמח להמשיך ולהציע לקהל שלנו את החבילות. במידה ולא נצליח, נשמור על השם הטוב שלנו ונפסיק להציע את החבילות ונתמקד רק בדיטיילינג באיכות הגבוהה. נשמח לעדכן אותך בתחילת השבוע לגבי המנוי.

הרכב בתמונה היינו דגם אשר נקרא 220I CABRIOLET ברמת גימור גבוהה luxury אשר עולה במחירון 337,000 ש"ח לפני העליה על הכביש. הדגם שונה במהותו לחלוטין מדגם 235i cabriolet אשר עולה 410,000 ש"ח(לפני התוספת של מושבי עור) ושונה ממנו הן בחבילת העיצוב החיצוני ( פגושי M, חישוקיי M , בלמים משופרים עם קאליפרים כחולים של M, ג'אנטים של M וגובה וסוג המתלים ..) והן במנוע כמובן. השוני ממשיך בחלק האחורי, בדגם 220 יש סופית אגזוז אחת בצד שמאל ובדגם החזק יש 2 סופיות, אחת בצד ימין ואחת בצד שמאל ( סימן היכר של מנוע ה 3000 ליטר). כמו כן יש הבדלים בתוך תא הנוסעים. דגם הלוקצרי מאופיין בעיצוב אלגנטי של תא הנוסעים עם גימורי עץ וכרום. שונה לחלוטין מדגם ה M אשר מגיע עם אלומיניום מוברש , פס כחול לאורך הדשבורד , הגה M וכו... כמו כן ה235 לא מגיע לארץ עם ריפודי עור כסטנדרט ומציעה שילוב של אלקנטרה בצבע שחור. אחרי כל הדברים שנאמרו פה, אתה באמת מאמין שפותח השרשור בתום ליבו חשב שהוא נוהג על 235?

שלום רב לכלל חברי. ברצוני לפרסם רכב של חברת משפחה. מדובר ברכב מסוג במוו 325 קופה אשר נרכשה מהיבואן בתאריך 08\2010. הרכב הינו יד ראשונה ועבר סה"כ 55,000 ק"מ. מדובר במנוע הקלאסי של במוו 2500 סמ"ק 6 צילינדר בטור והספק של 218 כ"ס. הרכב לא עבר תאונות, נקי מתיקוני פחחות או צבע ונשמר במצב מדהים בחניון פרטי סגור מרגע העלייה לכביש. הרכב הוזמן בהזמנה מיוחדת עם תוספות יצרן בסך 58,000 ש"ח לאותה תקופה. התוספות כוללות: קיפול+חימום מראות, גימור פנים שחור מבריק+עץ, כסאות עור ספורט קדמיים, חבילת סאונדHARMAN KARDON, גג פנימי שחור, חיישני חנייה אחוריים+קדמיים, שמשות אחוריות כהות, מסך שליטה I-DRIVE רחב וצבעוני. ריפוד עור בצבע אדום, פנסי קסנון, חבילת תאורה פנימית וחיצונית, בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, סאנרוף חשמלי, בקרת שיוט, חיישני אורות+גשם, מראת פנים נגד סינוור וכו'. קיימת רשימת תוספות מלאה מהיבואן. עקב מצבו הנדיר של הרכב וכמות התוספות, הרכב יימכר מעל למחירון. מחירון ינואר משוקלל עם חודשי עליה עומד על 184,400, המחיר הנדרש הינו 210,000 ש"ח עם גמישות קלה בלבד. ניתן ליצור מולי קשר בהודעה פרטית או במייל ולהשאיר פרטים, אשמח לחזור למתעניינים. [email protected]

אני מעוניין תרשום לי בבקשה בפרטי את פרטים ליצירת קשר

עדיין תקף. קיימת גמישות במחיר לחברי הפורום. הרכב נשמר בחניון סגור וממתין לקונה המאושר.

גרסת ה 320 מאיצה ב 7.2 מ 0-100 גרסת ה 328 מאיצה ב 5.9 מ 0-100. לדעתי החבילה הכי מאוזנת נכון להיום מבין כל האופציות של 3 החדשה הינה ה 320 לוקצ'רי אשר מאזנת בין מנוע חזק מאוד,צריכת דלק נמוכה ואבזור מרשים. ניתן להזמין את הרכב גם בגרסת עיצוב ספורט ליין אשר בין היתר מקנה מושבי ספורט חובקים וכיוון חשמלי לתמיכת צידי הגוף ללא תוספת תשלום למחירון הרכב.

אתה יכול לשקול גם יונדאי i30 מנועה 2000. כרגע אני בעלים של הרכב הנ״ל ומעמיד אותו למכירה.

עדיין רלוונטי. המחירון עודכן. מחירון לוי יצחק משוכלל: 63,840. מחיר נדרש לחברי הפורום: 61,000 עקב הצורך החלפת צמיגים. שבוע טוב לכולם.

היי, יש ברשותי יונדאי i30 למכירה. 03/2008 מנוע 2000 ורמת גימור ואבזור הכי גבוהה שהייתה. ניתן לראות תמונות בפורום זה בשרשור מכירת רכב. הרכב הינו בצבע כחול מואלי ובמצב מעולה. ניתן ליצור קשר בפרטי במידה ורלוונטי.

עדיין רלוונטי. החגים לקראת סיום והגיע הזמן להציג את הרכב למתעניינים ברכישה.

ערב טוב לכולם. עדיין רלוונטי. הקכב מתאים למשפחות צעירות. בטיחותי , מרווח, מאובזר מאוד ומפנק.

לכלל חברי הפורום שלום. אני מפרסם את רכבי למכירה. נתונים: יונדאי I30 03/2008 נפח מנוע:2000 רמת אבזור: SUPRIME ק"מ: 65,600 ק"מ. בעלים קודמים ברישיון: 01. מדובר בדגם המפואר ביותר של I30 אשר שווק ב 2008. הרכב מצויד בחיישני אורות, חיישני גשם, פנסי ארפל, ג'אנטים 16'', קיפול מראות חשמלי, מראת פנים נגד סנוור, שליטה מההגה על מערכת שמע מקורית+ שליטה על בקרת שיוט, כניסת USB+IPHONE, גג שמש חשמלי , תאורת איפור בסככי שמש, מושבים משולבים עם עור אמיתי, מיזוג בקרת אקלים דיגיטלי, 6 כריות אוויר, בקרת יציבות. הרכב במצב חיצוני ומכני ברמה גבוהה ביותר, קיים ספר טיפולים מלא+ בדיקת קניה אשר נעשתה במכון קומפיוטסט תל אביב. הרכב לא עבר תאונות ובוצעו תיקונים קוסמטיים בלבד לאורך חיי הרכב. דגש חשוב לחברי הפורום: *** אין צורך לבצע יישור קו לרכב, יצא מטיפול מקיף השבוע אשר כולל: החלפת שמן,פילטר שמן,פילטר אוויר,הוחלף נוזל הקירור ברדיאטור + הוחלף שמן גיר אוטומט ובוצע עדכון תוכנה. הכל נעשה במוסך הילוך שישי בתל אביב. + בוצע ציפוי ווקס איכותי לרכב. מחירון לוי יצחק: 61,000 ש"ח. מחירון משוכלל: 64,400 ש"ח. מחיר מבוקש: 62,000. פרטים נוספים במייל: [email protected] תתחדשו ערב טוב.

האם נוחות הנסיעה הושפעה לרעה לאחר התקנת קפיצים מונמכים? האם אתה ממליץ על הסטאפ הנ"ל?

במהלך טיפול שגרתי ראיתי כי אחד הבולמים הקדמיים נוזל. בנוסף המתלים הקדמיים מתרסקים על שיבושים בינוניים ומעלה ומעבירים זעזוע לא נעים לתא הנוסעים. דווקא נושא התנהגות הכביש ברכב מאוד מפתיעה אותי לטובה מפני שהרכב שומר על יציבות טובה בסיבובים ומשרה תחושה מאוד בטוחה בעומסים כבדים.

שלום רב לחברי הפורום. יש בבעלותי רכב מסוג פיג'ו 306 XT 1600 שנת 2002. הק"מ הנוכחי של הרכב הינו 158,000 ק"מ ולכן החלטתי כי הגיע הזמן להחליף את הבולמים לחדשים. מאחר והרכב מאוד מהנה לנהיגה (יחסית לדגם לא ספורטיבי), אשמח לקבל המלצות לבולמי זעזועים המתאימים לרכב הנ"ל אשר יכולים להמשיך ולספק חווית נהיגה נהדרת ואולי אף לשפר אותה. כמו כן אשמח לשמוע המלצות האם כדאי להחליף 4 בולמים במכה או להחליף רק את הקדמיים, איזה יצרן מומלץ והאם כדאי להשקיע בסטים משופרים המיועדים לביצועים למרות שלא מדובר ברכב ספורטיבי. תודה מראש לכל העונים.

אשמח לשמוע חוות דעת נוספות בנוגע לתקלה. בנוסף למה המוסך החליף חוטי הצתה ושסתום EGR במקום לבדוק בצורה מעמיקה האם נגרם נזק לראש מנוע?

ערב טוב לכולם, אשמח להעלות נושא לדיון בנוגע לסל"ד סרק לא יציב ברכב המדובר על מנת להבין את מקור הבעיה ולחזור מחר למוסך מוכן יותר. נתחיל מהרקע לתקלה הנוכחית. הרכב שייך לבת זוגתי , מדובר בשברולט אופטרה מנוע 1600 ותיבת הילוכים אוט. הרכב הינו יד 1 ו הק"מ הנוכחי של הרכב הינו 93,000 ק"מ. לפני כשבוע הרכב עבר התחממות במהלך הנסיעה ונגרר למוסך מורשה UMI באזור המרכז. הסיבה להתחממות היא צינור מים אשר השתחרר וגרם לנזילה של מי הקירור. הדבר גרם לנסיעה ללא מים וכתוצאה מכך להתחממות. כפתרון לבעיה הוחלף הצינור בחדש וחודשו מי הקירור. כאשר בת זוגתי הציגה בפני את חשבונית התיקון, הופתעתי לגלות כי לא בוצעה שום בדיקה למנוע לאחר התחממות , לא בוצע טיפול מונע אלה רק תוקנה הנזילה. באותו הרגע עלו אצלי חששות כי יש סבירות רבה שעקב ההתחממות נגרם נזק נוסף. החששות אומתו כאשר כעבור יום אחד בלבד הרכב התחיל לקרטע בזמן נסיעה ונפגם כושר הסחיבה של הרכב. הדבר גרם לי לשאר כי כתוצאה מההתחממות נגרם נזק לאטם מכסה השסתומים+ קיימת חדירה של השמן למצתים. הרכב נגרר למוסך בשנית ביום ראשון. לאחר בדיקה מקיפה, גילו כי אכן נגרם נזק לאטמים והרכב טופל במוסך במשך יומיים. החלקים אשר הוחלפו: אטם מכסה שסתומים, פלגים, צינורית ואקום, שסתום EGR, חוטי הצתה, שמן מנוע+מסנן שמן. היום גילינו כי הרכב מתקשה לשמור על סיבובי סרק יציבים, פעולת המנוע אינה אחידה ויש ריח חריף של דלק. כעת ניגש לשאלה המרכזית: למה הוחלף שסתום EGR יחד עם חוטי הצתה וצינורית ואקום? ברור לי שלאור התחממות המנוע היו צריכים להחליף את האטמים אשר נפגעו וכמובן את הפלגים אשר הוצפו בשמן. אך לא ברור לי איך יכלו להיפגע חוטי ההצתה ושסתום EGR למרות שידוע לי מה תפקידו והיכן הוא ממוקם. האם התקלה הנוכחית אשר כוללת סיבובי סרק לא יציבים וריח חריף של דלק יכולה לנבוע מהתקנה לא נכונה של המכלולים הנ"ל? אשמח לשמוע חוות דעת מקצועית והסבר על הקשר בין המכלולים. תודה מראש לכולם.

שלום, אשמח לקבל הכוונה או הצעה לרכישה של הסט המקורי של 205 GTI 1900 ידוע לי כי הסט הנ"ל נדיר ביותר בארצנו אך בכל זאת אשמח עם החיפושים ישתלמו.

היום גם אני קבלתי מכתב דומה. מהו התהליך ומה עלי להגיש להם על מנת לערער?

ניתן לשקול אופל GTC קופה חדשה.נמצאת בדיוק בתקציב של 150.000, וניתן להישאר עם עודף מהסכום הנ"ל.

בקרת האקלים בקורסה opc הינה דיגיטלית ומוצגת על גבי המסך במרכז הקונסולה. כמו כן קיימת כניסת aux

התמונה אמיתית לחלוטין, השרייד שהייתה לי הגיע למהירות הנ״ל ללא בעיה מיוחדת. לגבי ההצעה למנוע,בצער רב מסרתי אתמול את הרכב לברזל. היה מאוד מצער לראות את הרכב נלקח לדרכו האחרונה. מודה מאוד על ההצעה.

Drsubaru- לגבי ההמלצה שלך להתקדם לרכב חדיש יותר מהשנתונים האחרונים כרגע לא אפשרי מסיבה כלכלית, תכננתי לבצע רכישה של רכב חדש במימון בשנה הבאה. נכון לעכשיו זה רק האופציה של החזרת הרכב לכביש או רכישה של רכב זמני בתקציב 3000 שח

כרגע יש לי הזדמנות לרכוש פיז׳ו 106 שנת 94 מחבר. הרכב במצב נסיעה ועם טסט לחצי שנה. המחיר המבוקש 2500 שח, נוסיף לזה יישור קו, יוצא בסביבות 3000 שח. אני יכול להשתמש ברכב שנה ואז לשלוח לגריטה ולהחזיר את ההשקעה. מצד שני אני עדיין מתלבט לגבי התקנת המנוע בשרייד. הבעיה שזהו פיתרון יקר יותר ומסובך יותר לביצוע, בהיבט הכלכלי לטוןח ארוך זה לא משתלם והשיקול היחיד זה האהבה שלי לרכב. ** יש לציין כי עם המנוע הקודם הרכב ממש לא היה איטי והפתיעה רבים בנסיע הזריזה שלו.