ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[ברווז]

לפני 5 שעות, itaimoto כתב:

הדרך הארוכה בעולם לפנות ימינה.

מזכיר לי שיר ישן-נושן.

 

[_slayer_]

 

 

אחרי צומת יש פקק, הנהג החליט לחתוך ימינה:

 

אני רואה את זה די הרבה:

 

[aka77]

לפני 14 שעות, _slayer_ כתב:

אני רואה את זה די הרבה:

 

ראית מה קורה בצומת הבא? טנדר עושה פניית פרסה רחבה ביותר.

[m3x7r3m3]

בתאריך 6.9.2021 בשעה 13:32, Michaelr כתב:

כששני אהבלים נפגשים:

https://www.facebook.com/watch/?v=219494260147159

 

בדיון בפייסבוק לא מצליחים להחליט מי האהבל הראשי, מעניין איך שופט יחלק פה את האשמה.

מצד אחד נהג הסובארו אידיוט לגמרי כי האיץ למרות שראה את המשאית משתלבת וניסה לעקוף דרך השוליים.

מצד שני לנהג המשאית, עם השטחים המתים הגדולים של המשאית, היה דחוף לעבור ימינה בקטע דרך עם נתיבים משתלבים.

 

 

חלוקת אשמה, להערכתי משהו שמתקרב ל-50-50, מבחינה חוקית לשני הצדדים יש חובה לתת ז"ק (שניהם עוברים נתיב). ושניהם לא נתנו ז"ק.

 

באופן "טבעי" שופטים נוטים לתת אשם גבוה יותר לנהג רכב כבד / ציבורי, מתוך תפיסה (שאין לה בסיס חוקי) של "With great power comes great responsibility".

אגב אם הדביל בסובארו היה מעט פחות דביל, ומקדים טיפה להשתלב בנתיב השני מימין (זה שבסוף קרתה בו התאונה, שהמצלם היה בו) - עוד בזמן שבין הנתיבים יש אי תנועה:

 

השיח היה לגמרי אחר - ואז הייתה אשמה מלאה של נהג המשאית.

[Trilandian]

 

[Be roo]

בתאריך 29.8.2021 בשעה 09:19, G-רפי כתב:

עד כמה שזכור לי, החוק נחקק בעקבות התאונה בצומת אזור.
הקריאה הראשונה למוקד הגיעה כ2 דק' אחרי התאונה ולאחר שלמעלה ממאה רכבים עברו ליד הרוכב המוטל על הכביש.
מצרף קישור לכתבה על התאונה:
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3396517,00.html

1.החוק חוקק כמעט 20 שנה לפני התאונה.

2. הכתבה סילפה את המציאות. המקרה זכור לי (היתה לי הכרות עם ההרוג שנים קודם). הכתבה הסתמכה על מצלמות בצומת שמראות כביכול שאף אחד לא עצר, רק שכחו שמדובר בצומת עמוס, 3-4 נתיבים לכל כיוון, ולנהגים לקח זמן לעצור בצד בבטחה ולגשת לנפגע מבלי לסכן את עצמם ואחרים, אבל את זה לא טרחו להראות (מישהו באמת מסוגל לדמיין מצב שבו מבין עשרות הנהגים שעברו אף אחד לא יעצור?)

 

בתאריך 30.8.2021 בשעה 14:09, dorsht כתב:

שליח לא מרוכז יכול לדרוס מישהו ולגרום גם למוות.

או לגרום לרכב אחר לסטות ותאונה חמורה. (ראו את תאונת האוטובוס בכביש 6, הכל התחיל מרכב בנתיב הסמוך לאוטובוס שלא שמר מרחק וסטה לנתיב האוטובוס כדי להמנע תאונת חזית אחור. הוא עצמו יצא ללא פגע, האוטובוס פגע במספר רכבים).

[BRAVO30]

לפני 9 שעות, Trilandian כתב:

 

נשבע שבנאדם כזה צריך עונש מוות. חתיכת רוצח, אם זה היה אופנוען במקום הרכב, הוא היה מת במקום, או נשאר נכה. באיזה כביש זה?

לפני 9 שעות, m3x7r3m3 כתב:

 

חלוקת אשמה, להערכתי משהו שמתקרב ל-50-50, מבחינה חוקית לשני הצדדים יש חובה לתת ז"ק (שניהם עוברים נתיב). 

אגב אם הדביל בסובארו היה מעט פחות דביל, ומקדים טיפה להשתלב בנתיב השני מימין (זה שבסוף קרתה בו התאונה, שהמצלם היה בו) - עוד בזמן שבין הנתיבים יש אי תנועה:

 

השיח היה לגמרי אחר - ואז הייתה אשמה מלאה של נהג המשאית.

יש את הנהגים המפגרים האלה (כמוהו בעצם), שלא משתלבים עד שנגמר להם בעצם נתיב ההשתלבות. ואז הם פשוט משתלבים וסומכים על כוח עליון שיהיה בסדר (הם לא מסתכלים פשוט במראות וגם אם כן, אז שהרכב שמגיע במהירות ילחץ חזק על הבלמים, מה פתאום שהם). 

[Trilandian]

לפני 7 דקות, BRAVO30 כתב:

באיזה כביש זה?

 

זה איפשהו בארה"ב, אני מניח.

[G-רפי]

זה חוקי, איך שהוא מעביר את החגורה?
 

 

[sperial]

לא. החגורה חייבת לעבור מעל הכתף. חגורה המועברת מתחת לבית השחי מאבדת מאד מיעילותה, ואינה מרסנת את חלקו העליון של הגו ואת הראש.

 

ולא להתעלם מחציית קו ההפרדה.

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2021 על ידי sperial

[nev]

[Electron]

הסרטון מתאר במדויק מה זה להיות ישראלי  

[tinoki]

https://www.jdn.co.il/municipal/בני-ברק/1599749/

רשום שם: כמעט פגע ברוכב האופניים. אני סבור שפגע בו קלות.

[nev]

התקנתי מצלמת רכב אבל אז יצאתי עם הרכב השני. ראיתי עכשיו מישהו חותך שלושה נתיבים בגהה + בלימה עד שיצא לו עשן מהבלמים וכמעט נכנס במעקה הבטיחות. חבל שאין מצלמה.

 

שאלה - יש אפשרות להעלות סרטונים לאתר בלי לפתוח חשבון בYOUTUBE וכדו'?

[aviaviavi]

כן, אתה יכול להוריד את הסרטון למחשב/טלפון ולהעלות בתור קובץ