DOHC

ערב טוב, בבעלותי יש דייהטסו שרייד שנת מודל 93 אוט. הרכב היינו יד ראשונה ובשימוש הפרטי שלי משנת 2002. לפני כחצי שנה התגלה בבלוק המנוע סדק חיצוני באיזור מעברי המים. מה שגרם לאיבוד נוזל הקירור ואילץ אותי פעם בשבוע למלא כ-2 ליטרים של נוזל קירור. ביום חמישי האחרון במהלך נסיעה לעבודה, המנוע התחמם ועקב כך נפרץ הראש מנוע. לאחר בדיקה במוסך הוחלט כי עקב פריצת הראש יחד עם הסדק בבלוק,אין טעם להשיקעה ולשפץ. השאלה שלי היא כזאת. מה הכי נכון לעשות במצבי: -האם כדאי לרכוש מנוע חדש לרכב? (עלות גבוהה יחסית ומתקרבת לשווי הרכב עצמו). -להשבית את הרכב ולהוריד אותו מהכביש? (הטסט שולם בתחילת שבוע שעבר אך לא הספקתי לעבור בדיקה). -לרכוש רכב זהה בסביבות 3000 ש"ח ולהשתמש במנוע שלו לטובת הרכב שלי? (האם הדבר מאושר בחוק?). חשוב לציין כי השיקול נובע מכמה סיבות. א) אני מאוד קשור לרכב ויש לו בעבורי ערך סנטימנטלי רב. ב) הרכב שמור מאוד מבחינה חיצונית ופנימית. למעט המנוע שנגמר, כל החלקים המכניים מאוד איכותיים והתחזוקה של הרכב הייתה ברמה טובה,כל המערכות ברכב עובדות ללא דופי.הרכב נוסע על צמיגים איכותיים ומורכבים גלגלי מגנזיום. כל אלה מובילים אותי למחשבה לא להשבית את הרכב אלה לנסות להציל אותו בדרך כזאת או אחרת. אשמח לשמוע את דעתכם בנושא. מאחל לכולם שבוע נפלא ולילה טוב.

האחזקה של הקורסה מבחינת טיפולים ממש לא יקרה וזולה אפילו ביחס ליפניות המתחרות. אני ישתדל למצוא טופס תמחור טיפולים מ 15 עד 180 אלף ק"מ עם מחירים כולל מע"מ ועבודה. לפי מה שזכור לי המחירים היו מאוד תחרותיים.

שלום.אני ממליץ בחום לשקול את הקורסה 1.4 אוט בגרסת ENJOY.הרכב הינו מאוד איכותי מבחינת התחושה של החומרים,הרכבה,ליטוש.נוח מאוד לנסיעה,מרווח מבפנים במיוחד במושבים הקדמיים,שקט בנסיעה וכמובן בטיחותי.הרכב נכנס לתקציב שלך בסך 99.990 ש"ח לפני הנחה נוספת.

ערב טוב לכולם. אני רואה לנכון לתת חוות דעת חיובית ולפרגן ל ג.מ פורטל ככלל ולאביתר בפרט. מצרף את הלינק לבקשה שלי למצוא צמיג אחד מסוג מסויים http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=405805 כפי שכבר רשמתי,אביתר פנה אלי ועשה הכל על מנת למצוא את הדגם הספציפי שביקשתי. אני מגיע מתחום ל השרות והמכירות ולכן יודע שרות טוב "מהו". חייב לציין כי קבלתי שרות מעולה ואני אחזור לשם בהזדמנות הראשונה. סוף שבוע טוב.

מעדכן: לאחר אין ספור טלפונים לבעלי פנצ'ריות באיזור המרכז והדרום ללא שום התקדמות, הגעתי ל ג.מ פורטל צמיגים וקיבלתי שירות מאביתר. חשוב לציין שלקח לנו יותר משעה להשיג את הסוכן של קונטינטל ואפילו יותר מזה על מנת למצוא את הדגם המבוקש במלאי. לאורך כל הדרך אביתר עשה הכל בשביל שבסופו של דבר אני יקבל את מה שרציתי ועשה אין ספור טלפונים על מנת שנקבל את המענה. מחר הצמיג כבר צריך להגיע ויורכב על הרכב. מאחל לכולם המשך שבוע נפלא.

לאחר בדיקה, כנראה שהדגם כבר לא קיים מפני שנותרו יחידות בודדות בארץ.

אני מודה מאוד על המענה המהיר. אני ינסה לבדוק במקומות שהמלצתם. חשוב לציין כי מדובר בדגם PRIMIUMCONTACT הרגיל ללא הספרות (2,3).

שלום לכולם ושבוע נפלא. אני מעוניין לרכוש צמיג מדגם continental primium contact 195/55/15 (הדגם הבסיסי). לצערי לאחר שביצעתי השוואת באתר TIRES4U המחיר אשר הוצג (450-550 ש"ח) לא היה תקף לאחר פנייה למקום.בפועל המחיר היה גבוהה בהרבה ונע בין 600-700 ש"ח. אני מאוד אשמח לקבל המלצות למקומות באזור המרכז על מנת לרכוש את הצמיג במחיר טוב יותר. תודה מראש, בברכה אלכס.

מעוניין למכור רכב מסוג טויוטה אוריס 2008 GLI בצבע שחור מטאלי גיר רובוטי. רכב יש ראשונה אשר ננהג ע"י נהגת יחידה. שמור מאוד חיצונית ופנימית. ללא תיקוני פחחות או צבע. נסע 42000 ק"מ וטופל אך ורק במוסכים מורשים. טסט לשנה שלמה. ניתן לפנות אלי בטלפון 0546361040 אלכס. חל איסור על פרסום קישורים במודעות המכירה. כל פרט רלוונטי נוסף או תמונות נא לצרף בגוף ההודעה!

אתה יכול לפנות למוסך "שאפט" אשר ממוקם צמוד לגשר מעריב. בעלי המוסך דודי וניצן נותנים שרות מעולה ורמת המקצועיות גבוהה ביותר.

האם הפעולה יקרה לביצוע? אני מבין שהנוריות הן מסוג לד המובנות בקדמת הפנל,זה מקשה על ההחלפה?

שלום לכולם ולילה טוב! ברשותי יש אלנטרה שנת 2006 מדגם GLS המאובזרת בבקרת אקלים דיגיטלית. הפנל בנוי משישה לחצנים דיגיטליים בתחתית הפנל וזוג לחצנים בקצוות לוויסות הטמ"פ ומהירות המפוח. היום בערב שמתי לב שבשלושה מתוך שישה לחצנים ,התאורה הפסיקה לעבוד.הלחצנים ממשיכים להגיב ולבצע את הפעולות כרגיל. האם יש דרך להחליף את הנוריות מאחורי הפנל והאם התופעה מוכרת? תודה מראש. בברכה, אלכס

קרייזלר סברינג דור אחרון

ברכב שלי (שרייד 93 1300), הריח נעלם לאחר ניקוי קרבוקטור . לפני הניקוי היה ריח חזק ,במיוחד לאחר נסיעות קצרות.

איזה סוג רכב זה ואיזה נפח מנוע? ברכב שלי אני מכפיל את סכום הכסף כפול 1.2 ויוצא בערך המרחק שניתן לעבור. לדוגמא: 200 ש"ח זה 400-430 ק"מ ,תלוי כמובן בנסיע.

כתבתי את הצריכה בהודעות הקודמות בע"מ 2. בינעירוני 8.4 ל 100 קבוע עם מזגן. בעיר עם מזגן 10 ל 100. הנתונים על פי קריאה ממחשב הדרך.הרכב לא חסכוני אך גם לא בזבזן. צריכה רגילה לחלוטין לרכב משפחתי 1600 אוט . כמובן שמנוע זה לא יכול להיתחרות בנתוני הצריכה של המנועים החדישים בעלי הזרקה ישירה,מגדש וכו..

הלכתי על העסקה הזאת מפני שבאמת הסתמכתי על הידע המקדים ברכבים,מכניקה ,חברי משפחה העובדים בתחום וכו.. במקומות כאלה קיימות שתי אפשרויות,או למצוא מציאה,או ליפול חזק. במגרש היתה אלנטרה נוספת מאותה שנה ובאותו צבע, אבל אני מרחם על הבן אדם שירכוש אותה, כמובן שבסוף גם את הרכב המוזנח ימכרו ללקוח "מאושר". הכי חשוב לא לפסול מקומות כאלה,מ 10 רכבים בעלי פגיעות מתאונה,מצב מכני ירוד,הזנחה... תמיד יהיה אפשר למצוא רכב מצויין ולשלם הרבה פחות.

יכול להיות שיצור הדגם הופסק במפעלים הרבה לפני שהמלאי בארץ אזל. על פי הרישיונות הרכב עלה לכביש ברבעון האחרון של 2006,כך שהוא נחשב 2007.

צריכת הדלק על פי המחשב בנסיע משולבת עם מזגן 8.4 ל 100. בנסיע פחות רגוע המחשב יציג 8.7-9 ל 100. עירוני בלבד עם מזגן יכול להגיע ל 10 ליטר ל 100. הכל מחושב על פי המחשב, יכולות להיות סטיות באחוזים בודדים.

הרכב עבר 79K ק"מ. נבדר במכון ובנוסף נבדק ע"י 3 חברי משפחה שונים אשר עוסקים\עסקו בפחחות רכב. אין פגיעות שילדה או תאונות חמורות. תיקוני צבע קלים בדלת נוסע וכנף שמאל . הרכב במצב מעולה,ריפודים וכל הפנים במצב חדש,חיצונית הצבע ללא פגיעות או שריטות. המחיר הריאלי לרכב הנ"ל אחרי השכרה או ליסינג הוא בסביבות 44-45K. מחירון 59K. הרכב נקנה ב 40K לאחר מיקוח עם מגרש רכב קטן בדרום הארץ. מאז עברו 3 חודשים ו 8K ק"מ. הרכב נוסע יפה, ההורים נהנים מרכב חדש,נח,ומאובזר אשר נקנה מאוד בזול!!!! ב 90K יש טיימינג וטיפול גדול,נקווה שהחלקים ליונדאי יהיו זולים כמו הרכב עצמו.

באלנטרה GLS יש 4 כריות אוויר ו 4 כוכבים במבחני ריסוק. לא יודע איך הרכב בהשוואה לפוקוס באותם שנים,כמובן שדגם הפוקוס מהדור האחרון בטיחותי יותר על פי מבחני ריסוק. אני ממליץ ללכת על דגם האלנטרה לאחר מתיחת הפנים,הרכב יותר יפה,יש בקרת אקלים דיגיטלית,תאורת לוח מחוונים שונה המוארת בצבע כחול ואדום. ועל פי מבחני רכב שנעשו בחו"ל בידוד הרעשים בדגם המתוח הרבה יותר טוב. האמינות והמנועים זהים בשני הדגמים.

למרות שדגם האלנטרה תוכנן דור לפני המזדה 3,בכל זאת לדעתי ניתן להשוות אותו למזדה 3.הרכב מציע חישוקים בקוטר 15 ,4 בלמי דיסק חזקים וכו... רמת האיבזור ואופי הנסיעה דומה מאוד לדור של מזדה 3.לא היה ניתן למצוא את כל התוספות האלה בדגמי 1600 של לנטיס או המתחרים. וכבר אמרתי שלדעתי האלנטרה יותר נעימה לנסיע ויותר שקטה ממזדה 3. אני חושב יונדאי הגיעו למה שהם היום בזכות זה שהרכבים תמיד הציעו יותר ועלו פחות מהמתחרות, התמורה לכסף היתה 100%. כולם ידעו שברגע שירכשו יונדאי ,הם לא יקבלו מותג פרימיום פנסי ,או תדמית ספורטיבית\יוקרתית, האנשים פשוט קבלו תמורה מלאה לכסף אשר לצערי לא כל כך נהוג היום אצל יצרני רכב.

לאחרונה רכשתי למשפחתי יונדאי אלנטרה 2007 ב 40 אלף שרל סה"כ!! אמנם השכרה לשעבר אך לא מרגישים זאת על הרכב. לדעתי הרכב מעניק ערך מוסף בהשוואה למכוניות האחרות בקטגוריה. בקרת אקלים דיגיטלית טובה,מושבים נוחים ומפנקים, בידוד רעשים ברמה מצויינת,לדעתי טובה אפילו ממזדה 3. יש הרבה תאים חכמים למשקפי שמש ,בקבוקים וכו... יש אפילו מתקן לשני כוסות אשר גולש מהחלק התחתון של המושב האחורי בלחיצה קלה. תאורת מפות...ועוד הרבה גימיקים שלא מצפים למצוא ברכב משפחתי 1600 שהתחיל להימכר בתחילת שנות ה 2000. איכות החומרים והגימור גם ברמה טובה והכל יושב טוב במקום. לפני שהתישבתי ברכב הנ"ל , אפילו לא הסתכלתי לכיוון שלו,אבל אחרי השוואה למזדה 3 מאותה שנה ופער המחיר (המזדה יקרה ב 20 אלף במחירון) ,נתתי הזדמנות ליונדאי והופתעתי בגדול. רכב מעולה ומומלץ לאנשים אשר מעוניינים בשנתון מתקדם אך לא מעוניינים להשקיע את כל כספם בכלי תחבורה.

ברשותי גם יש שרייד שנת 93 אשר נקנתה ע"י המשפחה כחדשה ולפני 7 שנים הועברה לרשותי. הרכב היה עם ק"מ29K ,היום, עם 160K ק"מ ו 7 שנים אמינות במיוחד,נסיעות בכל רכבי הארץ ובכל סוגי מזג האוויר, אני לא חושב אפילו לשניה בנוגע להחלפת הרכב. רכב שמתוחזק היטב,גם כעבור הרבה שנים יכול להעלות חייוך על הפנים. יוצא לי לנהוג הרבה בדרך קבע ברכבים חדישים ובכל זאת אני לא מרגיש שום נחיתות כאשר אני נוהג על השרייד.

דייהטסו- המהפכה היפנית כבר כאן