בעקבות בדיקה שבוצעה לרכב אותו אני מעוניין לרכוש, שאלה לגבי המושג "פגיעה בדופן"

[samg]

אני מעוניין לרכוש רכב מאחת מחברות הליסינג\השכרה הגדולות.

נשלחה אלי הבדיקה שהרכב עבר במכון בדיקה קומפיוטסט.

ידוע לי שאין מה להסתמך עלי ועלי לבצע בדיקה מטעמי וכך גם יקרה במידה ואחליט סופית ללכת על הרכב.

בכל אופן, בבדיקה רשום בסעיף המרכב שקיבל ציון של 87, "תקוני מרכב, משמעות נמוכה: סימני פגיעה דופן ימין, תיקוני מרכב וצבע, מעיכות/מעוך/שריטות בצבע. פגמים, נזק לפגושים.

 

הכל דיי הגיוני, רציתי לשאול איך אני אמור להתייחס ל"סימני פגיעה דופן ימין"? מה זה אומר ומה אמורים כעיקרון להחליף, אם בכלל, בשל כך?

 

יתר הבדיקה תקינה לחלוטין.

[איתמר]

הבדיקות שחברות הליסינג "מבצעות" (המבצעות נרשם בגרשיים מכיוון שלעיתים הרכב כלל אינו מגיע למכון הבדיקה) שוות לקליפת השום.

אם הרכב מצא חן בעיניך קח אותו למכון בדיקה עצמאי מטעמך ועמוד על בדיקת משמעות הפגיעה וחומרתה. חברות ליסינג נוטות לעגל פינות בתיאורים הגרפיים שלהם לגבי מצב הרכב ("זה קוסמטי", "זה כולה מחובר בברגים") בעוד שלעיתים יכול להיות שיש משמעות מסחרית רצינית מאחורי פגיעות כאלו ואחרות.

 

איתמר.

[samg]

תודה על התגובה. כל זה ידוע ומוכר.

השאלה, האם מוסך שאני סומך עליו יוכל לתת לי פרטים יותר מדוייקים על מצב הרכב ובכלל זה, אותה "פגיעה בדופן ימין" עוד לפני שאני מחליט לקחת את הרכב לבדיקה במכון בדיקה שאותו אני בוחר? וכמובן אולי בכלל ליתר את הבדיקה ולחפש רכב אחר.

[raanan]

לך לפחח טוב.

הם יודעים הכי טוב היכן לחפש הפגיעות ולתאר לך את המשמעות (כולל עלויות תיקון).

 

רענן

[חולגי]

במקרה הזה (בדיקת מרכב ושלדה) אני חושב שעדיף פחח.

לגבי הצד המכאני - מוסך (לפחות מוסך מתמחה בדגם).

עריכה - רענן הקדימני.

[samg]

זאת אומרת כל מוסך רגיל עם מחלקת פחחות, לגשת לפחח שיעיף מבט?

האם יש טעם להעדיף מוסך מורשה פורד\מאזדה לצורך זה?

יש מוסכים מומלצים כאלה בצפון, איזור חיפה וצפונה?