Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5023 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בפונטו ELX עם 150K ק"מ שעוברת את כל הטיפולים בזמן.

כשאני מניע את הרכב כשהמנוע אחרי מנוחה של כמה שעות לפחות אז יש כמו תיקתוקים כאלו מהמנוע. היא נשמעת כמו טרקטור והנקישות מגיעות מהאיזור של המכסה שסתומים, לרעש הזה מתלווה גם רעש של בריחת אוויר או משהו בסגנון וזה מגיע מאחורי המנוע לא הצלחתי לזהות מאיפה. אחרי נסיעה של כמה דקות הרעשים מפסיקים. חוץ מזה אין משהו חריג בהתנהגות של המנוע.

קרה למישהו? רעיונות?

 

 

שנה טובה.

פורסם

בדוק שמן, במידה ומפלס השמן תקין כנראה שמדובר בשמן לא איכותי!

תשתמש ב 10W40 סינטטי מלא של חברה מוכרת ואיכותית ולא שמן מתחנת דלק!

אחרי שהחלפת שמן ופילטר , ועדיין דופק כנראה צריך כיוון שסתומים!

פורסם

1. בדוק צינורות וואקום המתחברים למנוע(יתכן שלפחות אחד מהם קרוע וזקוק להחלפה/התנתק ממקומו).

2.לאחר שתטפל בעניין בריחת האוויר חזור שוב לעדכן,האם עדיין הרעש קיים.

אם הרעש לא קיים יותר- מצויין ואם עדיין יש,כנראה שהצטבר פיח על השסתומים/מרימי שסתומים/מעברי שמן.

אם יש תקלה ממליץ לטפל בה,כיוון שיתכן במצב מסויים,שלא מגיע מספיק שימון לכל חלקי המנוע וביום אחד,זה תיקון שעלול לעלות ביוקר.

בגדול,יש מנועים בהם כיוון השסתומים לא אפשרי,(מרימים הידראוליים) ואז במצב כזה כדאי לפרק אגן שמן ולנקות את רשתו,לבצע פלאשינג עדין,לרוקן את השמן הישן,להחליף מסנן שמן למקורי ולמלא שמן איכותי.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...