Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5156 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

אני מעוניין לרכוש רכב בעיקר בשביל הפאן וקצת בשביל שימוש יומי, יש לי רכב משפחתי שמשרת אותי כמעט כל השבוע, הרכב אמור לשמש בסופ"ש בעיקר.

תקציב בין 20 ל- 45 אלף, עדיף כמה שפחות מן הסתם.

מה אני מחפש? בעיקרון אימפרזה gt, הבעיה שרוב האימפרזות לדעתי מזו***, לרובם יד גבוהה שזה פחות מטריד. השאלה שלי האם כדאי להיכנס להרפתקאה הזו, ואם כדאי לרכוש רכב שהוחלף בו המנוע (שזה 30% מהאימפרזות בדגם הנ"ל).

המלצות נוספות יתקבלו בברכה.

פורסם

האמת שגם וגם. לא משנה לי.

באמת חשבתי על 106 gti או 306gti. לצערי אין הרבה כאלו זמינות, מעבר לעובדה שאם יש הן נמכרות במחיר לא ריאלי שקרוב לאימפרזה, הייתה לי אימפרזה בעבר ונהנתי ממנה, בצרפתיות לא נהגתי אבל הבנתי שזו חוית נהיגה שונה מאימפרזה, אבל עדיין כיף מסוג של קארטינג.

פורסם

מחדד את השאלה כדי לא לפתוח נושא חדש.

ראיתי שרוב רכבי הספורט הזולים עברו כל מיני החלפות, בחלקן הוחלף מנוע, בחלקן גיר ובחלקן נעשו החלפות שנועדו לשיפורים כאלו או אחרים. כמובן שרובם עברו המון ידיים. מכיוון שמדובר ברכבים מועדים לפורענות. השאלה מה הסיכון ברכב שעבר החלפת מנוע, גיר וכדומה?

×
×
  • תוכן חדש...