musi

שלום רב, מדובר במיצובישי לנסר 96' אוטומט אשר בנהיגה, ללא קשר למהירות הנהיגה, ההגה רועד כך שלמעשה תחושת הרעידה מורגשת בכל הרכב. אשמח לחוות דעת והאם ניתן לתקן. בברכה, מוזי

שלום, לאחרונה הבחנתי כי תא המטען שלי רטוב מחדירת מי גשם לתוכו. רטיבות זאת יוצרת ריח לא נעים בתוך הרכב. אשמח לדעת מה הוא אופן הטיפול הטוב ביותר. האם החלפת גומיות תא המטען זה הפתרון (אם כן, היכן אפשר להחליפן, נאמר בחולון?) או שמא טיפול אחר? אשמח לתגובות, בברכה, מוזי

שלום רב, מיצובישי סופר לנסר 96 אוטו'. לא מצליח להעביר לParking. יש קושי בהעברה להילוך זה וגם הנורית לא נדלקת אלא אם לוחץ חזק את ההילוך. בכל מקרה בלוח המחוונים מופיע ההילוך הקודם, Reverse. אשמח לעצות: מדוע פתאום (אוקיי, הרכב מבוגר אבל עד היום הכל היה תקין עם ההילוכים), כיצד ניתן לטפל ואם לא לבד אז כמה עולה לתקן? אשמח לחוות דעת בנושא זה. בברכה, מוזי

שלום רב, שאלה קטנה: האם ניתן לעבור טסט ברכב פרטי כאשר הפנס האחורי שבור אבל הנורה דולקת? כלומר, האם מחוייב בתיקון הפלסטיק שנשבר? בכבוד רב, מוזי

מדובר במיצובישי סופר לנסר 96' 1600 אוטו'

בחודשים האחרונים נדלקת הנורה check engine בעת שנוסע ברכב. נדלקת ונכבת לשיעורין. אשמח אם תחוו דעתכם לגבי מהות נורית זאת וכיצד אפשר לטפל בבעיה זאת (אם בככל זאת בעיה). בברכה, מוזי

ברשותי מיצובישי סופר לנסר 1996 אוטומט., יד שנייה. אשמח לדעת היכן אני יכול לקבל הערכה בדבר שווי הרכב עוד בטרם אמכור אותו. ישנו פגם ברכב: 1. הגיר 'מחליק', כלומר הרכב מתאמץ במעבר מהילוך ראשון לשני (המנוע מתאמץ). במוסך נאמר לי כי ניתן לנסוע עם בעיה זאת גם במשך זמן רב. הוצע לי במוסך טיפול שיפתור פגם זה. מהות הטיפול: התקנת מזגן לגיר בסך של כ-3,800ש"ח. בכבוד רב, מוזי

מיצובישי סופר לנסר 96, אוטומטי. בימים האחרונים מתקשה הרכב לעבור מהילוך ראשון לשני תוך שהוא מתאמץ מאודמשמיע רעשי גרגור. ניגשתי אל 2 מוסכים: האחד המליץ להחליף שמן גיר+מסנן והשני המליץ להחליף רק שמן גיר משום שלרוב המסנן תקין. החלפתי שמן גיר והרכב עדיין מקרטע. לא נעים וגם לא נוח לנסוע כך. מה ניתן לעשות מלבד החלפת גיר שעלותו כ-5,000ש"ח והאם יקרה לרכב משהו אם אמשיך לנסוע כך? בברכה

בשל נסיעה ארוכה שצפויה לי מחר אני שולח הודעתי בשנית. היום העברתי את הרכב טסט (בהצלחה). מיד לאחר שיצאתי מהמוסך הרגשתי שהרכב לא מאיץ ואפילו להיפך, מאט ואז מאיץ מחדש. מה יכולה/ות להיות הסיבה/ות. האם ניתן לנסוע איתו נסיעה ארוכה של כ-200ק"מ ביום אחד בהנחה שהרכב תקין וזהו העניין היחיד שאינו ברור כעת. אודה על ייעוצכם. בברכה, מוזי.

היום, לאחר שהעברתי את הרכב טסט, אני נוהג על הרכב ומרגיש כאשר אני לוחץ על דוושת הגז שהרכב מתאמץ, כאילו איו לו כח ואפילו כאילו הוא לא יכול לעבור אל ההילוך הבא. ברמזור הוא רועד קלות וכמעט נכבה. ושוב, זה התחיל היום לאחר הטסט ובטסט לא בוצעה פעילות חריגה. מדובר במיצובישי 96', גיר אוטומטי. מחר צפויה לי נסיעה ארוכה, מקווה שיעמוד בה. האם ידועה לכם הסיבה להתנהגות זאת? בברכה, מוזי

בימים הקרובים אני ניגש לביצוע טסט לרכבי בחולון. אשמח לדעת האם ישנו מכון מומלץ בחולון להעביר את הרכב טסט כאמור. בברכה, מוזי.

שלום רב, בעוד כשבועיים אגש לביצוע טסט לרכב. שמעתי שתדלוק ב-98 אוקטן מפחית את פליטת הגזים. האם יש נכון בדברים אלה? מה כן ניתן לעשות לפני בדיקת הגזים מלבד התוסף? בברכה, ברק

אתה פחח? אני מחולון

אני מחולון. גם לא המחיר נשמע גבוה מדי. יש לך פחח אמין שאתה יכול להמליץ לי עליו ושלא ינסה לתחמן אותי בתואנה שאת הכל ישלם הביטוח המקיף? רוב תודות

שלום רב, ראשית, תודה למגיבים על הודעתי הקודמת! שנית, קיבלתי הצעת מחיר לתיקון הדפיקה ברכב (מצ"ב תמונות): 7,129ש"ח. להלן פירוט הצעת המחיר: החלפת דלת קדמית שמאלית משומשת: 1,200ש"ח, כנף קדמית שמאלית חליפית:506ש"ח, עבודות פחחות:2,000ש"ח, עבודות צבע+חומרים לפי תחשיב:2,400ש"ח, עבודות חשמל:40ש"ח. כמו-כן, נתן לי הפחח הצעת מחיר בגין תיקון הדלת בלבד:3,410ש"ח, לפי הפירוט: החלפת דלת קדמית שמאלית:1,200ש"ח, עבודות פחחות:800ש"ח, עבודות צבע+חומרים לפי תחשיב:900ש"ח, עבודות חשמל:40ש"ח. אלה הם סכומים לא מבוטלים בהתחשב בכך שמדובר במיצובישי שנת 96'. אשמח לקבל המלצות לתיקון חלקי כך שאפשר יהיה לפתוח את הדלת ללא החריקות הנובעות מהתחככות הדלת בכנף הקדמית. בברכה, ברק