Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כמה שאלות על מומנט וכוח


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5552 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

 

קראתי כאן בפורום הרבה שרשורים בנוגע להבדלים בין כ"ס למומנט ובכל זאת יש לי כמה שאלות קטנות:

בנתונים הטכנים כתוב תמיד מומנט בסל"ד

נגיד 23 קג"מ ב- 3,000 סל"ד

כוחות סוס לעומת זאת מושגים תמיד בסל"ד יותר גבוה, נגיד 150 כ"ס ב- 5000 סל"ד.

 

השאלה היא, כאשר אני ב- 5,000 סל"ד בשיא של הכ"ס, אז המומנט בטווח הזה נמוך יותר מאשר ב- 3,000 סל"ד?

 

שאלה נוספת - נניח שתי מכוניות עם אותו מומנט בדיוק, אבל מכונית אחת משיגה אותו ב- 1,500 סל"ד והשניה ב- 3,000 סל"ד. זה אומר שהמנוע של הראשונה חזק יותר, או שפשוט שיחקו עם יחסי העברה ובמשחק נכון עם ההילוכים אפשר להפיק משני המנועים את אותו הכוח?

 

ושאלה אחרונה חביבה :) - קראתי שרכב עם יחסי העברה ארוכים חסכוני יותר בדלק. אני מניח שזה בגלל שביחסי העברה קצרים, הרכב נמצא יותר זמן בטווח סל"ד שהמנוע מפיק יותר כוח, ולכן צורך יותר דלק. לעומת זאת ברכב עם יחסים ארוכים, המנוע נמצא רוב הזמן במצב שהוא לא מפיק את כל הכוח הפוטנציאלי ולכן צורך פחות. הבנתי נכון?

 

תודה מראש לסבלניים העוזרים !

×
×
  • תוכן חדש...