Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5026 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במידה ואני קונה רכב אספנות במדינה זרה. מחליף מנוע ומאשר אותו ברישיונות באותה מדינה. האם תהליך היבוא לארץ מצריך אישורים ובדיקות נוספות בארץ או שרישיונות הרכב מספיקים כי המנוע ומספרו כבר רשומים בהם.

תודה מראש על כל מידע ועזרה.

אם יש עיניין של חוקיות שהוא לא לדפי הפורום אשמח ליצור קשר באופן פרטי.

איגור.

פורסם

בטופס בקשת רישיון יבוא שמגישים למשרד התחבורה יש לציין דגם מנוע ונפח.

אין אפשרות לעבור עמדה 1 כשהמנוע לא הגיע במקור עם הרכב אעה"פ שיתכן ואושר בחו"ל.

לדוגמא - אין אפשרות ליבא חיפושית עם מנוע 2800 סמ"ק של פורשה.

כל פעם צצות שאלות בנושאים הללו - ההמלצה היחידה שלי היא - יש אין ספור רכבי

אספנות למכירה בעולם - לא להסתבך. ללכת לפי הספר ולרכוש רכב מקורי.

פורסם

תודה על התגובה וחג שמח.

הרעיון הוא אחר. לצורך העיניין לקחת BMW 6 צילינדר ישנה ולהשתיל בה מנוע 6 צילינדר חדש יותר. וכמובן לעשות את כל ההתאמות מבחינה בטיחותית כדי להשמיש את הרכב ליומיום.

×
×
  • תוכן חדש...