Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ה..הא...האבט...האבטומוביל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5211 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בדפוסססססססס

 

(חברי מועדון ששכחו לחדש חברותם ומעוניינים לקבל את החוברת הביתה - נא ליצור קשר דחוף עם משרד המועדון בטלפון

0373188188)

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

תיקון- מס' הטל' במשרד המועדון- 7318818- 03



ניתן לפנות לחידוש גם במייל [email protected]

 

בברכה ,



סמדר- מועדון החמש.

מועדון החמש - מועדון הרכב הקלאסי והאספנות בישראל

רח' ארלוזורוב 25 ר"ג, ת"ד 1193 גבעתיים 53111. טל: 03-7318818

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

הגיע היום בדואר.

כרגיל, מעניין ומחכים, ובנוסף גם מרגש היה לקרוא את הציטוטים מהפורום שנכתבו לזכרו של חברינו גידי אשכנזי ז"ל.

ישר כוח לכל הנוטלים חלק בבטאון המרשים !

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

קראתי ונהניתי. תודה לעוסקים במלאכה.

תורת היחסות, מיוחסת לאלברט איינשטיין. ההסבר, שלי!

לפני שאתה עונה "חרא" לשאלה, מה שלומך, חשוב רגע מה זה "חרא", בשביל בן אדם שסובל מעצירות!

פורסם

החוברת משובבת את הלב! :lol:

תודה, לכל העוסקים בכתיבה ובהוצאה לאור!

תודה מאוחרת, לגידי ז"ל שלצערינו לא הספיק לראות את החוברת יוצאת לחברים.

שלמה דן גדרון

פורסם
החוברת משובבת את הלב! :lol:

תודה, לכל העוסקים בכתיבה ובהוצאה לאור!

תודה מאוחרת, לגידי ז"ל שלצערינו לא הספיק לראות את החוברת יוצאת לחברים.

 

כפי שקורה לצערנו לא מעט בעולמנו, רק אחרי לכתו של גידי ז"ל הבנו באמת כמה גדולה היתה תרומתו להפקת ולעריכת המגזין, והסתבר שחלק גדול ממנה נעשה בהתנדבות. צוות המגזין בראשות בני הספל השקיע עשרות שעות לאורך חודשיים כדי למלא את החלל, והלידה ממש לא הייתה קלה.

 

יהיה קשה להמשיך הלאה ללא הירתמות של חברות וחברים נוספים לכתיבה ולהפקה, וזה המקום להודות לדרור וסרשטיין ולשמרון אנגל שייסדו מדורים חדשים שירוצו גם בגיליונות הקרובים. תודה גם ליוחאי שנער ולדוד נמרי שנענו לפנייה ותרמו חומרים מעניינים.

יתקבלו בברכה הצעות מגוונות לפינות, אנקדוטות, סקירות היסטוריות, טיפים לאספן ולמשפץ וכל דבר שהיינו רוצים לראות במגזין רכבי האספנות היחיד בארץ. יש הרבה כותבים מוכשרים ובעלי ידע במועדון והם מתבקשים להתייצב...!

 

קריאה מהנה חברים,

(ומי שאינו חבר יכול לרכוש את החוברת דרך משרד המועדון)

 

רון פז

דובר מועדון החמש

BMW i3s 2019

Hyundai Ioniq 5 4X4 2022

Still refueling: Cadillac Fleetwood 1958

×
×
  • תוכן חדש...