"פקח אני פורק סחורה, תיכף חוזר" - ומה עם הפקק האדיר לו גרמת?

[משתמש505]

את מי זה מעניין בכלל? למה אני צריך להתחשב בנהג משאית כשהוא לא מתחשב באלפי נהגים? נמאס לי מהגישה הזאת "אני עובד קשה צריך להתחשב בי". חוק צריך לאכוף בצורה עיוורת וחסרת רגשות.

 

צודק ,יש כאן בעייה .

האמת שיש הרבה בעיות שאנו חיים איתן והתלונה מוצדקת ,אבל התלהמות היא דרך נלוזה .

[נהגת שודים]

את מי זה מעניין בכלל? למה אני צריך להתחשב בנהג משאית כשהוא לא מתחשב באלפי נהגים? נמאס לי מהגישה הזאת "אני עובד קשה צריך להתחשב בי".

+1

שהנהגים והעובדים יגיעו ב 02:00 לפנות בוקר לפרוק סחורה,

כאשר הכבישים ריקים מאדם ואין הפרעה לסביבה.

 

 

 

ל'

[קרמבו]

התופעה הזו לא מוגבלת רק לנהגי חלוקה,

יש מין תרבות כללית כזו של עמידה בדאבל פארקינג, עם אורות מצוקה דולקים.

מה אתה בכלל מדליק אורות מהבהבים? זה הופך את המכונית שלך לבלתי נראית? אני אמור להגיד לעצמי "הי, האיש במצוקה, לא נורא אם הוא דפק פה את כל התנועה ברחוב..."

 

אגב, זו אחת מההסתעפויות של חוסר תרבות וחוסר ההבנה שהנעשה בכביש הוא מארג מכלולים שלם, ובמידה והמשתמשים בכביש אינם מבינים את הדינמיקה בה הדברים עובדים העסק פשוט לא זז.

זה נכון במקרים של חנייה כפולה, זכות קדימה, השתלבות בצמצום נתיבים - מצב בו דו מסלולי הופך לחד מסלולי (הפתרון - שיטת הריץ' רץ'), נסיעה בנתיב שמאל שלא לצורך עקיפה, צפירות מיותרות בעיר ובכלל, השתלבות בדרך מהירה בסוף נתיב האצה במהירות המתאימה לתנועה ועוד אינספור מצבים בהם מה שאני קורא לו "היעדר ראייה מרחבית תחבורתית" מדרדרת את הנהיגה לכאוס.

 

יום אחד, מישהו אינטיליגנט דיו יתיישב על כס ראש אגף התנועה, ובמקום להתלהם ולדבר שטויות גם יתעדף את האכיפה לכזו המושתת על הבנה בסיסית של תחבורה ותרבות נהיגה.

[skwee]

יום אחד, מישהו אינטיליגנט דיו יתיישב על כס ראש אגף התנועה, ובמקום להתלהם ולדבר שטויות גם יתעדף את האכיפה לכזו המושתת על הבנה בסיסית של תחבורה ותרבות נהיגה.

Not gonna happen

[sronis]

אם אין מקום אחר לעמוד בו מלבד חסימת נתיב תנועה מרכזי, אין ברירה אלא לעשות את זה בשעות שבהן אין הפרעה לתנועה. לעמוד שם במשך חצי שעה בשעת אחה"צ בה כולם חוזרים מהעבודה זה בבחינת לירוק לנהגים אחד אחד בפנים. אם הייתי נהג המשאית הזאת הייתי בלחץ אטומי לזוז משם כמה שיותר מהר, אבל משום מה אותו אני מדמיין כשהוא מתלוצץ עם המוכרת בחנות ויושב איתה לקפה. הרי הוא שם אורות מהבהבים, הוא עשה את שלו

[locomotive]

האמת שזה הפתרון הכי מעשי, אם חושבים על זה. הוא דורש השקעה - מעבר לצילום והפרסום בפייסבוק, צריך לכתוב פנייה מסודרת לחברה בעלת המשאית עם העתק גלוי למשטרה ולעירייה. לא יודע אם זה יעזור, אבל יש מצב.

 

אל תשכח שהנהג יכול לטעון שהוא סיים לפרוק את המשאית וכי הוא התעכב בגלל בירוקרטיה (החתמת מקבל הסחורה על טפסים וכד').

אני לא רואה פיתרון מהותי לבעיה כזו לצערי הרב,זו היא תופעה שהוטמעה עמוק מידי.

[liran123]

אני מבין את התסכול, אבל תנסו להסתכל על זה מזווית של נהג החלוקה..

 

מנסיון - אפילו שמתחילים מוקדם מוקדם, יש כמה נקודות חלוקה ביום,

אי אפשר להגיע לכולן באותה שעה או טווח שעות.

החניות שמיועדות לפריקה, אם קיימות בכלל, הרבה פעמים תפוסות.

 

יפה שאתה מדמיין אותו מפלרטט עם המכורת בחנות,

אבל כנראה שנהג החלוקה מחכה לבדיקת הסחורה וחתימה על תעודת משלוח על ידי מקבל הסחורה.

אני מניח שאין לו שום אינטרס להתקע בנקודה, ועוד כשהוא מפריע לתנועה ויכול לקבל בכל רגע קנס.

[הספגטי המעופף]

מסכים עם ההסתכלות מנקודת מבט הנהג (: אני משתדל תמיד לא לחסום את הרחוב ובמידה ואני חוסם מישהו בחנייה אני משאיר פתק עם המספר.

 

לגבי חניות ושעות פריקה - יש מקומות שניתן לפרוק עד שעה מסויימת וזה מצויין, אבל מה עושים שצריך לפרוק סחורה לחנות שנפתחת בתשע וחצי והפריקה מותרת עד תשע? שלא לדבר על זה שיש לא מעט מקומות שאפילו את שעות הפריקה אין ואין ברירה חוץ מלרוץ כל דקה לרכב לראות שאין פקח.

 

והמפתיע מהכל, שלא מדובר רק ברחובות מרכזיים וותיקים אלא גם במרכזי מסחר חדשים שלא טרחו לחשוב בהם על פריקת סחורה לחנויות. (לדוגמא - מרכז מסחרי חדש עם 40 חנויות וחנייה אחת ברמפת פריקה)

 

עדיין, אסור לנהג לחסום את הכביש/המדרכה ולהשתדל ככל הניתן לא להפריע, אבל אם הוא לא חוסם אלא רק גורם האטה מסויימת אפשר רק לבקש טיפה הבנה.

[VitaliGal]

כאחד שגם עבד כנהג חלוקה במשאית, אין שום זכות לחסום את הכביש ולהפריע לתנועה, אם אין מקום מסודר אז ממשיכים לנקודה הבאה ואז חוזרים ובודקים אם התפנה מקום מסודר.

זה לא רק נהגי משאיות אלה כל אותם ה"חכמולוגים" שמתפרנסים על הכביש, מוניות, מוניות שרות, אוטובוסים, וכו...

זה כבק נהפך להיות הרגל לעצור איפה שנוח ואיפה שהכי קל, וזה מעצבן ביותר, למה אני צריך להתחשב בנהג החלוקה או המונית שרות? למה מגיע לו לגמור את יום העבודה יותר מוקדם ממני? מה אני לא עובד קשה? גם אני רוצה להגיע הביתה כמה שיותר מוקדם אבל אם כולם יתחילו לשים ז@ן אז לאן נגיע?

גילוי נאות: כשהייתי נהג משאית הייתי לעתים "מגלח" קצת את החוצפנים שחונים בחנייה כפולה ברחוב חד סיטרי וצר ושחושבים שהרחוב שייך לאבא שלהם, לא הייתה לי בררה אחרת, כי לא יכולתי לנסוע רוורס.

אני לא נהג משאית "מלאך" אבל יש דברים שלא עושים!

[ARKODrama]

א.

 

 

+1

שהנהגים והעובדים יגיעו ב 02:00 לפנות בוקר לפרוק סחורה,

כאשר הכבישים ריקים מאדם ואין הפרעה לסביבה.

 

 

 

ל'

 

ב. לגבי התגובה שלך ל', זה פשוט יגרום לשלם לנהגים 125% ולכן החברות יגיעו למצב של עליית מחירים על מנת לממן זאת וכולנו נאכל אותה. לא רעיון טוב.

[שומאכר]

אין מה לעשות. זה כמו שתגידו למשאיות זבל לזוז.

[ג'וני בוי]

הכי קל זה לחשוב על אלף רעיונות החל מדקירה של הצמיג וכלה בזאת של הנהג. מניסיון, תבלע את הרוק, תבליג ותמשיך. לנהג לא יעשו כלום, אתה אם תעשה משהו תחטוף. מדינה שחושבת עקום. אין מה לעשות וצריך להשלים עם זה.

[sperial]

אין מה לעשות. זה כמו שתגידו למשאיות זבל לזוז.

 

פעם גרתי בעפולה ומשאיות האשפה פינו את הפחים ב-03:00.

כעת אני גר בחיפה ונתקע מאחורי משאיות אשפה בצירים מרכזיים ב-07:30.

[ChemGuy85]

א.

 

 

 

 

ב. לגבי התגובה שלך ל', זה פשוט יגרום לשלם לנהגים 125% ולכן החברות יגיעו למצב של עליית מחירים על מנת לממן זאת וכולנו נאכל אותה. לא רעיון טוב.

 

מצד שני הם יחסכו בעלויות דלק.

[נהגת שודים]

פעם גרתי בעפולה ומשאיות האשפה פינו את הפחים ב-03:00.

כעת אני גר בחיפה ונתקע מאחורי משאיות אשפה בצירים מרכזיים ב-07:30.

לגבי הפחים אאל"ט ישנו חוק של איכות הסביבה,

הקמת רעש.

לכן מפנים את האשפה בשעות הללו ולא מוקדם יותר.

 

 

 

 

 

ל'