סיטרואן C5 2002 2.0 - כבה בהתנעה קרה אלא אם כן מבצעים מס' לחיצות מהירות על דוושת הגז

[mamram]

שלום לכולם,

 

בהתנעה קרה, לאו דווקא בבוקר, גם לאחר 3-4 שעות של עמידה, הרכב כבה מיד עם הלחיצה הראשונה על הגז,

וכאשר אני מתניע שוב, עובד תקין מהלחיצה הראשונה.

 

בכדי לעקוף את זה, אם בהתנעה הראשונה אני לוחץ "בפראות" מס' לחיצות מהירות על דוושת הגז,

הרכב לא כבה..

 

מעבר לזה, הרכב לא כבה באמצע נסיעה או במהירות נמוכה, או משהו דומה.

 

האם הדבר מצביע על סתימה במערכת ההזרקה?

 

תודה

[mamram]

למי שנתקל בבעיה דומה, אולי זה קצה חוט(חיישן טמפרטורה):

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=289353&postcount=4

[Platinum]

מחזק. נתקלתי בבעיה בסיאט איביזה שסירבה להניע במזג אוויר קר לחלוטין. במזג אוויר חמים, היה ניתן להתניע אבל כמו שאתה מתאר היה צורך לפמפם על דוושת התאוצה כדי שהמנוע לא יכבה.

 

התקלה התבררה כחיישן טמפרטורה תקול שזייף בקריאה בכ20 מעלות {מכאן אי היכולת להתניע לחלוטין במזג אוויר קר מאוד}

לאחר החלפת החיישן התקול. הכל בא על מקומו בשלום.

 

סע למוסך לחיבור למחשב.

[מוסך אמ הדרך]

מחזק. נתקלתי בבעיה בסיאט איביזה שסירבה להניע במזג אוויר קר לחלוטין. במזג אוויר חמים, היה ניתן להתניע אבל כמו שאתה מתאר היה צורך לפמפם על דוושת התאוצה כדי שהמנוע לא יכבה.

 

התקלה התבררה כחיישן טמפרטורה תקול שזייף בקריאה בכ20 מעלות {מכאן אי היכולת להתניע לחלוטין במזג אוויר קר מאוד}

לאחר החלפת החיישן התקול. הכל בא על מקומו בשלום.

 

סע למוסך לחיבור למחשב.

שלום

יש סיבות שונות היכולות לגרום לתקלה כזאת. אחת מהן יכולה להיות חיישן טמפרטורה כמו שכתבו כאן, או בית מצערת שהצטבר בו פיח , יש לנקות אותה וללמד מחדש ..... אין דרך לדעת מה הסיבה בלי להתחבר לסורק תקלות במוסך שאפשר לסמוך עליו, ולקבל דיאגנוזה מסודרת.

בברכה