רישוי שנתי, והחלפת לוח שעונים

[elik-belik]

לצערי, לוח השעונים ב-106 שלי החליט שנמאס לו, ונאלצתי להחליפו באחר.

 

כעת הגיע הזמן להעביר את הרכב טסט, ואני רואה שעל טופס הרישוי כתובה קריאת מד המרחק האחרונה שבוצעה ברכב, 220,000 ק"מ.

הבעיה היא, שלוח השעונים החדש/ישן שלי, התחיל את חייו אצלי כשמד המרחק עומד על 198,000 ק"מ.

את לוח השעונים הישן זרקתי (פלסטיק חסר ערך).

 

מה עושים במקרה הזה?

איך מעדכנים את הרשיון?

 

תודה!

[Buki]

לא עושים כלום ולא מעדכנים שום דבר.

 

למכון הרישוי לא איכפת מה מופיע בלוח שעונים. הם ירשמו את הקילומטרז' החדש וזהו.

 

לא איכפת להם שזה נמוך יותר ממה שהיה בטסט הקודם, את זה תצטרך להסביר לקונה כשתרצה למכור ולא למכון הרישוי.

[lanosforce]

או שאתה יכול לגשת למכון ספידומטרים ולבקש שיוסיפו את ההפרש הנכון.

 

מהלוח הקודם שזרקת היה ניתן להוציא את השעונים עצמם ולמקם אותם בלוח החדש - בתאני כמובן שהשעונים עצמם תקינים.

[elik-belik]

או שאתה יכול לגשת למכון ספידומטרים ולבקש שיוסיפו את ההפרש הנכון.

 

מהלוח הקודם שזרקת היה ניתן להוציא את השעונים עצמם ולמקם אותם בלוח החדש - בתאני כמובן שהשעונים עצמם תקינים.

 

אני מזכיר שמדובר בפלסטיקה צרפתית בת 15+

כל בורג שיוצא, אתה לא יודע אם הוא יכנס בחזרה בלי לפצלח את כל הפלסטיק מסביבו.

[wil]

צריך לגלגל קדימה את הק"מ אצלך כדי שיהיה אמיתי.

אני מתפלא שהמקום שהחליף לך את הלוח לא ביצע לך זאת.

 

אאל"ט בטסט השנתי אתה חותם על הצהרה שהק"מ הרשום הוא נכון.

מציע לך לא לחתום על הצהרות שאינן אמת.

[Buki]

ואם הוא קנה את הלוח ישירות מפירוקיה ולא דרך מכון ספידומטרים ?

 

 

לגבי החתימה - אתה חותם על כך שהבוחן רשם נכון את הקילומטרז' שמופיע בלוח שעונים.

 

אתה לא חותם על כך שזה הקילומטרז' האמיתי של הרכב כי אתה לא יכול לחתום על דבר כזה אם אתה לא היד הראשונה.

[elik-belik]

אכן נקנה בפירוקייה

והותקן בעזרתו של חבר

 

האמת היא שרק המחשבה על לפתוח את כל הפלסטיקה המקרקשת שוב על מנת לשחק עם המספרים מעבירה בי צמרמורת.

 

אני מקווה שלא יעשו יותר מידי בעיות.

[odednovo]

לא חושב שתהיה לך בעיה כי למכון הרישוי אין עניין מיוחד ברישום הקילומטרז' למעט החובה שהמחוקק הטיל עליהם לרשום אותו.

לרישום הקילומטרז' אין שום עניין בטיחותי אלא היו לזה שני מטרות:

1. מניעת זיופים - קונה רכב יוכל לדעת את הקילומטרז האמיתי של הרכב.

2. רשויות המס - יוכלו לדעת כמה קילומטר הרכב עבר במידה והרכב משמש עסק וכדומה.

לכן הבעיה היכולה שיכולה להיות לך זה עם קונה הרכב שלך במידה ויבדוק את רישומי הקילומטז' הקודמים.

מצד שני, עם רכב ישן כמו שלך אין הרבה משמעות לזיוף מ220 ל 190 כך שהקונה יאמין שהחלפת לוח שעונים.

[mayrun]

האם ישנה בעיה לעבור טסט שנתי עם מד אוץ שחדל לעבוד בקילומטרז' מסוים? לצורך העניין היעד הבא של הרכב הוא גריטה בלבד.