Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5549 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

שאלה קטנה: האם ניתן לעבור טסט ברכב פרטי כאשר הפנס האחורי שבור אבל הנורה דולקת? כלומר, האם מחוייב בתיקון הפלסטיק שנשבר?

בכבוד רב,

מוזי

פורסם

לי היה דבר כזה, וכל מה שדרשו ממני הוא להדביק חתיכת טפט אדום במקום שהפלסטיק היה שבור.

חשוב לציין שכל איזור הנורה והחשמל היה סגור והשבר היה באיזור שלא מאפשר חדירת רטיבות לחשמל. לא יודע מה תיאור המצב אצלך, אבל אולי זה משנה.

בהצלחה.

פורסם

זה לא משנה אם יש חדירת רטיבות או לא, כל עוד יש בריחה של אור לבן החוצה דרך הפלסטיק השבור - זה לא עובר טסט.

 

 

פורסם

אם זה רק סדק אז יש סיכוי טוב שתעבור. אם זה ממש שבר, כלומר חסרה חתיכה, אז לא סביר.

באופן כללי, להרבה מכוני טסט יש נטייה "לתפוס" אותך על משהו כדי להרוויח עוד כמה שקלים במוסך הצמוד והם לא נרגעים עד שהם מוצאים אותו. אז אולי עדיף לא לתקן מראש כדי שידרשו לתקן את זה ולא יחפשו משהו נוסף.

לי יצא לעבור טסט עם פנס איתות סדוק\מעוך כי לבוחנים הספיק "לתפוס אותי" על מספר עם צבע דהוי (ולקחת 50 ש"ח על ההחלפה).

×
×
  • תוכן חדש...