Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5316 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה זה יזיק?

אתה מכיר את זה?

 

 

אישית, לא מאמין שזה מוסיף כוח, נראה לי צליל נחמד.

שוב, לא מכיר את המוצר, ולא חושב שלמישהו פה יש ניסיון אתו.

תמיר.

פורסם

ברור שזה עובד...

 

הרי לא ימכרו לך משהו שלא עובד

 

כן זה עושה רוח

 

כוחות סוס זה לא מיצר

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

טורבו חשמלי פועל על חשמל על מתח מסוים שהוא 12V, המאוויר יסתובב במהירות מסוימת שהוא יכול ב12V גם כשאתה עומד ברמזור, בזמן גלישה, בזמן לחיצה.

אז זהו בזמן לחיצה אתה מעלה טורים, אוויר נכנס יותר מהר למנוע אבל הטורבו החשמלי עדיין מסתובב במהירות 12V שהוא מסוגל, וזה יגרום לכניסה מועטת של האוויר למנוע.

סכנות?

תחשוב שפלסטיק של המאוורר נשבר לך ונכנס לintake.

פורסם

המנוע המצ'וקמק שיש שם יותר חלש ממנוע של פן לשיער, חוץ מלשפר את מצבו של חשבון הבנק של המוכר זה לא עושה כלום.

 

להגיע לרמה של טורבו רגיל ברכב אתה תצטרך מנוע רב עוצמה עם צריכה גבוהה מאוד.

פורסם

האמת, אין בעיה לעשות טורבו חשמלי נורמלי למנוע בגודל דומה למה שמראים פה.

הבעיה היא גם לא הוולטאז'- אלא ההספק האדיר שהדבר הזה יצרוך

סתם לדוגמה, יש מנועים שנמצאים בשימוש בטיסנים, בראשלס עם מהירויות סיבוב של 2000-4000RPM על כל וולט.

ב 12V מדובר על מעל 30,000RPM בקלות, ואפילו אם נכליל את זה שצריך להרכיב על זה משהו והמנוע החשמל ידרש להשקיע מומנט, מדברים עדיין על מעל 15,000RPM בלי בעיה.

אבל מה, מנוע שכזה צורך מעל 500W, ויותר ככל שרוצים לדחוס יותר אוויר. בוולטאז' 12V של רכב, אנחנו מדברים על צריכה של מעל 30 אמפר כמו כלום. המנוע של הרכב יצטרך להשקיע הרבה אנרגיה בשביל לספק את החשמל הזה, ככה שמצד אחד הטורבו אולי מוסיף, אבל במקביל המנוע יחלש בגלל צריכה אדירה באופן רציף מהאלטרנטור

פורסם

העוצמה במנוע היא לא הבעיה כי אם הייתם ממשיכים להסתכל ביוטיוב תראו שהמנוע

חזק מאוד ואפילו יש מישהו שעושה בדיקה שלו.

אחד מראה מכוח השאיבה איך הוא מקמט פחית ואיך הוא מנפח שקית אשפה במהירות מטורפת,

המנוע לא עובד כל הזמן אלא על ידי כפתור שכאשר לוחצים ומגיעים לרמה בגז הוא נדלק.

 

לסיכום המנוע חזק אויר חזק היה אבל השאלה האם האויר הזה יהרוס או יוסיף? 

פורסם

סבבה, אז בתור מועך פחיות / מנפח שקיות זה אחלה של מוצר. כטורבו, לא ממש.

אם באמת הייתה כאן בשורה גדולה, היית רואה את זה בכל רכב שני.

 

שים לב, אגב, שמצויין שה"טורבו" הזה נדלק כשאתה ב wide open throttle, שאז ממילא תרגיש "כוח" מהמנוע.

 

כמובן, שאם בא לך לעשות ניסוי ע"ח המנוע שלך, אתה מוזמן. ספר לנו איך הלך

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.
פורסם

פעם הבאה, נא לבצע חיפוש לני שפותחים פוסט בנושא שכבר דובר בו עשרות פעמים.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5316 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...