הונדה סיוויק היבריד. הכותרת נערכה

[izzz]

שלום לכולם.

עד כמה שניסיתי למצוא מידע על האוטו , זה לא כל כך צלח בגלל שתי דעות שקיימות, אחד שהיא בעד הרכב, והשניה שנגרמה בגלל כתבה בוואלה שקצת קשה להאמין להם, כי הרכב נמכר באירופה ויש לו שם שוק טוב.

אז רציתי לדבר עם אנשים שהיה להם את האוטו.

חשובים לי כמה דברים:

1. בטיחות

2. חיסכון

3. אמינות

4. נוחות

5. תדירות כניסה למוסך.

כמו כן אני מתכוון לרכוש רכב שנת 2008.

תודה מראש לכל העונים.

[Mike808]

לא מכיר את ההיבריד מקרוב אבל היה לי ניסיון עם הדגם הרגיל.

מבחינת בטיחות לסיויק 4 דלתות 4 כוכבים במבחן הריסוק.

מבחינת נוחות הרכב רך מדי, זויות הגלגול גדולות ועדיין הנוחות לא טובה במיוחד. תנוחת הישיבה נמוכה ולא נוחה לכל אחד.

 

בשאר התחומים אתן למי שמכיר את הרכב לתת את הדעת, בהצלחה.

[izzz]

לא מכיר את ההיבריד מקרוב אבל היה לי ניסיון עם הדגם הרגיל.

מבחינת בטיחות לסיויק 4 דלתות 4 כוכבים במבחן הריסוק.

מבחינת נוחות הרכב רך מדי, זויות הגלגול גדולות ועדיין הנוחות לא טובה במיוחד. תנוחת הישיבה נמוכה ולא נוחה לכל אחד.

 

בשאר התחומים אתן למי שמכיר את הרכב לתת את הדעת, בהצלחה.

 

תודה

אחכה לאנשים עם ניסיון עם הרכב הזה...

[izzz]

[maphisto]

אני יכול להעיד על

חיסכון - ממש לא ... מנוע חשמלי מאד מאד חלש. 1-9.5

נוכחות - כן ולא . לי לא היה נוח בכלל ,לחבר שהוא הבעלים של הרכב , נוח מאד.

 

הערה ,

ניסיון מרכב של חבר שהוא בליסינג .

הוא לקח את הרכב רק בגלל הבדל האיבזור וההטבה בעלות הליסינג שקיבל מהעבודה.

[רועי5]

קצת משונה, מכיר אינסייט, עם יחידת הנעה זהה למיטב ידיעתי, סביב 1 ל 17 בנסיעה משולבת תובענית ואיטית באזור המרכז הדחוס.

[אופיר מאוטוסנטר]

אנסה לענות לך מניסיוני בטרייד אין הרשמי של הונדה בישראל -

 

בטיחות - הדגם משווק עם אבזור בטיחותי מלא: 6 כריות אוויר, בקרת יציבות ו-ABS. מבחינת מבחני ריסוק, לרכב יש 4 כוכבים שזה ציון ממוצע.

חיסכון - אינני יודע מהיכן מגיע הנתון שצוין כאן (9.5 קילומטרים לליטר). רוב האנשים משיגים עם הרכב בקלות 14-15-16 קילומטרים לליטר. בדגם הבנזין (1.8 ליטר) מקבלים תוצאה טובה יותר.

אמינות - במילה אחת - הונדה. אין בעיות מיוחדות, הרכב אמין מאוד וגם המערכת ההיברידית שורדת יפה מאוד עם השנים.

נוחות - הרכב קצת פחות נוח מהסיוויק הרגילה אבל עדיין נוח מאוד. מרווח מאוד מבפנים, מושבים מפנקים וכמו שכתבו תנוחת ישיבה נמוכה יחסית שזה לטוב ולרע (עניין של טען). אבל מבחינת נוחות הכי חכם והכי נכון לדעתי לעשות נסיעת מבחן.

תדירות כניסה למוסך - כמו ברוב ההונדות, בכל שנה או 15 אלף קילומטרים הקודם מבין השניים.

[עומר ב]

בהחלט לא רכב מבריק, אבל:

מאובזר טוב

כן חסכוני בדלק, בתוך העיר הטויוטה פריוס תהיה חסכונית בצורה משמעותי.

בטיחות בינונית-סבירה

נוחות בינונית-סבירה

מרווח פנימי טוב עם בגאז׳ קטן יחסית

מבחינת כוח, אם יש הרבה נסיעה הררית אז הרכב יצטרך להתאמץ ולהרעיש כדי לשמור על קצב טוב, במישור ובעיר הוא בסדר גמור.

אמינות, פרט למצברים של המע׳ ההיברידית שמסיימים את חייהם מוקדם (אך מגיעים עם אחריות מורחבת) לא נתקלתי בבעיות.

שוק יד שניה, עד כמה שידוע לי דיי חלש ולכן המחירים זולים.

[izzz]

תודה רבה חברים.

נראה לי יעשה נסיעת מבחן ונראה מי נגד מי.

שבת שלום

[roso]

תודה רבה חברים.

נראה לי יעשה נסיעת מבחן ונראה מי נגד מי.

שבת שלום

 

אם פתחת שרשור תעדכן בבקשה מה עשית בסוף אם קנית את הרכב תן חוות דעת בבקשה