igorsimin

תמצא מישהו עם 306 ומידת צמיגים דומה ( יש הרבה כאלה ולי היתה אחת כזו ) ומאושרת ברשיון. תבקש לעשות צילום של הרשיון שלהם . משם הרבה יותר פשוט להתקדם ולאשר. לי זה לקח 2 שיחות טלפון , כמה מיילים ועוד כמה פקסים בזמנו. המידה שאתה רוצה מאוד נפוצה בקרב ה GTI 6 וה XSI.

אפשר בבקשה הצעת מחיר לקוילאוברים לBMW E30 316 שנת 89... תודה

יש גאנטים לBMW E 30? מידה 15 ברגים 4-100 רוחב 7" ? אם אפשר תמונות והצעות מחיר...עדיפות למשומשים אבל לא רק. תודה רבה

למכירה גלגל הגה מקורי לסיטרואן דה שבו \ דיאן. ללא קרעים וללא שברים של יובש. 150 שח הקונה יקבל גם גלגל מקורי עם צמיג. שניהם במצב לא משהו אבל שלמים. איגור 054-7424178

תודה על התגובה וחג שמח. הרעיון הוא אחר. לצורך העיניין לקחת BMW 6 צילינדר ישנה ולהשתיל בה מנוע 6 צילינדר חדש יותר. וכמובן לעשות את כל ההתאמות מבחינה בטיחותית כדי להשמיש את הרכב ליומיום.

במידה ואני קונה רכב אספנות במדינה זרה. מחליף מנוע ומאשר אותו ברישיונות באותה מדינה. האם תהליך היבוא לארץ מצריך אישורים ובדיקות נוספות בארץ או שרישיונות הרכב מספיקים כי המנוע ומספרו כבר רשומים בהם. תודה מראש על כל מידע ועזרה. אם יש עיניין של חוקיות שהוא לא לדפי הפורום אשמח ליצור קשר באופן פרטי. איגור.

זה היה האוטו הראשון שלי שתמיד תמיד אזכור איך למדתי לתכנן כל מהלך נסיעה הרבה מראש ( בלימה\השתלבות\ואפילו עקיפה ) סיטרואן דיאן שנת 79' 602 סמ'ק מקוררי אויר מלא לחות. גג מגולגל לאחור בסגנון קופסת שימורים וכיסאות נשלפים החוצה שרוצים לנוח בפנאן. את רגלי הכיסאות חתכנו בחצי כדי שיהיה מקום לרגליים ולראש הנהג. לא עיניין אותי אז פתיחות \סגירות \ החלקות ודריפטים, רק רציתי לשייט לי ב70-80 קמ'ש ושכל העולם יעקוף. למרות שפעם אפילו הצלחנו ל"לסגור" סקאלה (120 קמ'ש ). אוטו שבהחלט הדביק בי חיידק מוטורי!

תתחדש. תהנה. ובבקשה ממך בכל לשון של בקשה - תשמור עליה.

אהלן חברים. יש לי בעיה קטנה, חזרתי מחו'ל ושמתי לב שהרמקולים האחוריים לא עובדים, שיחקתי במגעים ולא היה שינוי אז הוצאתי את הפיוז מהמגבר וראיתי שהוא שרוף\שבור...החלפתי בפיוז דומה אך ברגע שהנעתי את הרכב נשרף גם הפיוז החדש ( אותו צבע ואותו אמפר). כרגע מן הסתם הרמקולים האחוריים מנותקים ( קידמיים לא מחוברים למגבר אז הם עובדים ). מישהו יכול אולי לעזור לי בפתרון הבעיה לפני שאני רק לחשמלאים או מומחים? אשמח גם להיפגש כי לי אין שום מושג בנושא. אני נייד באיזור השרון ותל אביב...מי שרוצה לקפוץ אלי לעזור לי הוא יותר ממוזמן והבירה עלי. תודה חברים.

גם במקרה של תאונה עם הרכב הפרטי שלך אתה נאלץ לשלם על כל נזק שיגרם למסלול או לתוואי שלו כתצואה מכך. וגם את הנזק לרכב... אבל למה להתעסק בקטנות...

עוד תמונות פלוס 2 מהרכבים שאני הייתי איתם שם... עוד לפני סוף הסיבוב הראשון צמיגי החורף נמרחים לגמרי והבלמים עושים טובה שהם בכלל מתנגדים ללחץ הדוושה,שלא לדבר על עצירת הרכב...

עוד קצת...

עוד תמונות...

אתמול הסתיים לו עוד יום חופשי שעבר כולו בריניג... אני חושב שמיותר לציין כמה המקום מעורר השתאות והתלהבות מוטורית אבל משום מה בכל פעם שאני מגיע לשם אני מוצא את עצמי מתקשה להגיע עד עשריו שכן עוד בדרך שלוקחת אותי דרך הכפרים באיזור אני עוצר כמעט כל רגע כי ראיתי עוד רכב מעניין, ופה גם באה ההחלטה של לומר לחברה שלי לאסור עלי לצאת מהרכב עד שמגיעים לרינג (בכל מקרה כל מה שרואים ברדך מגיע בסופו של דבר ל"גהינום"). בבית לפני היציאה הכנו דף נייעם השאלה - "NURBORGRING ?" והנפנו אותו בכל הזדמנות שעברנו ליד רכב מעניין על האוטובאן ( שלל BMW M לסוגיה, פורשה על ימין ושמאל, זוג פרארי שחורה ואדומה,שברולט קמארו דנדשה,ואפילו וויסמן רודסטר) כולם פרט לוויסמן שעלו חיוך והניפו אצבע לחיוב (אגודל )...אבל לאחר כמה שעות ברינג הבחנתי אפילו בוויסמן יורדת מהמסלול, אולי עשיתי לו חשק... לי לא היתה את הפריווילגיה לחוות את המסלול על שום מכונית קיצונית שכן מהעבודה אנחנו מקבלים רכבי ליסינג פשוטים...אבל הרינג כמו הרינג מצליח להוציא ממך חיוכים אפילו כשאתה נוהג בקופסת סבון על גלגלים. להלן הרכבים שחוו איתי את נפלאות המסלול - מיני ONE. רנו טווינגו. פיאט פונטו. אודי A3 TDI מהשכרה. ואתמול חנכתי שם סיטרואן סי3 פיקאסו בצבעי מהיר לעצבני. כל הרכבים ללא יוצא מהכלל היו ידניים ובעלי צמיגי חורף. הפעם חשבתי להתקדם קצת ולהשכיר סוזוקי סוויפט מותאמת לנהיגה ברינג אבל לצערי כל הרכבים של סטייג' 1 הושכרו והוזמנו מראש וברכבים של סטייג' 2 לא הצלחתי למצוא תנוחת ישיבה נאותה לנהיגה בגלל כיסאות הבאקט ברכב ( רגליים ארוכות ולכן ההגה נתקע בין הברכיים ). להלן התמונות -

תתחדש חבר ותיסע בזהירות..בהחלט מעניינת חוות הדעת שלך אחרי קצת יותר ק'מ על הצמיגים. אצלי הרכב יושב על המישלין פיילוט אקסלטו והוא יושב "טוב".אני מבסוט לגמרי. אגב...מה היה מורכב אצלך לפני? השאריות דנלופ שלקחתי ממני? לא פלא שאתה מרגיש שהרכב שונה לגמרי...

אשמח לקבל הצעת מחיר לסט בלימה ל 306 GTI-6 שנת 2000... תודה

כנראה לא הסברתי את עצמי נכון... אין לי שום בעיה עם הכוילים...שנה שעברה החלפתי 2 ועד היום הכל בסדר בלי שום תקלות, כרגע אני גר בגרמניה ואני רוצה לקנות אותם פה כי המחיר הרבה הרבה יותר זול כדי שיהיו לי כוילים למקרה הצורך. מנוע צעדים מקורי שישב על האוטו שבק חיים וכרגע יש חלופי\משומש והוא לא להיט, לכן אני רוצה לקנות פה מנוע צעדים חדש ומקורי. יש למישהו מושג בערך כמה הוא עולה בארץ? כי אם ההרפש מחירים דומה להפרש שלה כוילים אולי שווה לי לקנות פהיותר מ 1.

תודה שמר. כוילים החלפתי לפני שנה בערך אבל הם ממש יקרים בארץ ולמיטב ידעתי בגרמניה ( איפה שאני גר עכשיו) הם נעים סביב ה 70 יורו. מנוע צעדים חלופי נמצא מפאת מחסור במקוריים אבל גם הוא לא החזיק מעמד יותר מדי זמן. חשוב לי חלקים מקוריים בשביל השקט הנפשי שלי והפינוק של הרכב, צרפתייה בכל זאת...

אולי מישהו יודע את המספר מק'ט של מנוע צעדים וקוילים ל 306 GTI 6 שנת 2000. או אולי איפה אני יכול לבדוק את הנתונים האלה? כמובן שחשוב שיהיו אלה נתונים של חלקים מקוריים בלבד ולא משהו חלופי. תודה לכל העוזרים...

באיזה תאריך טיסה/חזרה? יש דווקא מגוון דברים, ממירוץ אופנועי מוטוקרוס ועד מירוצי ראלי ובתי ספר לראלי.

שמתי לב שאתה די נעול על גרמניות... אם תפזול קצת הצידה תראה שהצרפתיות חזק בשוק שאתה מדבר עליו...קליאו ספורט לדורותיה והפיג'ו 306 GTI-6 האגדית גם נכנסות בתקציב אפילו עם קצת עודף...ועד כמה שאני יודע (קצת נסיון) הצרפתיות גם קצת יותר מתקשרות עם הנהג ברמה הבסיסית ללא שיפורים. לדעתי אם תמצא אחת שמורה שווה לך לבדוק את העניין ברצינות.

אני טס לח'ל ב30 לחודש לתקופה של שנה לכן אני קצת מוריד מחיר ל 65K . החל מה 10 לספטמבר אבא שלי יטפל במכירה 0505396012

פיג'ו 306 GTI-6 מקורית. 167 כ"ס.6 הילוכית. שנת 2000. יד 5. 148000 ק"מ. צבע בורדו(מקורי) מעולם לא נצבע ולא נעשו עבודות פחחות ותיקונים. נמכרת עקב נסיעה וממש לא מרצון. הרכב במצב חדש כולל סלון עור משולב ולא קרוע (מקורי) פלסטיקה בסלון שלמה,ללא קצה של סדק וללא קרקושים למיניהם. ג'אנטים מקוריים.מערכת. גג שמש מקורי ועובד מצוין ללא דליפות בימים גשומים. הרכב עובר טיפול כל 8000 ק"מ.מתודלק באוקטן 98 (למעט ימים של מיתון). שמן סינטטי מלא של VALVOLINE. צמיגים של דנלופ.SP9000. הרכב מקורי לגמרי וללא הנמכות ותוספות למראה (חצאיות, ספוילרים). מותקן ברכב מוט מייצב קידמי. מי שמכיר את הרכב ואותי יודע שלא נחסך ולו שקל אחד כי לשמר את הרכב במצבו.הרכב נשטף ידני (מעולם לא במכונה) לפחות פעם בשבוע (לפעמים יותר) ונעשה פוליש ווקס אחת לשלושה חודשים.אין דהיות של צבע וקילופים. לפני מספר חודשים קיבלתי הצעה של 80.000 ש"ח ולא מכרתי את הרכב כי בזמנו זה ממש לא היה רלוונתי. כיום אני נאלץ למכור והמחיר עומד כרגע על 70.000 ש"ח. 054-7424178.איגור.זה אני ואני טס לחו'ל ב4 עד ה19 לאוגוסט.חוזר לשבוע וטס לתקופה של שנה. 050-5396012.ולדימיר. זה אבא שלי והוא יטפל במכירה בהעדרותי.

306 GTI-6 שנת 2000 יד 5 (04) ברשיון 148.000 ק"מ צבע בורדו יין צבע מקורי, אין על האוטו אפילו תיקון צבע אחד. סלון עור משולב פלסטיקה שלמה שמורה וממש לא מקרקשת, אין סדקים, חריצים או כל בלאי אחר. האוטו נשטף רק ידני לפחות פעם בשבוע(לפעמים יותר) ועובר פוליש כל 3 חודשים בערך. ג'אנטים מקוריים כסופים ללא שריטה. כ 80% מהנסיעות עם הרכב נעשו מחוץ לעיר ולא בשעות עומס ופקקים. יש קבלות על רוב הטיפולים. טיפולים כל 8000 ק"מ. על האוטו לא נכסך אפילו לא שקל אחד כדי לשמר אותו במצבו וכל דבר שהיה ספק אם צריך לתקן נקנה חדש. מי שמכיר את האוטו ואותי ואת הבעלים הקודמים יודע שהרכב במצב אידיאלי. הרכב מקורי לחלוטין למעט מוט מייצב קידמי,פילטר אויר פתוח. וצמיגים נמוכי פרופיל(50 במקום 55). הרכב נמכר עקב מעבר לחו"ל לתקופה לא ידועה. ולא מרצון למכור. לפני כחודש כאשק הרכב לא היה למכירה קיבלתי הצעת מחיר של 80.000 ש"ח ולא מכרתי(כי במחיר הזה אין רכב שנותן את מה שהרכב הזה נותן מבחינת ביצועים.נוחות נסיעה.צריכת דלק וכו'... אני לא יודע מה המחירון של האוטו ואין טעם לבדוק להזכיר או להתווכח. המחיר כרגע עומד על 70.000 ש"ח. לפרטים נוספים: 0547424178 איגור.אם אני לא עונה נא להשאיר הודעה קולית עם שם ומספר לחזור אליו.