Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5401 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברשותי ג'אסטי 91 מנוע 1000 ידני,

יש לי חריקות והחלקות בהנעה ,הלכתי לחשמלאי שלי

והיינו בטוחים שזה הסטרטר ולאחר שהוא פירק והרכיב לי סטרטר חלופי הרעשים והבעיות נשארו ,

מה שגרם לו לחשוב שהבעיה כנראה מגלגל התנופה .

השאלה שלי מה העלויות של גלגל תנופה חלופי מפירוק ,

ומה פחות או יותר העלויות של ההחלפה במוסך, הבנתי שצריך לפרק גיר בשביל להחליפו.

תודה לעוזרים.

פורסם

שלום רב !

עלות גלגל תנופה היא שולית.המרכיב העיקרי היא עלות פרוק תיבת הלוכים החלפת קלאץ, וגלגל תנופה.

לדעתי קשה היום להשיג גלגל תנופה מפירוק, כי מלאי המנועים 1000 סמ"ק מפירוק הוא אפסי, עד דל מאד.

מצד שני אינך זקוק למנוע מפירוק, אלא למנוע מושבת, שבו גלגל התנופה, וזר השינים שלו שמיש ותקין.

השאלןה המתבקשת מדוע לא נבחן תחילה מצב זק התנופה, כאשר פורק הסטרטור ובעזרת תאורה ומראה ניתן לסובב את המנוע, ולראות האם זר השינים אכן טחון/ שחוק במקום מסוים.

מה שגורם לא לחשוב, עלול לגרום לך עלות מיותרת של אבחנה לקויה, ופירור מיותר של גלגל תנופה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אין צורך להחליף את כל הגלגל תנופה,אלה את זר השיניים בלבד (ניתן אפילו לסובב אותו ב90 מעלות מבלי להחליפו),מבלי לפרק את המצמד ושאר מכלולים.

אבל זה באמת הרבה עבודה לחלץ את המנוע,צריף מנוף כלים ועוד.

×
×
  • תוכן חדש...