Jump to content

igorsimin

  • הודעות

    25
  • כאן מאז:

הנקודות של igorsimin

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. תמצא מישהו עם 306 ומידת צמיגים דומה ( יש הרבה כאלה ולי היתה אחת כזו ) ומאושרת ברשיון. תבקש לעשות צילום של הרשיון שלהם . משם הרבה יותר פשוט להתקדם ולאשר. לי זה לקח 2 שיחות טלפון , כמה מיילים ועוד כמה פקסים בזמנו. המידה שאתה רוצה מאוד נפוצה בקרב ה GTI 6 וה XSI.
  2. אפשר בבקשה הצעת מחיר לקוילאוברים לBMW E30 316 שנת 89... תודה
  3. יש גאנטים לBMW E 30? מידה 15 ברגים 4-100 רוחב 7" ? אם אפשר תמונות והצעות מחיר...עדיפות למשומשים אבל לא רק. תודה רבה
  4. למכירה גלגל הגה מקורי לסיטרואן דה שבו \ דיאן. ללא קרעים וללא שברים של יובש. 150 שח הקונה יקבל גם גלגל מקורי עם צמיג. שניהם במצב לא משהו אבל שלמים. איגור 054-7424178
  5. תודה על התגובה וחג שמח. הרעיון הוא אחר. לצורך העיניין לקחת BMW 6 צילינדר ישנה ולהשתיל בה מנוע 6 צילינדר חדש יותר. וכמובן לעשות את כל ההתאמות מבחינה בטיחותית כדי להשמיש את הרכב ליומיום.
  6. במידה ואני קונה רכב אספנות במדינה זרה. מחליף מנוע ומאשר אותו ברישיונות באותה מדינה. האם תהליך היבוא לארץ מצריך אישורים ובדיקות נוספות בארץ או שרישיונות הרכב מספיקים כי המנוע ומספרו כבר רשומים בהם. תודה מראש על כל מידע ועזרה. אם יש עיניין של חוקיות שהוא לא לדפי הפורום אשמח ליצור קשר באופן פרטי. איגור.
  7. igorsimin

    חסד נעורים

    זה היה האוטו הראשון שלי שתמיד תמיד אזכור איך למדתי לתכנן כל מהלך נסיעה הרבה מראש ( בלימה\השתלבות\ואפילו עקיפה ) סיטרואן דיאן שנת 79' 602 סמ'ק מקוררי אויר מלא לחות. גג מגולגל לאחור בסגנון קופסת שימורים וכיסאות נשלפים החוצה שרוצים לנוח בפנאן. את רגלי הכיסאות חתכנו בחצי כדי שיהיה מקום לרגליים ולראש הנהג. לא עיניין אותי אז פתיחות \סגירות \ החלקות ודריפטים, רק רציתי לשייט לי ב70-80 קמ'ש ושכל העולם יעקוף. למרות שפעם אפילו הצלחנו ל"לסגור" סקאלה (120 קמ'ש ). אוטו שבהחלט הדביק בי חיידק מוטורי!
  8. תתחדש. תהנה. ובבקשה ממך בכל לשון של בקשה - תשמור עליה.
  9. אהלן חברים. יש לי בעיה קטנה, חזרתי מחו'ל ושמתי לב שהרמקולים האחוריים לא עובדים, שיחקתי במגעים ולא היה שינוי אז הוצאתי את הפיוז מהמגבר וראיתי שהוא שרוף\שבור...החלפתי בפיוז דומה אך ברגע שהנעתי את הרכב נשרף גם הפיוז החדש ( אותו צבע ואותו אמפר). כרגע מן הסתם הרמקולים האחוריים מנותקים ( קידמיים לא מחוברים למגבר אז הם עובדים ). מישהו יכול אולי לעזור לי בפתרון הבעיה לפני שאני רק לחשמלאים או מומחים? אשמח גם להיפגש כי לי אין שום מושג בנושא. אני נייד באיזור השרון ותל אביב...מי שרוצה לקפוץ אלי לעזור לי הוא יותר ממוזמן והבירה עלי. תודה חברים.
  10. igorsimin

    מביקורי בריניג...

    גם במקרה של תאונה עם הרכב הפרטי שלך אתה נאלץ לשלם על כל נזק שיגרם למסלול או לתוואי שלו כתצואה מכך. וגם את הנזק לרכב... אבל למה להתעסק בקטנות...
  11. igorsimin

    מביקורי בריניג...

    עוד תמונות פלוס 2 מהרכבים שאני הייתי איתם שם... עוד לפני סוף הסיבוב הראשון צמיגי החורף נמרחים לגמרי והבלמים עושים טובה שהם בכלל מתנגדים ללחץ הדוושה,שלא לדבר על עצירת הרכב...
  12. igorsimin

    מביקורי בריניג...

    עוד קצת...
  13. igorsimin

    מביקורי בריניג...

    עוד תמונות...
  14. אתמול הסתיים לו עוד יום חופשי שעבר כולו בריניג... אני חושב שמיותר לציין כמה המקום מעורר השתאות והתלהבות מוטורית אבל משום מה בכל פעם שאני מגיע לשם אני מוצא את עצמי מתקשה להגיע עד עשריו שכן עוד בדרך שלוקחת אותי דרך הכפרים באיזור אני עוצר כמעט כל רגע כי ראיתי עוד רכב מעניין, ופה גם באה ההחלטה של לומר לחברה שלי לאסור עלי לצאת מהרכב עד שמגיעים לרינג (בכל מקרה כל מה שרואים ברדך מגיע בסופו של דבר ל"גהינום"). בבית לפני היציאה הכנו דף נייעם השאלה - "NURBORGRING ?" והנפנו אותו בכל הזדמנות שעברנו ליד רכב מעניין על האוטובאן ( שלל BMW M לסוגיה, פורשה על ימין ושמאל, זוג פרארי שחורה ואדומה,שברולט קמארו דנדשה,ואפילו וויסמן רודסטר) כולם פרט לוויסמן שעלו חיוך והניפו אצבע לחיוב (אגודל )...אבל לאחר כמה שעות ברינג הבחנתי אפילו בוויסמן יורדת מהמסלול, אולי עשיתי לו חשק... לי לא היתה את הפריווילגיה לחוות את המסלול על שום מכונית קיצונית שכן מהעבודה אנחנו מקבלים רכבי ליסינג פשוטים...אבל הרינג כמו הרינג מצליח להוציא ממך חיוכים אפילו כשאתה נוהג בקופסת סבון על גלגלים. להלן הרכבים שחוו איתי את נפלאות המסלול - מיני ONE. רנו טווינגו. פיאט פונטו. אודי A3 TDI מהשכרה. ואתמול חנכתי שם סיטרואן סי3 פיקאסו בצבעי מהיר לעצבני. כל הרכבים ללא יוצא מהכלל היו ידניים ובעלי צמיגי חורף. הפעם חשבתי להתקדם קצת ולהשכיר סוזוקי סוויפט מותאמת לנהיגה ברינג אבל לצערי כל הרכבים של סטייג' 1 הושכרו והוזמנו מראש וברכבים של סטייג' 2 לא הצלחתי למצוא תנוחת ישיבה נאותה לנהיגה בגלל כיסאות הבאקט ברכב ( רגליים ארוכות ולכן ההגה נתקע בין הברכיים ). להלן התמונות -
  15. תתחדש חבר ותיסע בזהירות..בהחלט מעניינת חוות הדעת שלך אחרי קצת יותר ק'מ על הצמיגים. אצלי הרכב יושב על המישלין פיילוט אקסלטו והוא יושב "טוב".אני מבסוט לגמרי. אגב...מה היה מורכב אצלך לפני? השאריות דנלופ שלקחתי ממני? לא פלא שאתה מרגיש שהרכב שונה לגמרי...
×
×
  • תוכן חדש...