בדיקת הארקה של מגבר

[canonball]

שלום,

בשעה טובה החלפתי את האלטרנטור באוטו. הבנאדם שביצע את העבודה אמר לי לבדוק את ההתקנה שעשיתי כי יכול להיות שההארקה של המגבר לא טובה ויכולות להיות נפילות מתח (מקווה שהבנתי אותו נכון)

בכל מקרה רציתי לדעת איך אני יכול לבדוק האם ההארקה שעשיתי טובה או לא.

תודה,

עומרי

[asdstreo]

לא הבנתי למה קשורה ההארקה של המגבר לעיניין החלפת אלטרנטור

בכל מצב אם אתה מאריק את המגבר בחוט קצרצר של כ-4 גיי"ג ישירות לבורג חגורת הבטיחות במושב האחורי בעזרת נעל כבל איכותית אז ההארקה בסדר ואין שום צורך לבצע בדיקות ולהגדיל ראש

דרור

[מרק10]

לא ממליץ לאף אחד לחבר נעל כבל לבורג של חגורת הבטיחות מכיוון שזה לא הייעוד של הבורג.

פתיחה של הבורג וסגירתו מחדש במומנט לא נכון עלולה להוביל להרס הבורג או לשחרור הבורג עקב רעידות ומכאן כולנו יודעים מה ההמשך.

 

יש מספיק נקודות ארקה שייצרן הרכב תכנן אותם בקפידה ולשם מומלץ לחבר ארקה נוספת בלבד.

[VinnyX]

דרור, מרק צודק בדבריו, בנאדם ללא ניסיון יכול לגרום נזק.

 

בחלק מההתקנות אפשר להתחבר לאחד הברגים של הקפיצים האחוריים,

אבל אם זה רחוק מידי תחפש מתחת לדיקט, בד"כ אפשר למצוא שם איזה בורג גדול.

[canonball]

יש לי פג'ו שנת 96. אין לי מושג איפה אפשר.

חיפשתי חתיכת מתכת עבה שייפתי אותה ושם שמתי את הנקודה.

בעיקרון חשבתי שאפשר לבדוק עם רב מודד את הנקודה או משהו.

אני יכול לפצל את ההארקה ל2 נקודות?

[איתמר]

כן, אין עם זה שום בעייה.

[gilmizrahi]

איתמר אפשר לחבר למינוס גם Distribution Block

[lanosforce]

נקודת ההארקה ברכב הפרטי שלי מפוצלת לשתי נקודות שמחוברות אחת אל השניה בעזרת כבל 4 גייג'

 

חיברתי מהבורג המרכזי של המושב האחורי (לא בורג של חגורות בטיחות) לבורג שנמצא בצד גב המושב האחורי...

 

זו היתה הדרך היחידה להשתיק את רעשי האלטרנטור ברכב הזה אבל אחרי היישום הזה - מאז אין רעשים בכלל - שקט מופתי

 

למעט העובדה שהרכב עצמו הוא קופסאת סרדינים על ארבע גלגלים