האם משתלם לי להמשיך להחזיק את הרכב?

[Jonyzac]

שלום לכם,

ברשותי ביואיק לאקרוס שנת 2008, שלאחרונה רואה קצת יותר מדי מוסך על אותן תקלות.

למזלי אני עדיין בתקופת אחריות אך זו עתידה להיגמר בקרוב והעובדה הזו גורמת לי לחשוב טוב.

 

על אף שמצבי מרשה לי להמשיך להחזיק את האוטו אני בהחלט שוקל אם לעשות זאת.

מחירי הדלק והביטוח רק עולים ועולים ואני מרגיש שאני משלם קצת מעבר לגבול הטעם הטוב.

 

מחירון האוטו היום עומד על כ-140,000 שקלים. מכירת האוטו תאפשר לי לקנות הונדה סיויק חדשה ולא משהו מעבר.

(מעדיף שלא להתעסק עם יד 2 אלא אם כן מדובר בממש מציאה).

 

האם כדאי לי לבצע מהלך שכזה או שמא אני עתיד למצוא עצמי משלם כמעט את אותם הסכומים על חבילה הרבה פחות מהנה?

אשמח לתגובות.

[Shotdown]

אני חושב שהביואיק מציעה חבילה לא רעה בכלל.

אם הרכב מטופל, אני לא רואה סיבה לא להחזיק אותו.

קשה לי להאמין שמלבד הוצאות על טיפולים שוטפים אתה תסבול בגלל תקלות שונות פה ושם.

הרכב יחסית אמין, אצלנו במשפחה אנחנו מחזיקים ביואיק לה סייבר 2002, ואפילו שהרכב נחמד כבר מתיישן, הוא מאוד אמין.

לא חסרים מקומות ומוסכים שהם לא מורשה, אבל מאוד מקצועיים שמטפלים באמריקאיות במחירים נוחים. וזאת מניסיון.

היינו מטפלים קבוע ב UMI, אבל אחרי סיבוב קליל באזור התעשיה מצאנו עוד כמה מוסכים שמספקים את אותם החלקים ועבודה בהפרשים של מאות שקלים מ UMI, אז למה לא?

[Jonyzac]

אין בכלל ספק שהחבילה הכוללת מרשימה למדיי וקשה לי לדמיין את עצמי נוסע עכשיו על סיויק, גם כזו של 2011.

 

עם זאת, ישנה איזה תקלה בהגה שכל הזמן חוזרת ומסרק הגה כבר הוחלף בעבר. זה לא מפריע לי כרגע כי שוב, אני במסגרת אחריות אבל אני יודע שהוצאה של תיקון החלק הזה מגיעה לסכומים גבוהים שאעדיף להימנע מהם.

נוסף על כך, משהו אומר לי שכדאי לי לקחת את מה שהמחירון שקופץ באנג'י מדי חודש השאיר לי ולהתקדם לאוטו אחר.

 

השאלה היא אם קיימת המכונית שתגרום לי להרגיש כאילו לא ירדתי ברמה יותר מדיי אך גם חסכתי הוצאות גבוהות עתידיות.

[Yony_S]

זה מתאים יותר לייעוץ ברכישת רכב, חבר הכל נמצא בראש אם אתה מחליט שאלטו זה הרכב בשבילך אז לא משנה מה יגידו אחרים אתה את שלך החלטת (סתם דוגמא קיצונית עם האלטו ב140K יש אופציות סבירות)

[drsubaru]

ממליץ לך לבצע טרייד אין, אי אפשר לקבל מחירון על הרכב שלך ואפילו לא קרוב לזה.

 

אכן הכיוון צריך להיות מחירון תמורת רכב חדש - תנסה אולי לרכוש את הסיביק עם 5 דלתות, היא לטעמי מרשימה לא פחות מהלה-סייבר שלך ובטוח תהייה יותר אמינה ויותר חסכונית - מה גם שאני בטוח שהמחירון של דגם כזה מיוחד שומר על ערכו.

[zvit]

כדאי לך לחשוב על שברולט מליבו - גם יש סיכוי טוב שיתנו לך מחירון, ותצטרך להוסיף לא הרבה כסף.

[Zambia-protocol]

מכיר את ההונדה סיוויק החדשות מקרוב. פחות מקרוב את הביואיק הישנות והחדשות עוד פחות.

לחבר שלי יש ביואיק לה סייבר שנת 2003 3.8 אוט'.

לי יש הונדה סיוויק 08 ומכיר מקרוב גם את החדשה לגמרי 2011. (חבר סגר עסקה עם העבודה שלו)

אני בחור גדול יחסית. 1.87 מאה+30 קילו.

בהונדות חסר לי מקום והמושב ממש לא לטעמי, מעבר לעובדה שהרכב ממש נמוך. המיתלים שלו קשים כמו אבן קצרים ממש וכל סדק בכביש גורם לך לחשוב שעברת על הגראנד קניון (זה שבארה"ב לא זה שבחיפה). מצד שני את המנוע 1.8 וי טק עם תיבת ההילוכים טיפטרניק, אהבתי גם אהבתי. חלק לינארי מושך יפה (לא טיל בלסטי) אבל בסך הכל מהנה.

רק שמבחינתי הוא קצת מצועצע יותר מדי.

עדיין יש שם כפתורים שאני לא יודע מה הם עושים. והווליום של הסטריאו עולה עם המהירות. גם ב08 וגם ב11.

 

הביואיק הרבה יותר נוחה לי, המרחב הפנימי, המושבים, התחושה הכללית של הרכב לדעתי הרבה יותר מוצקה. המתלים פשוט אדירים לפי דעתי, מגהצים את הכביש וגם בור רציני בכביש מגיע אלייך בתור טפיחה קטנה על הישבן במקרה הגרוע. המנוע קצת מאכזב, זה לא אומר שאין לו כח אבל כשאתה יושב על מנוע אמריקאי עתיר אינצ'ים שגורם לך לבחור בין לקחת את המשפחה למסעדת יוקרה ובין להאכיל את האוטו. אתה מצפה ליותר. אני אישית ממש לא מסתדר עם התיבת הילוכים. או שהרכב פתאום קופץ לי לסל"ד אסטרונומי ועוד רגע מאיר עם "יחידות התאורה" את השמיים. או שהרכב מתעצל להוריד הילוך ומזדחל במעלה הגבעה.

לעומת זאת החבר שהיא בבעלותו מסתדר איתה יופי. הוא רגוע(בניגוד אליי) לא מושך איתה את הסל"ד.

 

אם היו שואלים אותי מה אני מעדיף (בליסיג בהחלפה או משו כזה)? אני מאמין שהייתי הולך לכיוון הביואיק.

אבל אם הייתי צריך לקנות אחת מהן בחיים לא הייתי קונה אמריקאית. אלה אם כן זה של קרייזלר ורשום על זה JEEP ויש לזה צמיגים ממש גדולים

חג שמח.

ברק

[shlomi yakov]

אני הייתי מחפש מציאה כמו הונדה אקורד שנת 2009-2010 ניראלי אלטרנטיבה מאוד ראויה.

[xtract1]

אין בכלל ספק שהחבילה הכוללת מרשימה למדיי וקשה לי לדמיין את עצמי נוסע עכשיו על סיויק, גם

נוסף על כך, משהו אומר לי שכדאי לי לקחת את מה שהמחירון שקופץ באנג'י מדי חודש השאיר לי ולהתקדם לאוטו אחר.

 

אתה כבר בסה"כ אחרי ירידת הערך הגדולה (או לפחות לקראת סיומה). אם תקנה הונדה 2011 בכ-140 אלף אתה לא חושב שהמחירו ן יתאבד כל חודש? אתה צפוי להפסיד כ-20K בשנה לדעתי רק מירידת ערך