Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5234 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לגיבוי עסק העלול לסבול מנזקים גדולים עקב הפסקות חשמל אני זקוק לגנרטור דיזל.

 

מישהו מתמצא ויכול להמליץ על הספקים במונחי וולט-אמפר, האם יהיה צורך ממשי בתא אקוסטי וכך הלאה.

 

האספקה למקום היא 3x80 אמפר, והלוח הראשי תוכנן מראש לעבוד מול הרשת ומול גנרטור.

 

עדיף שתהיה התנעה אוטומטית אבל אין הכרח.

 

הייתי מעדיף - משיקולי עלות - להשיג יחידה משומשת.

 

הניחוש שלי הוא שאהיה זקוק ל80 כפול שורש 3 אמפר וכפול 380 וולט אבל כל מידע/תיקון/המלצה יתקבלו בתודה.

 

 

יוסי

פורסם

זה שהלוח הראשי שלך הוא 3X80. במצב תקין ושימוש מלא.

במצב של חירום. אתה לא חייב להשתמש בכל המערכת. ובכל אתה לא חייב גנרטור של 3X80.

 

בהמון מקומות הגנרטור חירום הוא קטן משמעותית מהלוח ראשי.

במועדון שאני מכיר היטב. הלוח הראשי הוא 3X250.

והגנרטור גיבוי הוא 3X63. והוא נותן גיבוי ל- מחשבי משרד (מצלמות וכו). הגברה חלקית. תאורה חלקית. קופות ותאורת חירום.

זהוא. אין מטבח. אין בארים. אין מקררים.

 

אולם ארועים.

ראשי 3X180.

חירום 3X80. תומך. תאורה / הגברה / מצלמות. מטבח חלקי ביותר.

 

ולכן. אתה צריך לבדוק מה אתה צריך במצב חירום.

 

לדוגמא. תחנת דלק. שעזרתי לתכנן את המערכת גיבוי.

מצב רגיל יש 3X63. יש 8 משאבות. מצב גיבוי יש רק 2.

תאורת חירום. תאורה חלקית בחוץ. מצלמות. וקופות.

במקום 3X63. הוא משתמש ב3X16.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

סאונדמן, הכל עניין של מה נלקח בתכנון לוח כשדה חיוני

 

אם אצלו אין הפרדה של שדה חיוני אז הוא צריך גנרטור לכל הלוח

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

תמיד אפשר לעשות שינוי בלוח שכשאתה מעביר למצב גנרטור, רק חלק מהמעגלים יחוברו להזנה.

מי שהולך לקנות גנרטור בכמה עשרות אלפי שקלים, כבר ישקיע עוד קצת בשינוי הלוח.

.

האמור לעיל הינו לפי מיטב הבנתי ואו מנסיוני ואין הוא במקום יעוץ מבעלי מקצוע בתחומם.

פורסם

כמו שאמרו.

לעשות שינוי לחלק קטן שיחוברו כשדה חיוני. / או חלק שיחוברו כשדה לא חיוני. זה חצי יום עבודה לחשמלאי.

 

העלות האמיתי היא מערכת ההפעלה האוטומטית לגנרטור. והגנרטור עצמו.

השינוי לוח זה החלק הזול.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם
ת'חשבן טוב טוב אם אתה חייב התנעה אוטומטית, כי זה מייקר את כל העסק בהרבה..

 

בהודעת הפתיחה ציינתי שאין הכרח בהתנעה אוטומטית, תלוי בעלויות.

 

יוסי

×
×
  • תוכן חדש...