בעיה,באס יותר מדי חזק מהסאב

[CaTaLuNy]

יש לי סאב של BOSS ומונובלוק (לא זוכר של איזה חברה) שמחובר אליו.

הרמה של הSUB ברדיו דיסק עומד על 10- ויש שירים שאני שומעה ויש יותר בומים מאשר מוזיקה ואם אני יוריד עוד אחד אז הסאב נכבה לגמרה.

 

אני לא כל כך מבין בנושא אבל אולי אפשר לשחק איפשהו במונובלוק ולהוריד את העוצמה של הסאב?

 

תודה.

[DAn-BP 1.8]

תציין את סוג החברה של המונו שלך,עדיף שתוריד מה GAIN של המגבר לפני שאתה עושה עוד משהו..

[elik0]

כיוון בסיסי של חיתוכים ובדיקה שהבאסבוסט לא עד הסוף במגבר יעשו את העבודה

[glansfor]

אליקו צודק גם לי זה נישמע שהבאס בוסט מוגבה עד הסוף..

[CaTaLuNy]

זה המונובלוק שלי:

http://www.siz.co.il/my/zdytjiyolgjh.jpg

היציאות:

http://www.siz.co.il/my/wweyd3mmgmwe.jpg

 

 

הורדתי מהGAIN וזה עזר,תודה.

 

ועוד שאלה:

דבר ראשון איך המונובלוק שלי,טוב או חלש?

 

ויש לי עוד מגבר של רוקפורד p4004 שמחובר לזוג קומפוננט של Hertz מקדימה(וגם לרמקול אחד 6X9 של פיונר מאוחורה) ומתי שהווליום גבוהה הוא נכנס למצב PROTECT ושומעים רק את הסאב.

מה זה יכול להיות?

 

תודה.

[srool]

המונו שלך הוא קצת יותר טוב מהזבל הסיני המצוי.

 

 

יכול להיות שהמגבר מתחמם.

[CaTaLuNy]

אז מה הפיתרון אם הוא מתחמם?

[TAsraf]

לקרר אותו, איפה הוא נמצא כרגע ברכב?

אם תוכל לבנות קופסא שבראשה יהיה 2 מאווררי מחשב בגודל 120MM זה יהיה מועיל בהחלט ואם בא לך אז גם לתת לו משני צדדי הקופסא עוד 2 מאווררים שיכניסו אוויר ותהיה סרקולציה.

 

רק שהמאווררי יציאה יהיו כלפי מעלה כי כידוע חום עולה למעלה (וקור יורד למטה).

[srool]

אני לא חושב שקופסא זו דרך טובה לקרר מגבר, זה רק יחמם אותו יותר.

 

קודם תבדוק אם הבעיה היא באמת מחום ולא ממשהו אחר.

[CaTaLuNy]

האמת היא שהוא לא מתחמם מעבר לחום שהוא מגיעה עליו בווליום רגיל

[DAn-BP 1.8]

איך שני המגברים מחוברים מבחינת +- רימוט..

[iluxxxa]

תבדוק את הכיוונים של הרוקפורד שלך. נשמע שגם פה יש צורך להוריד קצת מהג'יין.

[CaTaLuNy]

איך שני המגברים מחוברים מבחינת +- רימוט..

 

אני מחר אצלם באור יום את כל התהליך,אין לי מושג איך ומה מחובר ואיך צריך להיות...

[TAsraf]

אני לא חושב שקופסא זו דרך טובה לקרר מגבר, זה רק יחמם אותו יותר.

 

קודם תבדוק אם הבעיה היא באמת מחום ולא ממשהו אחר.

 

אם יש לו דרך אחרת למקם את המאווררים מעל המגבר כמו פרגולה כזאת מעל המגבר אז סבבה אפשרי,

הקופסא יכולה להיות מאווררת עם הרבה חורים או אפילו פורטים גדולים שמהם יכנס האוויר

[lanosforce]

תבדוק את הכיוונים של הרוקפורד שלך. נשמע שגם פה יש צורך להוריד קצת מהג'יין.

 

נשמע לי כמו עוד מקרה קורבן של "מתקין"

 

עוד חאפר שלא יודע מה הוא באמת עושה רק ראה איך מחברים מגברים, איך מעבירים חוטים ואיך מחברים אותם אחד לשני וקרא לעצמו מתקין.

 

ולא אתפלא עם על הדרך גם המידבאסים מותקנים על החיווט המקורי של הרכב, ללא טבעות עץ אפילו - אני רק מקווה שהמגברים הותקנו על פלטה מעץ ולא ישירות על גב המושב...

 

-------------

 

אני בהחלט מסכים עם הטענה מעלה שכנראה כל הגיינים פתוחים שם יותר מידי ואם במקרה גם במונובלוק הבאס בוסט עובד - לכבות כמה שיותר מהר.

 

מה שאני גם מציע זה לבדוק את החיווט - מה העובי של הכבל פלוס הראשי, איפה ממוקם הפיוז ועד כמה הוא קרוב למצבר וגם איזה פיוז (מה הערך שלו)

איך המגברים מחוברים לחיווט בתא המטען - האם הם שרשרו את כבלי החשמל ממגבר למגבר? אם כן - זה די מסביר למה אחד מהם כנראה נכנס לפרוטקשן...

 

האם חיווט ההארקה הוא ארוך? (רצוי קצר ככל האפשר) האם חיווט ההארכה הוא לפחות באותו העובי של החיווט של הפלוס?

 

רוב המקרים של פרוטקשן בווליום גבוה בלבד מגיעים משם...