סובארו B4 2007 מושכת הילוכים

[מה רע בשביט?]

הוא שכח את הנקודה באמצע מן הסתם.

צ"ל ל19.6 ו23.5 בהתאמה.

[BURZUM]

מעניין שלמגה-סופר-קאיה-ריו שלך יש מומנט של סילברדו+טוארג V10 דיזל.

 

כי זה 1.5 CRDI טורבו דיזל 110 כ''ס כבר ב-4000 סל''ד

מומנט 235/2000 כפי שציינתי.

 

 

מה רע בשביט?

אובר דרייב זה מושג שיווקי, ותו לא.

זה הילוך לכל דבר ועניין.

 

אוברדרייב זה לא מושג שיווקי. אובדרייב זה הילוך הכי גבוהה בגיר רגיל בעל יחס העברה נמוך מאוד. נועד כדי לחסוך דלק במצבי שיוט בלבד. בגיר של סובארו "הילוך" -4- שווה להילוך -5- בגיר רגיל ונועד לשיוט בלבד.

 

אגב, אם תעביר אצלך למצב ספורט, הממיר מומנט ינעל בכל הילוך כדי לדמות מצב של יותר הילוכים, כך התאוצה יותר טובה.

 

אתה שוב טועה טועה טועה. לא משנה לאיזה מצב אני אעביר הממיר מומנט ינעל אך ורק בהילוך - 4-. מצב ספורט לא משנה כלום חוץ מיחסי העברה טיפה יותר ארוכים בהילוכים 1-2-3 בלבד.

[חולגי]

תגיד לי על מה אתה מדבר? הריו שלך אולי מוציאה 23.5 קג"מ עם כל הכבוד לכל ה1500 סמקי דיזל שלך בטוח שלא 2XX אז תפסיק לגבב שטויות, ודבר שני, אני מזמין אותך בכל מצב לנסות להשאר אחרי B4 עם הקיה-דיזל-הנעה קידמית שלך, אתה מדבר כאילו אתה מחזיק בחניה איזו מכונית פורמולה.

 

BURZUM - אני חושב אולי שהתכוונת למומנט של 235 ניוטון-מטר ?

ממה שפשפשתי באינטרנט, המומנט של הקיה הנ"ל הוא 24 קג"מ.

(כי אז יש לחלק את המספר 235 ב-9.8 לקבל יחידות של קג"מ. 235 קג"מ - זה באמת אולי בסילברדו...)

[Buki]

אוברדרייב זה לא מושג שיווקי. אובדרייב זה הילוך הכי גבוהה בגיר רגיל בעל יחס העברה נמוך מאוד. נועד כדי לחסוך דלק במצבי שיוט בלבד. בגיר של סובארו "הילוך" -4- שווה להילוך -5- בגיר רגיל ונועד לשיוט בלבד.

 

תיקון כל - יחסי העברה כמו 1:0.7, 1:0.6 נקראים יחסי העברה גבוהים, ולא נמוכים, כי עם יחסים כאלו מהירות ביציאה מהגיר גבוהה יותר ממהירות בכניסה לגיר.

 

יחס העברה נמוך זה יחס בהילוך ראשון, שני. שם מדובר בערך ב 1:2.5 בהילוך ראשון ו 1:1.7 בהילוך שני, במכוניות אוטומטיות עם 4 הילוכים.

 

יחס של 1:1 נקרא הילוך ישיר, וזה מה שיש בדרך כלל בהילוך שלישי בגיר אוטומטי 4 הילוכים, או בהילוך רביעי בגיר ידני 5 הילוכים.

[BURZUM]

תודה על התיקון לגבי קג''מ וגם Buki תודה על התיקון לגבי יחסי העברה. בסובארו אוטומטית הילוך -3- הינו הילוך ישיר, והילוך -4- אוברדרייב ואינו הילוך ישיר.

[Buki]

בסובארו אוטומטית הילוך -3- הינו הילוך ישיר, והילוך -4- אוברדרייב ואינו הילוך ישיר.

 

זה בדיוק מה שאני רשמתי.