Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הבדלים בין פיאסטה רגילה ו S


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5048 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לא, לא היה שונה.

לשניהם היה קרבורטור סולקס בודד.

ואם בפיאסטה עסקינן, מעניין אם פיאסטה MK2 אוטומטית שרדה כאן ?

 

נכון ולא נכון.

לפיאסטה MK2 מנוע 1.1 קרבורטור Motorcraft VV.

גם ל-S וגם לרגילות.

 

בדגמים של ה 957cc היו FoMoCo ולפעמים Motorcraft 1V.

 

בחלק מהדגמים באירופה, הגיעו Weber IBF32. הרבה הרבה יותר טוב מאשר ה-VV.

יש לי אחד כזה, נסעתי עליו זמן מה וההבדל ניכר.

כרגע משהו לא מכוון בו כראוי והוא מציף את המנוע אז נאלצתי לשוב ל-VV. כשיתפנה לי קצת זמן, אני אבדוק מה קרה לו.

 

לגבי אוטומטיות (CTX), לא ניתקלתי בכאלה פה בארץ.

Ford Taunus GXL 2300 v6 ידנית 1972 - [][ ]O=o=O[ ][]

Ford Fiesta CL 1988

CJ8s 1987 O|||||||O

Ford Focus Estate 2.0 2010

פורסם

יובאה לפחות פיאסטה CXT אחת לארץ, וזו המכונית שהשתתפה במבחן דרכים במגזין אוטו בשנת 88'.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...