Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5792 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הצופר של הרכב התקלקל בשלבים: במשך כמה ימים הוא עבד רק בחלק מהפעמים שלחצתי עליו, ועכשיו הוא לא עובד בכלל.

 

בשלב ראשוני בדקתי פיוזים: כולם תקינים. בדקתי ממסרים (ריליי), אף שאין לי מושג מה הם עושים. כשהוצאתי את הממסר שאחראי על הצופר ראיתי מסביב המגעים שלו קורוזיה וחלודה, כמו שאפשר לראות בצילומים שצירפתי.

האם במבט חיצוני אפשר לבדוק האם הממסר תקין?

 

Image0259.jpg

 

Image0262.jpg

פורסם

לי הייתה אותה תקלה בדיוק , בקורסה 1995. ככל הנראה הצופר סיים את חייו , החלף לחדש , בעלות של כמאתיים שקלים למקורי מ umi

פורסם
הצופר של הרכב התקלקל בשלבים: במשך כמה ימים הוא עבד רק בחלק מהפעמים שלחצתי עליו, ועכשיו הוא לא עובד בכלל.

 

בשלב ראשוני בדקתי פיוזים: כולם תקינים. בדקתי ממסרים (ריליי), אף שאין לי מושג מה הם עושים. כשהוצאתי את הממסר שאחראי על הצופר ראיתי מסביב המגעים שלו קורוזיה וחלודה, כמו שאפשר לראות בצילומים שצירפתי.

האם במבט חיצוני אפשר לבדוק האם הממסר תקין?

 

[ATTACH]210651[/ATTACH]

 

[ATTACH]210652[/ATTACH]

 

אפשר לבדוק בקלות

אתה צריך שנאי ביתי שמוציא 12V ומולטימטר או כל מכשיר אחר שבודק רציפות, אתה מחבר את המתח להדקים המתאימים (תצטרך להבין לבד מי מהם) ולשני ההדקים האחרים חבר מד רציפות. אם יש קצר כשהמתח מחובר הממסר תקין.

 

אבל שורה תחתונה, אם יש קורוזיה בממסר, תחליף אותו, ותבדוק גם את האחרים. לי כמעט הלך המנוע פעם בגלל שהממסר של המאורר התקלקל.

פורסם

החלפתי את הממסר של הצופר, בדקתי את כל הפיוזים, החלפתי את הצופר עצמו - והוא עדיין לא מגיב, מה זה יכול להיות??

פורסם

הצופר שהתקנת , במקום הישן , מקורי ?

כי כשאני החלפתי צופר , החלפתי לתחליפי , שמשום מה לא עבד (דרשתי וקבלתי את הכסף חזרה )

ורק כשהתקנתי מקורי (כמאתיים שקלים ומשהו ) חזר הצופר לצפור .

פורסם
מה ההיגיון בכך שתחליפי לא יעבוד? (שמתי תחליפי)

 

לא הגיוני, כל צופר שתשים שעובד על 12V צריך לצפצף כשהוא מקבל חשמל, לא משנה של איזה רכב, ולא משנה אם מקורי או תחליפי.

אולי הבעייה בלחצן עצמו במרכז ההגה ? אולי שם המגעים לא יוצרים מוליכות ...

פורסם

גם אני חשבתי כך (שצופר תחליפי אמור לעשות את מלאכתו ).

אך מסתבר שמשום מה לא כך הם פני הדברים ,

רק כשהצופר חדל לחלוטין מלפעול , גיליתי עד כמה הוא חשוב .

תאר לעצמך , אתה מנסה להחנות את הרכב בחניה כלשהי , כשלפתע נהג לא זהיר יוצא ברוורס

בדיוק לכיוונך ,

אין לך מושג עד כמה , המחסור בצופר הופך מתסכל ומסוכן באותו הרגע .

לדעתי , אם אתה לא מצליח לאתר את התקלה , קפוץ לחשמלאי רכב ,

ותן לו לפתור את הבעיה .

×
×
  • תוכן חדש...