eyaltir

שלום, הייתי בגירסא 1.96, עידכנתי ל2.2. מהלך ההתקנה התבצע בסדר, אחרי שכבה הוא נדלק עם מסך שמראה לא לנתק את המסך, מאז הוא ככה. ניתקתי אותו מהראשי לכמה דקות והחזרתי, והוא עדיין באותו מסך, הוא היה ככה כ-חצי שעה ולא השתנה. אשמח לעזרה תודה אייל

שאלה ממש לא חד פעמית. סע לים המלח מחולון. תמיד יהיו לך2 אופציות של דרך דימונה או דרך ירושלים. הבדלים בק"מ ובזמן. אבל תודה בכל אופן

תודה, אך זה עדיין לא מוחלט ב-100%. מדובר על C3 פיקאסו בנזין עם עגלה (נגרר) יש דרך לחישוב מדוייק או שזה תמיד יהיה רק השערות?

היי ברור שיש פקק השאלה היא איפה צריכת הדלק גדולה יותר בפקק או בנסיעה?

שלום, אני צריך להגיע מנקודה A לנקודה B ב WAZE מופיע (ונצא מנקודת הנחה שזה נכון ומדויק) שמסלול 1 יוצא 1:30 שעות, עם 100 ק"מ. ומסלול שני יוצא 1:25 שעות עם 145 ק"מ (במקרה מחולון לחיפה, דרך כביש החוף או דרך כביש 6) מה יצרוך פחות דלק? איזה דרך עדיפה? (להתעלם רגע מבחינת בלאי של הרכב, רק דלק!) תודה מראש לעוזרים ויום טוב

אז ככה,הייתי והתאכזבתי. באתי הייתי לבד, פתאום הגיע מלא עבודה. אורי היה נחמד ואילו יש שם אחד עם כובע הפוך ומשקפי שמש (בתוך הבור?!?!?!) שהחליט שהיום הוא לא יהיה נחמד. פתאום שכחו אותי:"תעשה סיבוב ותחזור" במקום לסדר את זה על המחשב (ולא אמרתי שאני לא רוצה לשלם אלא להפך התעקשתי שזה יהיה ממוחשב), בסוף נתתי 50 ש"ח ההגה עדיין עקום אבל לשם ההגינות אורי אמר לי:"תבוא יום ראשון בשקט נסדר לך את זה עד שתהיה מרוצה אבל אל תתיחס לההוא מהבור". ננסה שוב בראשון

האם אפשר לדעת עלות של כזה דבר? ותודה

אוי צביקה זה אני יודע, השאלה היא האם לקחת למוסך (ואז הוא יקח לכיוון פרונט) או שאני אקח למכוון העדיף עלי (התחיה במקרה הנ"ל). איך קרה המצב? אין לי מושג, הרכב אצלנו בחברה כבר 3 שנים.

שלום, שאלה מקצועית (רנו קנגו שנת 2003) הרכב נוסע ישר ולא סוטה בכלל. אך כיוון גלגל ההגה הוא עקום (כלומר ראילו פונים שמאלה) האם צריך כיוון פרונט? או שמא המוסך "יפרק את ההגה יישר אותו ויסגור" (או שאולי דרך התפוחים) תודה לעוזרים. אייל

140,000 ק"מ מטופלת רק בחברה שמורה מאוד 054-4811830 אייל

טויוטה קרינה מודל 97 מנוע 2000. 140,000 ק"מ, מטופלת מהתחלה רק בחברה (יש דוח טיפולים) שמורה מאוד. 054-4811830 אייל

נוזל הקירור לרכבי טויוטה הוא לא בצבע כחול אלא בצבע אדום (או משהו כזה) תברר בטויוטה. (ככה לפחות אמר לי גונגה - תיקון רדיאטורים)

לדעתי תעשה ככה: תלך אליו תבקש ממנו שיצא אלייך לאוטו שישמע את מה שלטענתך נשמע רע אח"כ תכנס אליו, בטח יש לוט תצוגה או משהו כזה ואז תשמעו את הרדיו השני אם אין לו, תבקש ממנו שינסה ללכת לקראת הלקוח שלו ושיתן לך רדיו דיסק אחר ואותו תכניס לרכב, מבלי לפגוע בגוף הרדיו דיסק פשוט תחבר את החוטים ואז תראו איך שומעים הרי אם ישמעו טוב, הרדיו הקודם דפוק (ויש לך הוכחה לזה ביחד איתו) אם עדיין ישמעו רע, הייתי אומר שהבעיה היא אצלך במערכת, הרי מישהו רשם פה שהוא קנה את ה5700 ממנו ושומעים טוב. בקיצור, פתרונות לא מוצאים במלחמות. לבוא ולהגיד לו שהוא מוכר מחודש (כי מישהו פה אמר) זה הדבר שהיה מרתיח אותי כבעל עסק. זה כאילו אתה בא ואומר למישהו גנב, ואח"כ מבקש ממנו משהו, והוא צריך להתנהג אלייך בנימוס. אם אתה רוצה שהוא יהיה בן אבם הוגן תהיה גם אתה! פשוט וקל ואם לא יסתדר......תבוא נחשוב על משהו אחר אייל

מכשיר מחודש חייב להיות עליו מוטבע את האות "R", בגדול אחרת הוא לא מחודש. וחוץ מזה שיש על כל דבר תאריך ייצור. כל מכישר (אירופאי/אסייתי/אמריקאי) יכול להיות מיוצר בכל מקום (סין/יפה/מלזיה/וכו...) תלוי היכן החטיבה יושבת, היכן כוח אדם יותר זול לייצור מקומי. זה לא מפחית את האיכות (או יותר נכון לא אמור להפחית) בכל מקרה" יבואנים בלעדיים" אין!! (החוק יצא לפני כמה שנים) אפשר לעצור יבוא רק על ידי היצרן (שהוא מחליט למי למכור) אבל להכניס לארץ מותר לכולם. נפלתם על אודיו-נט כאילו כולם רמאים, צאו מהסרטים, לא כולם רמאים.

הייתי חייב להקפיץ, ולו רק כדי להודות לאלו ששלחו אותי לגונגה לשמואל. אדם נחמד מאוד מקצועי ויודע להסביר בדיוק מה הייתה בעיה. בקשר למחיר אין לי מושג עד כמה הוא זול/יקר לקח לי על עבודה כולל פירוק, הרכבה, בדיקה, ניקוי, וחלק עליון של הרדיאטור (דוד עליון) חדש בסה"כ 550 ש"ח. אבל מאוד ממולץ, ולו רק בגלל השירות, והנחמדות של האדם. אייל