הספק כ"ס בבדיקות קומפיוטסט

[eyaltir]

קראתי כאן על הבחור שרוצה ברלינגו ויצא לו פחות כ"ס.

לי יש שאלה הפוכה,

קניתי טויוטה קרינה,ובבדיקה יצא שעפ"י נתוני יצרן 126 כ"ס,

ועפ"י הדוח 127.3 כ"ס.

 

כיצד יכול להיות יותר?

 

תודה

אייל

[roei]

1)הנתון הספק של המנוע נימדד בסל"ד גבוהה מהצהרת היצרן(סביר ביותר)

2)הוסר ממיר קטליטי במידה והיה(לא ניראה לי)

3)הרכב שופר בצורה כזאת או אחרת (סיכוי קלוש...)

4)יש גם אפשרות שעבר ראש מנוע ועל כן יחס דחיסה עלה=עלייה קלה בכח(אין מצב בעולם)

מקווה שעזרתי.

[sronis]

ועוד אפשרות פשוטה - שיא ההספק בבדיקת דינמומטר נקבע ע"י חישוב. הוא לא נמדד במנוע אלא בגלגלים ועובר חישוב במכונה שנותן הערכה של ההספק במנוע. בגלל שזו רק הערכה יכולים להיות זיופים גם למטה וגם למעלה...

 

רוני

[AssafO]

לפי מה שהבנתי מהבוחן עד 20% סטייה מההספק שמפורסם על ידי היצרן זה נחשב נורמלי. אולי זה באמת נובע בגלל צורת הבדיקה. (אני הבחור עם הברלינגו)

[Padush]

20 אחוז סטיה זה נורמלי ?!

 

20 אחוז זה המון !!!

[שמר]

כמו שכתבתי בשרשור לברלינגו ,עד 15 אחוז יכול להיחשב הםסדים בין המנוע לגלגלים.

5 אחוז נוספים הם בהחלט סבירים.

[שלומי]

קח אימפרזה טורבו , תוריד לה את הלחץ אוויר בגלגלים , תראה כמה כ"ס יהיה לה .

[Shmulik_Miata]

קח אימפרזה טורבו , תוריד לה את הלחץ אוויר בגלגלים , תראה כמה כ"ס יהיה לה .

 

התואיל להסביר בבקשה ?

 

שמוליק

[שמר]

קח אימפרזה טורבו , תוריד לה את הלחץ אוויר בגלגלים , תראה כמה כ"ס יהיה לה .

 

התואיל להסביר בבקשה ?

 

שמוליק

 

מדידת ההספק מבוצעת בגלגלים.

 

הורד את האפשרות של הרכב להעביר את הכח למתקן המדידה ,ותראה צניחה משמעותית בהספק הנמדד.