G-רפי

שני כבישים מקבילים, שבשמאלי, הנתיב הימני הוא נת"צ, הם מקבלים ירוק ביחד ומשתלבים. הרכבים מימין שעוברים שמאלה חייבים לתת זכות קדימה אם יש אוטובוס בנת"צ (שבתוך הצומת הוא מפסיק להיות נת"צ, אחרי הצומת הנוסעים במסלול הימני של הכביש השמאלי עוברים לשמאלי והימני של השמאלי חוזר להיות נת"צ). תוסיף לזה כיכר דו-נתיבית, תוסיף את לכך שזה נמצא באיזור שבו יש 2 אוכלוסיות שמבחינתם החוק הוא המלצה לא מחייבת (אני ישאיר לכם לנחש איזה אוכלוסיות), תוסיף לזה את "איכות" לימודי הנהיגה בארה"ב, ובהצלחה!

מעט מניו יורק, להנאתכם (כן, גם הרכבים עם הכיתוב בעברית הם של מקומיים...)

זה נקרא אודיסי, די דומה לטויוטה סיינה או לקיה קרניבל, מגיע עם מנוע V6 3.5 טורבו. הבנתי שניסו למכור אותו בארץ ביותר מחצי מליון ש"ח, ומשום מה אף אחד לא קנה. פה הוא המתחרה הזול בקטגוריה (שהאמריקאים מכנים אותה משום מה מיני-ואן. אני מבטיח לכם ששום דבר ברכב הזה לא "מיני") ונמכר ב 44,000$

אני גר היום בארה"ב, הונדה מוכרת פה יפה מאד, והנוכחות שלה בכביש מאד מורגשת, גם במדינות יותר רפובליקניות שבהן השילוש האמריקאי (שברולט/ קרייזלר/ פורד) עדיין קדוש. אני עצמי נוהג על אחת (דגם שלא ראיתי בכלל בארץ) והמנוע לא חלש בכלל (גם את המנוע הזה לא ראיתי בארץ, הדגם והמנוע מיוצרים בארה"ב לטובת השוק האמריקאי). אם סופרים גם את אקיורה - הם בכלל שולטים לא רע על הכביש ומזנבים יפה מאד בטויוטה/ לקסוס. מה שכן, המחיר פה שונה לגמרי מאשר בארץ. בארץ לא דמיינתי אפילו לקנות רכב כזה. היבואן בארץ מתמחר כאילו הוא מוכר יהלומים. פה זה נחשב רכב זול (האקיורה לא...).

תראו, אני אכתוב דעה שכנראה לא תהיה פופולארית בפורום: חלק מתעשיית התוים היא בעצם תגובה לתעשייה אחרת - תעשיית הכסף של העיריות על גבי נהגי הרכבים הנכנסים אליהן. יש לא מעט עיריות בארץ (אני לא אזכיר שמות, אני בטוח שחברי הפורום יודעים על מי אני מדבר), שבראייה שלהן, נהג (במיוחד לא מקומי) שנכנס לתחומי העיר - מוגדר אוטומאטית ע"י העירייה ככספומט, ומטרת העיריית "לחלוב" אותו ככל הניתן. נהג כזה, אחרי שנעקץ פעם, פעמיים ושלוש ע"י עירייה מהסוג הנ"ל - מחפש להתגונן, ובצדק. אחת הדרכים להתגונן היא ע"י תו נכה. אז אם אני אזרח מהוגן, שצריך להגיע למקום מסויים, ולא יכול לעשות את זה בתחבורה ציבורית (אני צריך להסביר למה?) ומשלם סכום לא הוגן ולא פורפורציונאלי בשום צורה, גם אם אני בדרך כלל אדם הגון ששומר חוק וסדר ולא אוהב קומבינות, בשלב מסויים אני אחפש דרך להתגונן, ואם מה שצריך לעשות כדי להציל את עצמי מהעושק הדורסני של המארחים הנדיבים שלי הוא למצוא קרוב משפחה עם פוטנציאל לתו נכה ואז להוציא אחד - אז שיהיה כך.

מישהו ניסה/ מכיר/ נתקל במצלמות של RedTiger? מרפרוף "מלמעלה" נראה כמו סחורה איכותית במחיר סביר, אבל אני מחפש מישהו עם נסיון...

ארה"ב, רוב הסרטונים (חוץ מנהג המשאית ששינה כיוון מתוך היציאה הן מניו יורק) יופי של זיהוי, אני גר היום בקווינס. עברתי לניו יורק לפני 3 שנים, העולם המוטורי פה כל כך שונה מהארץ (וגם לכל מדינה בארה"ב תרבות נהיגה שונה), שזה לא יאומן, אבל זה נושא לפוסט אחר.

אם אתה הולך על ה VIOFO (קצת יותר יקר, קצת יותר איכותי) - קדמית + אחורית עם מצב חניה - ה A129 תתאים. אם אתה הולך על ה DDPAI - ה Z40 אמורה לתת לך את המענה הזה. ההתקנה והשחלת הכבלים לא אמורים להיות מסובכים (לשתי המצלמות יש אופציה להוסיף קיט חניה למצבר ושתיהם מגיעות עם מתקן השחלת כבלים), אני אישית הסתבכתי רק עם החיבור לקופסת הפיוזים (גם אמור להיות פשוט, אבל לי יש 2 ידיים שמאליות). ממליץ להוסיף גם עדשת CPL (יש לVIOFO, לא יודע לגבי ה DDPAI) - העדשה מאפשרת צילום גם בתנאי ראות קשים וגם בנסיעה מול השמש (מונע סנוור של העדשה). לא יודע לומר לך לגבי רכב היברידי, לא נראה לי שזה שונה בהרבה מרכב מונע ICE.

2 אוספים שלי מהחודשים האחרונים 1. 2.

אמל"ק - VIOFO או DDPAI דגם ספציפי / תוספות - לפי הצרכים והשימוש שלך.

שאלה: אני מחפש מצלמה ניידת, בעיקר לרכבים שכורים או זמניים, כזו שאני נכנס לרכב, תולה, מחבר למצת - ונוסע. החברה שיש לי איתה את הנסיון הכי טוב היא VIOFO אבל לא ראיתי שיש להם משהו כזה. שני דגמים שנראים טוב הם ה DDPAI E3 או ה 70MAI S500. האם מישהו ניסה/ מכיר/ ממליץ/ דיסממליץ או לחילופין - יודע על דגם אחר שיתן תמורה טובה למחיר ואיכות טובה (זיהוי לוחית במצב תאורה גרוע לדוגמא)?

הונדה אודיסי 2020 LE כאשר אני מפעיל מוזיקה מהטלפון (וזה לא משנה אם זה בבלוטות' או דרך כבל USB) בשלב מסויים המוזיקה כאילו עוברת למיוט (וממשיכה לפעול בטלפון). כדי להפעיל חזרה - אני מעביר לרדיו, ואז מחזיר לבלוטות'. ניסיתי עם 2 טלפונים שונים, וזה קורה בשניהם. זה לא קורה באותם טלפונים עם אוזניות או רמקולים ניידים, כך שזה חייב להיות הרכב. זה נשמע סתם מעצבן, אבל עם כמה ילדים ברכב זה יכול להיות קריטי (אתם יודעים מה להשתיק את יובל המבולבל באמצע שהוא מרעיש???) השאלה אם זה משהו ידוע ואיך מטפלים בזה אחת ולתמיד. מצרף סרטון הדגמה (מתנצל על איכות ההסרטה... אבל אפשר לראות ולהבין).

אני יודע שמדובר ברמת מחירים שונה לגמרי - אבל הונדה אודיסיי, לא משנה מה הגודל, תוכל לשבת בכל כסא.

במשך שנים נסעתי בכביש 6 בימני - זה המסלול הכי מהיר, בהפרש רציני מהאחרים. רק שאני אף פעם לא הערתי\ הארתי למישהו על כך שנסע לאט בימני.

אם אתה קצת עוקב אחר ההתכתבות פה בפורום, חלק מאד גדול מהתלונות פה הן על אבדן משילות, או בעברית פשוטה - אין משטרה, אין אכיפה. איש הישר בעיניו יעשה. והנה לך סיפור מקסים לדוגמא: ערב אחד אני נוסע בכביש 6 לכיוון צפון בקטע שבין נחל שורק לרמלה. שני מסלולים לכיוון הנסיעה. אני נוסע במסלול הימני, הכביש ריק יחסית. כאשר אני מתקרב למשאית שנוסעת באיטיות בימני, אני עובר לנתיב השמאלי כדי לעקוף אותה. לפני במסלול השמאלי אוטובוס שעוקף את המשאית באיטיות מייסרת. בשלב זה מגיע מאחוריי בטיסה נמוכה רכב פרטי. הוא מעוניין לעקוף, נדבק אלי מאחורה, ומהבהב באורות כבדיסקוטק. אני משתתף בצערו, אבל אין לי איך לעזור לו. מימיני משאית, משמאלי גדר הפרדה, לפני אוטובוס ומאחורי ממהר... לאחר אי אילו קילומטרים האוטובוס מסיים בשעה טובה ומוצלחת את העקיפה וממהר למרבה ההפתעה לעבור למסלול הימני. אני מגביר מהירות ועוקף את האוטובוס. בשלב הזה הממהר מאחוריי קרוב להתמוטטות עצבים. הוא מתחרע על ידית ההבהוב כמוכה אפילפסיה. אני מסיים את עקיפת האוטובוס ומנסה לעבור לימני. לא מספיק. המג'נון מאחוריי חותך ימינה ביני לבין האוטובוס ועוקף מימין. הוא מאט מימיני ונוסע במקביל אלי (אנחנו על כביש 6 במהירות תלת ספרתית) בשלב הזה אני כבר במהירות המירבית המותרת, אבל לא יכול לעבור ימינה בגלל האידיוט מימין ואז הוא פותח את החלון ומשליך חפצים (לא הצלחתי לזהות מה זה היה) על רכבי. נראה כמו בקבוקי שתיה. אני שומע פגיעות ברכב מאחורה, ומאט בזהירות כדי לא להפתיע את הנהג מאחוריי. לאחר מספר זריקות, אנחנו מתקרבים למשאית איטית נוספת במסלול הימני. בשלב הזה ידידנו נותן בגז, עוקף אותי, עובר שמאלה ונעלם באופק. כאשר אני מגיע הביתה אני בוחן את הרכב ומגלה שפאנל הפלסטיק שאחרי החלון הימני האחורי (מעל הכנף הימנית) נעלם, ויש שריטות על הפח שאחרי החלון הימני. אני מוציא את הוידאו ממצלמות הרכב. יש לי מצלמה מעולה, קדמית + אחורית (VIOFO A129pro, מומלצת!) הסצנה צולמה מתחילתה ועד סופה, כולל זיהוי חד משמעי של הרכב הפוגע - דגם, צבע, מס' לוחית. אני פונה לחברת הביטוח, מספר את הסיפור מתחילתו ועד סופו, ונותן את מספר הרישוי של הרכב הפוגע. בחברת הביטוח מסבירים לי שאין באפשרותם לאתר נהג ע"פ מס' רישוי, ועלי להגיש תלונה במשטרה. אני פונה (פיזית) לתחנת המשטרה במודיעין עילית, שם הייתי גר, מגיש תלונה ומבקש את פרטי בעל הרכב. החוקרת שלוקחת ממני את התלונה אומרת לי שאסור לה לתת לי את פרטי בעל הרכב. הם ייצרו קשר ישירות עם הנהג הפוגע, וייעדכנו אותי. לאחר כמה ימים התקשרו אלי ממשטרת יבנה. השוטרת על הקו מסבירה לי שהתלונה הגיעה אליהם, כיוון שהאירוע היה בתחום התחנה שלהם. ייצרו איתי קשר בהמשך. לאחר כחודש אני מקבל מכתב ממשטרת רחובות (?) שבו נאמר לי שהתלונה שלי נסגרה מחוסר עניין לציבור. את פרטי בעל הרכב לא קיבלתי. חברת הביטוח מסרבת לתקן, או לחילופין, דורשת שאקח כל עצמי את האחריות לתיקון, מה שיגרור אובדן הטבת "אין תביעות" והתייקרות הפרמייה. החלטתי שלא לתקן. את הפאנל הזמנתי באיביי ותיקנתי לבד.

תראה, יש 2 דרכים לקנות רכב: מהלב או מהראש. אני קניתי רכב מהראש. למעשה, הגדלתי לעשות, ועבדתי עם טבלת אקסל, קראתי ביקורות וקניתי רכב רק מהראש. עשה את העבודה? כן, בטח. בגדול. נהניתי? לא, לא ממש. הרכב הבא שלי יהיה מהלב. וברור לי שהוא יהיה יותר יקר ופחות פרקטי. שווה את זה

אם אני לא טועה - לא לעלות יותר

בשפת הנהגים ביחידה: "קרטל כביש"

מניסיון, כאשר מדובר בהולכי רגל שמטיילים בכביש (יש איזור מסויים בארץ שבו התופעה המוזרה הזו מאד נפוצה, תשאלו את תינוקי), השילוב של קלאצ' + גז תמיד נתן לי תוצאה הרבה יותר מהירה ויעילה מאשר צפירה. הולכי הרגל היו מגלים את המיקום המדוייק של המדרכה שנייה אחרי שהמנוע עבר את ה 5,000 סל"ד. מצלמה אמורה לסייע לך במקרים של ביטוח, נהג שנמלט ו/או שוטר שחרג קלות מסמכותו. תעשה לעצמך טובה, ותשקיע ב CPL למצלמה.

זה לא מצחיק, זה עצוב. משרד שמתנהל בסטנדרטים של שנות ה 70...

אם מה שאתה צריך זה שיהיה לך לפעמים אפשרות ממשית להעמיס חצי בית ולנסוע - יש פתרון הרבה יותר פשוט וזול - וו גרירה ועגלה. ביום יום אתה לא מרגיש את הוו, והעגלה יושבת בחניה. כשאתה צריך - לעגלה בינונית יש נפח של כמה אלפי ליטרים - יותר ממה שארגז של פיק אפ אמריקאי ייתן לך - ועם סף הטענה הרבה יותר נמוך (ולכן יותר נח).

חוויה הפוכה עם יו-הול בארה"ב: מזמין רכב להובלה קטנה. הנציג מתנצל שאין את הרכב שהזמנתי (ואן מסחרי בגודל של טרנזיט קטנה) ונותן לי מפתח של... פורד F650, תפלץ בגודל של סמיטריילר, סילברדו נראה צמחוני לידו. אני עם רשיון 02 ישראלי, עם הערה שבארץ מותר לי לנהוג עד 4 טון... לנציג זה לא הזיז. סע לשלום, המפתחות בפנים.

חפש בגוגל: viofo a119 cpl filter, תזמין ותתקין. נועד בדיוק למצבים כאלו.

בהצלחה. ספר לנו על התוצאות.

הונדה ג'אז trend שנת 2009 גיר ידני 1.2 ליטר יד שלישית - אני היית יד שניה, והעברתי אותה על שם אבא שלי (ביטוח לאומי, ניידות), והוא יד שלישית - יש אצלי את כל המסמכים. עשתה 280,000 ק"מ, נרכשה ב 2013 עם 72,000 טסט עד 12/09/2022 יש קצה שילדה (נקנה כך), ושפשופי פח. הוחלף קלאצ', היסטוריית טיפולים מלאה. הרכב נמצא באיזור מודיעין, רפי 054-5944885