(איביזה 2001 ) יש מספר בעיות במה הכי חשוב לטפל ?

[djsandman]

1) תושבות מנוע פגומות , לברר החלפת רצועה תיזמון

2) בולמי זעזועים קדמיים חלשים , בולמי זעזועים אחרויים חלשים

3) רעש מדחס מזגן

4) מצמד מפריד נמוך , חריקה בשילוב לרווס

התוצאות לפי בדיקה מממ

 

סיאט איביזה 2001 1800 טורבו 60 קלומטר

 

במה הכי חשוב לטפל ? תודה מראש

[R'n'B]

1 תושבות וטימינג מאוד חשוב

4 קלאצ' יכול פשוט להגמר עדיף לא למשוך זמן

חריקה בשילוב לרווס

לבדוק ממה נובע

2 אחיזת הרכב על הכביש + נוחיות (כל אבן קטנה אתה תרגיש כמו בור 2 מטר)

3 לא נורא לחקות במיוחד אם אתה מוכן לנסוע עם חלון פתוח ומעדיף לפרוס את התיקונים למס' חודשים.

[djsandman]

פשוט זה יתחיל לא להיכנס להילוך ?

[roei]

הבוחן שאמר לך את השטות הזאת לגבי הפרדה נמוכה של הקלאטץ הוא דפקט רציני....

1-באיביזיה יש קלאטץ הידראולי , מהלך הדוושה קבוע לא משתנה כמו עם רכבים אחרים..

2-לגבי שילוב הילוכים-האם אתה גם מרגיש קושי או רק הבוחן?

אם החליפו את הידית וקיצרו אותה יש מצב שזה קצת משפיע על הכנסת המהלך-נק' למחשבה

3-בולמים חלשים זה שורה שכבר רושמים קבוע בכל בדיקה לפני קנייה-אוטו חדש מהחברה הם עם ירשמו בולמים חלשים...תחליף לפי אוחר חיים מומלץ מהחברה וזה בתנאי שאין מהם נזילות או נוחות ואחיזת הרכב לא נפגעה ,אם כן שווה להחליף ואפילו לעשות הנמכה באותה הזדמנות.

4-לגבי תושבות מנוע-לך למוסך מורשה,אני סבור שהם יצחקו עלך בעניין הזה,אבל אין לי דרך לדעת מה הולך שם אז שווה בדיקה (מניסיוני עם רכבים משומשים זו גם שורה שכיחה בבדיקה)

5-לגבי רצועת טיימינג,קח מהמוכר ייפוי כח על מנת להוציא הסטורית טיפולים על הרכב ותבדוק באמת מתי היא הוחלפה-שוב צריך להחליף על פי הוראות יצרן או אם בא לך אז לפני -עסק יחסית יקר

[אייל]

1) תושבות מנוע פגומות , לברר החלפת רצועה תיזמון

2) בולמי זעזועים קדמיים חלשים , בולמי זעזועים אחרויים חלשים

3) רעש מדחס מזגן

4) מצמד מפריד נמוך , חריקה בשילוב לרווס

התוצאות לפי בדיקה מממ

 

סיאט איביזה 2001 1800 טורבו 60 קלומטר

 

במה הכי חשוב לטפל ? תודה מראש

 

 

1)כסת"ח - רושמים את זה לכל רכב בן יותר משנתיים.

בקשר לטיימינג, תמיד רושמים את זה, מכיוון שהם לא יודעים לגבי כל רכב באיזה ק"מ

צריך לבצע החלפת טיימינג. להערכתי מדובר ב90 אלף ק"מ או 3 שנים.

 

2) כסת"ח - רכב שעבר 60 אלף ק"מ לא צריך לסבול מבולמים חלשים, אלא אם כן עבר

תאונה כלשהי או לחילופין נותק הספידומטר וזה לא הק"מ האמיתי.

 

3) לבדוק. לא נשמע רציני

 

4) המצמד - כסת"ח. עוד לא ראיתי דו"ח בדיקה אחד לרכב ידני שלא אמר שהקלאץ' מפריד גבוה או נמוך (הם עושים אן דן דינו מה לשים, גבוה או נמוך)

 

בקשר לחריקה, כדי לבדוק מה זה . אולי התעללו בגיר יתר על המידה וזה עלול לצאת יקר.

[moshe]

דבר ראשון תפסיק לקרוע את האוטו...אח"כ תתחיל לטפל בבעיות

[djsandman]

בוא תראה איך אני נוסע חחחחח אני יותר מדי

מתחשב באוטו