פיאסטה 92 - עבר ראש מנוע לפני 8 חודש

[liana]

שלום חברים

יש לי פיאסטה 1992 1400 CLX

ליפני 8 חודש ראש מנוע

כיום אחרי נסיעה של 5 דקות רעש של דפיקות ברזל בברזל, לא סוחב,ושותה דלק

המוסכניק אמר שהלכו מרימי שסתם הידראולי יעלה 1000 ש"ח

שאלתי אם הוא החליף אותם בראש מנוע והוא אמר שלא

1.האם הדיאגנוזה נכונה

2.האם מחליפים מרימי שסתום בראש מנוע

3. האם המחיר הוגן או שהוא דוחה אותי

כמו"כ אחרי הטסט הבא הולך לגריטה

אשמח לישמוע דעתכם

[udical]

התופעה הזו מופיעה גם כששמים שמן לא נכון או כל מיני תוספי דבש משונים.

בנוסף, יכול להיות שהמותחן של רצועת הטיימינג לא הורכב כראוי והרצועה קפצה שן.

חבל. אוטו אמין ונפלא אם מטופל כראוי.

[vogivog]

אני בספק אם בריכבך קיימים שסתומים הידראוליים ויש סיכוי שהרכב דווקא נחוץ לכיוון שסתומים בלבד. כנס לחוות דעת נוספת בעוד מוסך שמכיר את הפורד.

[צביקה.]

שלום חברים

יש לי פיאסטה 1992 1400 CLX.

ל{י}פני 8 חודשים, בוצע שיפוץ ראש מנוע .

כיום אחרי נסיעה של 5 דקות ,רעש של דפיקות ברזל בברזל, לא סוחב,ושותה דלק.

המוסכניק אמר שהלכו מרימי שסתום הידראולי וזה יעלה 1000 ש"ח .

שאלתי אם הוא החליף אותם בראש מנוע והוא אמר שלא.

1.האם הדיאגנוזה נכונה ?

2.האם מחליפים מרימי שסתום בראש מנוע ?

3. האם המחיר הוגן או שהוא דוחה אותי ?

כמו"כ אחרי הטסט הבא הולך לגריטה(למה לגרוט רכב שכזה???)!

אשמח לישמוע דעתכם

 

שלום רב, וברוך בואך לפורום !

ראשית התייחס ברצינות לדברי ידידי אודי קל, בעל ידע רב בפורדים, ולאחיו יש רכב זהה.

ואני אכן מאד מסכים איתו,רכב אכן אמין כשהוא מטופל כראוי.

לא נהוג להחליף מרימי שסתומים שלא לצורך.

לא אוכל להתייחס למחיר, כי אני לא מודע למחירי מרימי שסתומים, ויש לך 8 כאלה.

כפי שידידי אודי קל רמז, ישנה אפשרות ששמן זול בצמיגות לא נכונה, גורם ל סתימה בצרימים, מה שגורם לאטימה לקוייה של השבתומים, לירידה בדחיסה, ולחוסר סחיבה ולרעש חזק של נדנדי שסתומים.

החלפת שמן ומסנן שמן איכותיים יכול לעזור, תוך שימוש בפלשינג לפני החלפת השמן, כדי לנקות מעברי שמן סתומים במובילים.

נא הקפד לפסק ולנקד משפטים, ולא להחסיר מילים מקשרות במשפט.

הפעם תיקנתי לך זאת כדוגמה, והדגשתי זאת באדום.

להבא נקד וערוך את הודועתיך בעצמך.

בברכה

צביקה

[Cerebral Cortex]

אם כל הכבוד ויש כבוד ה CLX לא מוצלחים כמו ה YOUTH. מדבר מניסיון. דבר שני הוא צודק, באם האוטו לא נראה במצב פרסטין גם אני הייתי גורט אותו. אם הוא יכול לעבור טסט בלי לתקן את הבעייה כדאי מאוד שיעביר אותו טסט ולגריטה. אני לא הייתי משקיע עוד 1000 שח במכונית שלא שווה היום אפילו 1500שקל במחירי השוק.