אני אוהב מטוסים, הפעם לא נפתח בטעות - אוסף תמונות

[hans]

העיצוב של כל המטוסים, גם מטוסי הקרב (פחות) וגם מטוסי הנוסעים (יותר),

בקושי השתנה ב-30 השנים האחרונות. מבחינה אווירודינמית הגיעו עוד בשנות ה-70

למגבלות ולתצורות המוצלחות/יעילות, ואין ממש מה לחדש בתחום הזה.

בתחום האלקטרוניקה וכיו"ב יש עדיין פוטנציאל עצום להתקדמות ושיפורים.

[Alon_A]

נכון, גם מטוסי הקרב הגיעו למיצוי יכולת, אבל ניתן לראות שלאורך השנים העיצובים מגוונים הרבה יותר עקב הגיוון בדרישות. והגעה מאוחרת יותר לפוטנציאל טכנולוגי התואם לדרישות.

 

מכאן והלאה נראה לדעתי דגש על מטוסים לא מאויישים (אומרים שה F35 הוא מטוס הקרב המאויש האחרון), חמקנות, והקטנת הגודל הכללי של מטוסי הקרב, דיוק וטווח בחימוש. בקיצור - מזלטים קרביים לכל דבר.

 

 

 

ואולי בכלל יהיה שלום עולמי ויתמקדו רק בחקר החלל ?? גם הדבר הזה כבר אספנות:

 

 

[מה רע בשביט?]

שום דבר לא מוזר ושום פוטושופ.

לפני הרבה שנים אל על חכרה MD 11 למשך קיץ אחד. התמונה אמיתית לגמרי.

 

כבר עניתי על זה.

[elibaba]

לגבי מטוסי הקרב זה לא מדוייק כ"כ. נושא החמקנות נכנס יותר ויותר ומשפיע על העיצוב, מטוסים לסיוע קרוב כמו A-10 תנדרבולט או Su-25 הרוסי נראים מאוד שונים ממטוסי עליונות אווירית כמו F-22 או סוחוי-27. כנפוני קאנארד מאפיינים מטוסים לא אמריקאיים ויש עוד.

[Snorki]

אם תשימו לב מטוסי הדור 5 מעוצבים באופן שדי דומה אחד לשני בגלל עיניין החמקנות:

 

סוחוי T-50

 

F-22 רפטור:

 

J-20 הסיני:

 

F-35:

 

 

ואם כבר חמקנים אז איך אפשר שלא להזכיר את העיצוב המיוחד של ה-B2 וה-F117

[Alon_A]

B2, אחד המטוסים היותר מרהיבים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

איזה צילום מדהים

 

[discoTD5]

אף אחד לא אומר כלום על הוויליס מתחת לפאנטום האיראני? זה אספנות!

[מה רע בשביט?]

מה עם עידן התעופה המסחרית העל קולית שהסתיים לפני 8 שנים?

אחת המכונות המדהימות שהמציא האדם.

[R'n'B]

פשוט מטורף

 

[ultras_monkeys]

השדה תעופה שהראיתם פה מזכיר לי במקצת את השדה בלרנקה בקפריסין , ייצא לי לנחות שם כמה וכמה פעמים ובפעמיים שנחתתי שם עם 747 זה היה נראה כאילו שאנחנו הולכים לנחות בתוך המים.

[לנצ'יהוליסט]

גם אני מ-א-ו-ד אוהב מטוסים (בעיקר מטוסי נוסעים), וכ 4 שנים הייתי עובד אלעל במשרה לא קלה בכלל ומה שהחזיק אותי

מלהגיש מכתב התפטרות היתה הגישה החופשית למטוסים והעבודה איתם....

 

זה היה לי כמו טרפיה.

 

עכשיו אני בעיקר מתגעגע אבל מידי פעם אני נותן "גיחות" לארה"ב שם אחי הוא קברניט של 767 באמריקן איירליינס.. איך שר

מאיר אריאל ז"ל, "זה עושה לי טוב לראות מטוס גדול ממריא דרך דמעה שקופה"

[Alon_A]

תראו את הצילום המדהים הזה של ה A380 ממריא וסגירת הגלגלים, מעניין מאוד (וקצת מוזר) לראות שהמדפים בכנף הימנית נוגעים בפתח של בית הגלגלים. זה נראה שהשחור בקצה הוא גומי שמגן על המדפים ועל פתח בית הגלגלים, מזל שהם שמו לב שהם נוגעים

 

 

 

[חולגי]

האירנים עדיין מטיסים פאנטומים?

 

סחטיין עליהם!

 

אחד ממטוסי הקרב שאני הכי אוהב (אם לא ה...).

 

הייתי פעם בצבא בתרגיל רב חיילי, מאוד גדול של "פיתה סורית", ירד שם על הפיתה איזה F16 בגיחת הפצצה וזה היה מפחיד, כשירד עלינו הקורנס 2000, שמעו, לא הייתי מעוניין להיות שם אם הוא היה יורד עלינו באמת!

 

מי ששאל על העיצוב של מטוסי הנוסעים, אני חושב שיש פה 2 שיקולים עיקריים.שמרנות והסיכונים שמונחים על הכף.

 

עלות הפיתוח של כל מטוס וההפסדים הכלכליים מאי מכירתו משמעותם טעות אחת קרדינלית והחברה פושטת רגל.

 

האיראנים ממשיכים עדיין להטיס פאנטומים, F-14, F5E/F , לצד ציוד מזרחי.

המטוסים הנ"ל סובלים בוודאי מרמת תחזוקה בעייתית, ומחוסר בח"ח, אך כנראה אין להם תחליף (לא בחי"א האיראני).

[bagira]

לא הייתי ממהר לזלזל באירנים באספקט הזה, מדובר במעצמת טילים מרשימה מאוד אז מה זה לייצר ח"ח לפנטום? קטן עליהם.

 

גם אצלנו אם אני לא טועה, עד לפני כ 6-7 שנים עדיין הטיסו קורנס 2000.

[nitch]

ועכשיו תורי, תמונות שצילמתי לפני שבוע בRhode Island Air Show. הסיבה היחידה שאני לא מתעצל להעלות אותן היא הבטחה לedan82.

 

נתחיל בקטן עם התאמה לפורום רכב:

ההרקולס של הBlue Angels נוחת בהנמכה מוגזמת, ולקינוח נותן סטופי