Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5748 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה נהיה לי משהו ממש מוזר ברכב, מד החום מראה שהוא על 90 מעלות ופתאום עולה מעל החום הרגיל - בעבר הוונטות ישר היו נדלקות, והיום כאילו הם מחכות שהרכב יגיע לטמפ' גבוהה מאוד בשביל להדלק, ולפעמים הם נדלקות ישר שהמנוע מגיע לרמת חום נורמלית (לרוב כאשר הרכב עומד כמה דקות מונע) מה יכולה להיות הבעיה? יוניט חום?

פורסם

בהחלט יכול להיות שיוניט חום תקול ובנוסף ייתכן וישנו אויר במערכת שיש לנקז או מיכסה רדיאטור פגום שלא מפעיל לחץ כראוי אם אצלך קיים מיכסה שכזה.

:)
פורסם

הוא לא באמת מתחמם, פשוט מאוד נראה לי שאם הוונטות לא עובדות כאשר הרכב במצב עמידה ובטמפ' עבודה, אחרי כמה דקות (לפי כל מיני מכוניות שראיתי) הוונטות פשוט מתחילות לעבוד לדקה ונכבות, אצלי זה לא קורה בכלל בעבר זה היה קורה, פשוט נראה לי שהיוניט חום נדפקה.

 

ועוד שאלה, היכן היוניט חום ממוקמת אצלי באוטו?

פורסם
מה הדגם המדויק של המנוע או מספר רישוי ?

תבדוק כשאתה עם הפנים למנוע (מכסה פתוח) מימין לסעפת הפליטה .

 

צביקה

 

ראיתי, יש שם 2 יחידות מהיוניט הזו, ועוד אחת על הרדיאטור.

×
×
  • תוכן חדש...