Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5799 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בדר"כ באחד מהשלושה - PROCOR TM 108 / REVKOGEL 2000 / GLYSANTIN G33

 

בארץ היבואן עובד עם נוזל בשם Technic (צבע כחול), שהינו נוזל Long Life המיוצר עבור פיג'ו ומבוסס על Glysantin G33.

פורסם

לא סגור על זה.. מומלץ לבדוק עם היבואן או בספרות היצרן..

בגדול אין בעיה להשתמש בכל נוזל קירור איכותי.. גם פרסטון יעשה את העבודה, השאלה מה אתה רוצה לתת למנוע שלך. את "הכי טוב", או כל דבר שמתאים.

פורסם

מוכר, לא מדובר בנוזל חדש, כמו שאמרתי, אחד מהשלושה למעלה.

זה מה שהיצרן שם בחברה, והטכניק זה מה שעובדים איתו בארץ. הכל מבוסס על אותם החומרים, פשוט צבע אחר.

 

החומר הצהוב משאיר כתמים על המיכל עיבוי שעם הזמן מקשים על זיהוי גובה ואיכות הנוזל. חייב לציין שאני שמח שהחלפתי אותו (אפילו שהוא לא היה במצב כל כך נוראי מבחינת האיכות).

×
×
  • תוכן חדש...