האם מזגן קירור ומזגן חימום שווים בצריכת הדלק?

[AsaGoren]

שלום!

השאלה בכותרת נשאלת בכללי.

אצלי מדובר באימפרזה 99 אם זה משנה.

 

תודה רבה

[מרק10]

לא קיים מזגן חימום ברכב שלך.

החימום מתקבל ממעבר נוזל קירור חם דרך מחליף חום (רדיאטור פנימי) המותקן באיזור הדשבורד ומפוח הסונק את האוויר לתא הנוסעים.

בשבילך מזגן 'חימום' צורך הרבה פחות דלק מאשר מזגן קירור.

[AsaGoren]

לא קיים מזגן חימום ברכב שלך.

החימום מתקבל ממעבר נוזל קירור חם דרך מחליף חום (רדיאטור פנימי) המותקן באיזור הדשבורד ומפוח הסונק את האוויר לתא הנוסעים.

בשבילך מזגן 'חימום' צורך הרבה פחות דלק מאשר מזגן קירור.

כן זה נשמע הגיוני בהתחשב בעובדה שאני קופא מקור ב4 דקות הראשונות..

תודה רבה!

[talroze]

אבל יש מכוניות שמדחס המזגן עובד [גם בחימום] ולכן צורך דלק בכמות זהה לקירור.

אני לא יודע אם בדגמים הפשוטים יש את המנגנון של מדחס משתנה כמו בדגמים הביתיים אבל אם כן הדבר אמור לחסוך.

[AsaGoren]

אבל יש מכוניות שמדחס המזגן עובד [גם בחימום] ולכן צורך דלק בכמות זהה לקירור.

אני לא יודע אם בדגמים הפשוטים יש את המנגנון של מדחס משתנה כמו בדגמים הביתיים אבל אם כן הדבר אמור לחסוך.

יש כפתור AC שכשאני מדליק אותו הוא לא יותר מחמם מהרגיל אבל הוא יותר "מרעיש" הכוונה מורגש שמשהו שונה

[מרק10]

אבל יש מכוניות שמדחס המזגן עובד [גם בחימום] ולכן צורך דלק בכמות זהה לקירור.- לא.

אני לא יודע אם בדגמים הפשוטים יש את המנגנון של מדחס משתנה כמו בדגמים הביתיים אבל אם כן הדבר אמור לחסוך.

 

בכול דגמי גולף דור 4 ו-5 מותקן מדחס בעל ספיקה משתנה החיסכון לא משמעותי.

[מרק10]

כן זה נשמע הגיוני בהתחשב בעובדה שאני קופא מקור ב4 דקות הראשונות..

תודה רבה!

 

1. בדוק שהתרמוסטט תקין ולא תפוס במצב פתוח או פתוח חלקית.

2. פעם המליצו לנסוע 100 מטר לפחות על הילוך לראשון או שני בכדי לזרז את חימום המנוע ונוזל הקירור נסה אולי זה ישפר את מהירות החימום של תא הנוסעים.

[B.D.B.]

לא שמעתי על רכבים בהם החימום מתבצע בעזרת מדחס. עד כמה שאני יודע יש רדיאטור פנימי שדרכו עובר הנוזל קירור של המנוע וממנו הוא מתחמם. אז כאשר אתה מפעיל חימום אתה רק מבזבז אנרגיה על הפעלת המאורר. ובהתחשב בזה שיש לך מנוע של 75 קילוואט מקדימה, ההשפעה של המאורר 10 וואט שבתעלות איורור אפסית.

[talroze]

בדיקה קטנה להוכיח שהמדחס עובד גם על חימום:

כשיש אדים על החלון הקדמי ואתה מפעיל את המזגן [בין אם על חימום או על קירור] האוויר היבש שיוצא מהמזגן מנקה את השמשה מהאדים,

חזור על הניסוי הפעם ללא כפתור ה AC מופעל [שוב גם בחימום] ותראה שלמרות שחם האדים לא נעלמים באותה המהירות.

 

מרק אשמח אם תוכל לפרט מדוע לא.

תודה.

[COMMANDER]

הסיבה שאוויר ממוזג מפשיר את האדים במהירות היא - האוויר יבש יותר (לחות יחסית נמוכה) מן האוויר שבסביבה.

הבעייה היא שהפעלת המזגן מקררת את פנים הרכב ואינה נעימה.

 

במערכת בקרת האקלים (C3 , במקרה שלי) יש לחצן ייעודי להפשרת חלון קדמי (defog). לחיצה עליו מפנה את האוויר במהירות גבוהה לפתחים המכוונים לשמשה הקדמית והחלונות הצדדיים. ככל הנראה יש גם גוף חימום חשמלי אשר מספק אוויר חם באופן מיידי ללא תלות בטמפרטורה של המים במערכת הקירור. עובד נהדר ולא מצריך כוונון של מערכת מיזוג האויר.

[AsaGoren]

הסיבה שאוויר ממוזג מפשיר את האדים במהירות היא - האוויר יבש יותר (לחות יחסית נמוכה) מן האוויר שבסביבה.

הבעייה היא שהפעלת המזגן מקררת את פנים הרכב ואינה נעימה.

 

במערכת בקרת האקלים (C3 , במקרה שלי) יש לחצן ייעודי להפשרת חלון קדמי (defog). לחיצה עליו מפנה את האוויר במהירות גבוהה לפתחים המכוונים לשמשה הקדמית והחלונות הצדדיים. ככל הנראה יש גם גוף חימום חשמלי אשר מספק אוויר חם באופן מיידי ללא תלות בטמפרטורה של המים במערכת הקירור. עובד נהדר ולא מצריך כוונון של מערכת מיזוג האויר.

תשמע אנא בעגלות עסקינן

 

אגב לא הורגש אצלי שום שינוי בטמפרטורה גם עם כפתור הAC נראה לי שהוא סתם מדליק את המדחס שמויין כאן אך כיוון שזה על חום- הוא לא משתמש בו בכלל, כי הכל עוד מכאני ברכבים האלה

[COMMANDER]

לשאלתך לגבי צריכת דלק. כאשר המזגן מופעל, הוא יוצר עומס נוסף על המנוע גם כאשר האוויר אינו מופנה לתא הנוסעים.

 

אינני מכיר את מערכת מיזוג האוויר של הרכב שלך אך לעיתים הפעלת מזגן (ללא חימום) כאשר האוויר מופנה אל השמשה הקדמית תפשיר את השמשה ביעילות גדולה יותר. לכל רכב יש את ה"טריקים" שלו כיצד לכוון את המערכת בימיי החורף כשהרכב קר והאוויר לח. זה שילוב של מזגן (AC), בורר חימום, בורר סירקולציה (אוויר חיצוני או סחרור) ומדפי אוויר.

[adi89]

אז חוץ מהפשרת האדים, מה נותן הפעלת מדחס בחימום? פשוט בזבוז מיותר של אנרגיה, לכן עדיף לכבות אותו, זה מה שאני עושה גם עם מכוניות חדשות.

[eyal84]

אין הבדל בצריכת הדלק בהדלקת מזגן בין חום לקור.

ברגע שהפעלת מדחס (כפתור הA/C), האוטו צורך יותר דלק.

אתה צריך את הפעלת המדחס בחורף, כדי להפשיר אדים מהשמשות.

[AsaGoren]

אין הבדל בצריכת הדלק בהדלקת מזגן בין חום לקור.

ברגע שהפעלת מדחס (כפתור הA/C), האוטו צורך יותר דלק.

אתה צריך את הפעלת המדחס בחורף, כדי להפשיר אדים מהשמשות.

מענין !אני אבדוק את זה