Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5515 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שימו לב שימו לב,

בתור בעלים קודם של ספארק ובעלים של I10 2011 כרגע, לכל רכב יש את היתרונות שלו אך כמכלול i10 החדשה טובה משמעותית.

 

- לספארק נתונים יבשים טובים יותר(1.2 ו82 כ"ס, 1.1 69 כ"ס), בפועל הI10 מגיב טוב יותר לדוושת הגז, הספארק מגיב רק שמושכים הילוך ל3000 ומעלה.

 

- מבחינת מרווח פנימי הI10 מרגישה וגם גדולה יותר.

 

- לספארק אבזור טוב יותר ומגיעה למהיריות גבוהות בקלות יותר, אך עם רעד קל בהגה.

 

- הI10 בעלת תא מטען גדול משמעותית.

 

- בזמן נסיעה בידוד הרעשים טוב משעותית בI10.

 

- למרות שהI10 מגיעה עם מערכת שמע חיצונית (PIONEER) ולא מובנית, טובה באיכותה מהספארק.

 

- טיפולים בספארק כל 15K ובI10 טיפול ראשון אחרי 15K ולאחריו כל 20K.

 

- בנושא צריכת הדלק, בפועל בתור נהג בשני הרכבים, טובה יותר בI10, ממוצע בספארק: 13.5 ק"מ לכל ליטר

בנסיעה מעורבת. בI10 הצריכה הממוצעת 15 ק"מ לכל ליטר.

 

לסיכום, הספארק מרגיש הרבה יותר צעצוע ופחות רכב בהשוואה לI10.

 

* החסרונות \ יתרונות שchen77 הם על הדגם הקודם של הI10.

×
×
  • תוכן חדש...