אוטוקרס גלבוע 1966, אנטומיה של כשלון

[A110]

גם ברשימת הכשלונות של אוטוקרס, יש למכונית הזו מקום של כבוד. הגלבוע עם מנוע פורד הושקה ביריד המזרח בתל-אביב ביוני 1966, ויוצרה בעשרה עותקים בלבד.

 

קראו כאן מדוע לא היה לה כל סיכוי -

http://israelmotorindustry.org/autocars-gilboa-1966

[ariebz]

פעם היתה אחת כוזו בנתניה על איזה קונטינר

[און יעקבסון]

מעניין ומחכים, כרגיל. מה שעוד מעניין הוא ההטעיה בפרסומת של הטנדר 12 משנת 1966. כתוב שם שהוא ישאר על פסי היצור בחמש השנים הבאות. אם אני לא טועה, הטנדר 13/60 החליף אותו ב-1968, לא?

[בני ל]

שלום.

 

אבל באו ואפתיע אותכם אם דגם סוסיתא שקיים ונושם, ואפילו גמרתי לשפץ אותו.

לא אוכל למסור שום פרט מזהה על מקום הרכב, או הבעלים אז על תנסו.

הדגם הזה הוא אב טיפוס שנחל כשלון חרוץ , לא הגיע ביכלל לפס היצור! המהנדסים שבאו מאנגליה נתנו הראה מיד להשמיד אותו רק מה? היה מי שדאג להעלים את הרכב הזה לקבור אותו עשרות שנים באדמה עד לגלויו ושיפוצו.

 

 

בברכה בני ל

תצפו בתמונות ואני בטוח שכמה אנשים ירימו גבה בתדהמה.

[בני ל]

וכמובן המשך תמונות

[zvit]

לי זו דווקא נראית כרמל 1963 - הדגם ממנו יוצרו 115 עותקים - ונקרא חזרה.

 

(מה שלא מפחית לטעמי מנדירותו של הדגם)

[A110]

מה שעוד מעניין הוא ההטעיה בפרסומת של הטנדר 12 משנת 1966. כתוב שם שהוא ישאר על פסי היצור בחמש השנים הבאות. אם אני לא טועה, הטנדר 13/60 החליף אותו ב-1968, לא?

 

זו היתה קונטרה לקונטסה...באותה עת התרבו מאוד השמועות (שהיו נכונות, בדיעבד) על מכירתה של הינו לטויוטה וסיום יצורה של הקונטסה. אוטוקרס הדגישו, יותר מפעם אחת, שהם ימשיכו לייצר (ולא רק את הטנדר) למשך "חמש שנים לפחות", ביודעם שאילין לא יכולים לספק הצהרה כזו.

 

בפועל, הטנדר שבפרסומת יוצר עד אביב 1968 (לאזרחות) וקיץ 1968 (לצבא), אבל מי סופר...?

[A110]

פעם היתה אחת כזו בנתניה על איזה קונטינר

 

כזו, לא כזו...

בתמונה הנתנייתית גלבוע-טרייומף, ממנה יוצרו כ-400 עותקים מדגמי 1967-1970. הכתבה עסקה בגלבוע-פורד, שקדמה לה, והיתה מכונית שונה.

[oferbz]

מדהים בני,שאפו לבעל הרכב על שהציל אותו וכעת עסוק בשיפוצו.

[משה והרפורמים]

סבא שלי בזמנו היה בין 400 המאושרים שקנו גלבוע - טריומף...

[השושנים]

אם תאתר את מס' המכונית יהיה לנו קצה חוט לחיפושים-רן

[און יעקבסון]

שלום.

 

אבל באו ואפתיע אותכם אם דגם סוסיתא שקיים ונושם, ואפילו גמרתי לשפץ אותו.

לא אוכל למסור שום פרט מזהה על מקום הרכב, או הבעלים אז על תנסו.

הדגם הזה הוא אב טיפוס שנחל כשלון חרוץ , לא הגיע ביכלל לפס היצור! המהנדסים שבאו מאנגליה נתנו הראה מיד להשמיד אותו רק מה? היה מי שדאג להעלים את הרכב הזה לקבור אותו עשרות שנים באדמה עד לגלויו ושיפוצו.

 

 

בברכה בני ל

תצפו בתמונות ואני בטוח שכמה אנשים ירימו גבה בתדהמה.

 

אחלה סיפור, אבל לא מדוייק. זוהי הכרמל הראשונה, שכפי שציין חן, ייוצרה ב-115 עותקים בלבד. היה לה מתלה אחורי נפרד והתנהגות כביש נוראית וממה שסיפר לי יוחאי - שחקר גם את ההיסטוריה שלה - מהר מאוד ירדו/הורדו המכוניות הללו מין הכביש. אז הסיפור לא מדוייק, אבל ככל הנראה המכונית הזו היא האקזמפלר האחרון מסוגו, מה שהופך אותו למעניין מאוד. אני משאיר ליוחאי להרחיב על הנושא, כי הייתי משוכנע שהוא פירסם עליה מאמר, אבל לא מצאתי אותו באתר שלו, למעט תמונה של הכרמל הזו מתערוכה בחו״ל:

 

http://israelmotorindustry.org/showtime-for-autocars/

[Yishay]

שמח לשמוע שהייתי פעם אחד מתוך 400 יחידים כאן בארץ

דווקא יש לי זכרונות טובים מהגלבוע...

 

אם תאתר את מס' המכונית יהיה לנו קצה חוט לחיפושים-רן

 

התחלתי תהליך חיפוש על הגלבוע מנתניה לפני מספר שנים.

אני משער שאוכל למצוא את המספר והפרטים שביררתי בבית. אם יש דרישה אחפש בארכיון האספנות שלי.

לזכרוני הבעלים הרשום מתגורר במושב בשרון.

 

ישי

[Benni Haspel]

שלום.

 

אבל באו ואפתיע אותכם אם דגם סוסיתא שקיים ונושם, ואפילו גמרתי לשפץ אותו.

לא אוכל למסור שום פרט מזהה על מקום הרכב, או הבעלים אז על תנסו.

הדגם הזה הוא אב טיפוס שנחל כשלון חרוץ , לא הגיע ביכלל לפס היצור! המהנדסים שבאו מאנגליה נתנו הראה מיד להשמיד אותו רק מה? היה מי שדאג להעלים את הרכב הזה לקבור אותו עשרות שנים באדמה עד לגלויו ושיפוצו.

 

 

בברכה בני ל

תצפו בתמונות ואני בטוח שכמה אנשים ירימו גבה בתדהמה.

 

יוחאי, תודה! כרגיל למדתי המון.

ושתי שאלות: האם הרכב שבני ל מראה הוא ה"קסטל"?

והשאלה השניה, ידוע לי שהאב טיפוס הראשון של הקסטל היה עם חלון אחורי כמו של הפורד אנגליה. כמה כאלה יוצרו ומה עלה בגורלם?

[השושנים]

ישי, ננסה בשני הכיוונים, במידה וליובל יש מס' הרכב שהיה שלהם, ננסה לאתר אותו

ואולי גם את זו מנתניה, אגב היא עדין שם?

 

אני חושב שחשוב לנצל כל מידע על רכבי "גילבוע" לצורך איתור על מנת לשמר לפחות אחת

רצוי יותר. - רן