רכב שהוצף בשטפונות ומחכה לחלקים הרבה זמן. מה עם רכב חלופי?

[sronis]

אבא שלי נתקל בבעיה עם רכב של אחד העובדים שלו.

הרכב הוא רכב נכה עם אביזרים מיוחדים, והוא הוצף בשטפונות האחרונים. מתברר שמחשב כריות האוויר ספג מים והתקלקל.

ליבואן אין מחשב כזה במלאי וממתינים לו כבר 10 ימים – וימתינו עוד שבועיים. בינתיים חברת הביטוח נתנה רכב חליפי ל-10 ימים וכעת הם מסתיימים. הביטוח טוען שהוא התחייב לרכב חלופי ל-10 ימים בלבד. לא ניתן לשחרר את הרכב ללא כריות אוויר פעילות ותקינות. זה כמובן יוצר הרבה בעיות כי מדובר ברכב נכה...

 

שאלות:

1. האם ייתכן שהיבואן יוכל להתכחש לחבותו להחזיק בארץ מלאי חלפים? האם ניתן להתלונן על היבואן?

2. האם ניתן לדרוש רכב חליפי? אם כן - ממי? – הרכב למעשה לא באחריות בגלל ארוע ההצפה?

 

תודה

[אלעד]

לגבי שאלתך הראשונה: למיטב ידיעתי התשובה היא לא. החוק מחייב יבואן להחזיק מלאי חלפים כל זמן שהדגם נמכר בארץ וגם 7 שנים לאחר תום מכירתו.

[ניקו פ.]

אז ההיגיון אומר שהיבואן חייב לספק רכב חלופי לא?

הרי שאם הוא חייב שיהיו לו חלקים זמינים, בכדי למנוע מצב שכזה, אז כעת שעשה "פאשלה" עליו לדאוג ללקוח שלו.

[אלעד]

הדבר היחיד שזה אומר זה שהוא מפר את החוק.

[אריק]

לא תמיד לרכבים מסויימים קימים חלקים במלאי

בכל מקרה במידה והרכב נמצא במוסך מורשה מטעם יבואן תלחץ שיפתחו "רכב עומד" ואז יבואן ישלם למוסך המתקן עבור הרכב החילופי שתקבל מהמוסך המתקן.

 

כמובן שהרכב חייב להיות מתוקן במוסך מורשה יבואן

[sronis]

מצטער, לא הבנתי מה זה "רכב עומד" ומול מי ללחוץ בשביל לקבל את זה...

[אריק]

מסביר שוב

 

אצל כל יבואן/מוסך מורשה קיימת אפשרות של הספקת רכב חילופי במקרה וישנו חוסר בחלקי חילוף במחסני היבואן הפונקציה הזאת נקראת "רכב עומד" עד פה??

 

במידה והרכב שלך נמצא בתיקון במוסך מורה מטעם היבואן תיגש למוסך תפנה למנהל העבודה/ מנהל המוסך תסביר שחוסר בחלפם זאת הביעה שלהם אך הנזק שנגרם לך בעקבות זאת הוא שלך. ותבקש שיפנו ליבואן ויפתחו במחשב רכב עומד ויספקו לך רכב חילופי מטעם המוסך המתקן אשר בסופו של דבר ישולם למוסך ע"י יבואן .

 

במידה ולא הבנת שוב פנה אלי בפרטי

0528613991

[sronis]

הבנתי. השאלה היא האם הם באמת חייבים לעשות את זה, או שזה עניין של רצון טוב.

[wil]

אגב מה ז"א לא ניתן לשחרר את הרכב ללא כריות אוויר פועלות?

המוסך מחזיק את הרכב בן ערובה? באיזו זכות?

[redroze]

הבנתי. השאלה היא האם הם באמת חייבים לעשות את זה, או שזה עניין של רצון טוב.

 

אני הייתי מתחיל מפגישה נעימה, פנים מול פנים, עם בעל המוסך בבקשה לקבל רכב חלופי מכיוון שהפאשלה היא באשמתם ולא באשמת חברת הביטוח (חברת הביטוח גם מגובה בחוזה שאתה חתמת/הסכמת לו).

אם זה לא עובד, אני פשוט הייתי פונה בתלונה למשרד התחבורה. כפי שכבר ציינו בשרשור הזה, חובה להחזיק במלאי חלקים לכל רכב עד גיל 7 שנים.

בנוסף אם תנבור לארכיון הפורום תמצא שהיה פה בעבר שרשור מאוד מעניין של אחד מוותיקי הפורום שהיה לו סיפור דומה עם דגם ספורטיבי של פיג'ו (אם אני זוכר נכון זה היה לגבי חלק כלשהו של המזגן).רק לאחר פניה למשרד התחבורה "פתאום" מצאו חלק מהיום למחר פה בארץ.

 

לאחר עריכה:

WIL, המוסך לא יכול לשחרר את הרכב מכיוון שאם הרכב חס וחלילה יעשה תאונה ויגלו שהם שיחררו רכב עם תקלה משרד התחבורה מחוייב לקחת להם את הרישיון המקצועי.

[ג'וני בוי]

ראשית, לגבי חברת הביטוח - הרבה פעמים נשמעו בנושא הסופות האחרונות הביטויים הכל כך נוחים מבחינתם "כוח עליון" ו- "אסון טבע". במקרה הראשון, הביטוח לא מכסה ובשני נופלת האחריות על המדינה שמצידה לא ממש מזדרזת להכריז על כך שכן מדובר בראש ובראשונה בהרבה מאוד מיליונים של פיצויים לחקלאים ותושבי בת חפר למשל.

 

שנית, לכל הרוחות, גם אם החלק לא נמצא בארץ, (אולי לא צריך לקרות אבל קרה, בסדר) כמה זמן לוקח להטיס בקורייר את החלק?! 48 שעות? שבוע? שבועיים? הרי אם בן אדם פרטי היה מזמין את זה באיביי זה כבר היה מגיע לכאן. מישהו פשוט לא רוצה להזיז את התחת שלו.

[wil]

השאלה היא אם חובת היבואן להחזיק את כל החלקים במלאי בארץ או שהחובה היא רק לייבא חלקים לפי דרישה בלוח זמנים של שבועיים שלושה.

מישהו מכיר את הפרטים של החוק?

[redroze]

מחוייב להחזיק את המלאי כאן בארץ.

[Clal]

לגבי חברת הביטוח.. החברה מחויבת לספק רכב חלופי למשך זמן התיקון בלבד ובתאי שלא עולה על יותר מ 14 יום, אלא אם צויין אחרת בחוזה. המתנה לחלקים הוא לא חלק מזמן התיקון הסביר וכיוצא המוסך אחראי לספק רכב חלופי מטעמו.