Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5495 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראיתי שהרבה התיחסו לבלמים שחורקים בעת בלימה.

אצלי המצב שונה.

אתמול עשיתי טסט (הכל עבר בסדר) וקצת אחרי שיצאתי שמתי לב לחריקות.

החריקות נשמעות דווקא כשאני עוזב את דוושת הבלם והרכב מתחיל לזוז במהירות איטית.

יכול להיות שהרפידות נוגעות בדיסק גם בלי לחיצה על הברקס?

החריקות נפסקות כשאני לוחץ על הברקס (אפילו לפני שהאוטו נעצר) וכמו כן במהירות נורמלית (לא נמוכה כמו לפני ששמים גז).

חלק דיברו על פחית שתפקידה להראות שהרפידות נשחקו, היא אמורה לגעת בדיסק גם כשלא לוחצים על הברקס?

יכול להיות שבעת הבדיקה בטסט (ברקס חזק) נגרם איזה נזק לדיסק או לרפידות?

 

אשמח לתשובה ממי שיודע.

תודה.

פורסם

כנס לבדיקה כי בבלמים לא משחקים. אם יש לך ידע בתחום אתה יכול להוריד את הגלגל בו הברקסים מרעישים ולראות מה נוגע ולמה תוך שאתה מסובב את הגלגל עם היד. שהרכב יהיה על ג'ק/בוק כמובן ומאובטח הייטב!

:)
×
×
  • תוכן חדש...