Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5864 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאמור מדובר ברכב בכותרת עם מנוע 6.5 v8, אוטומט בעל 6 הילוכים, כאשר הרכב נמצא בפארקינג לאחר כמה שניות הסיבובי מנוע קופצים ישר ל 2500 , אך מספיק ומלטפים את הברקס הטורים יורדים חזרה ואז שוב קופצים, כשהרכב הושאר על פארקינג למשך רבע שעה הטורים עלו ל3500 , מצב זה קורה רק בפארקינג , בניוטרל הסל''ד רגוע וקבוע.

 

יש למישהו דעה מה יכולה להיות הבעיה

''גם דברים פשוטים יכולים להיות טובים'' - אביה בת ה-10

CBR600RR-sold

z-750-crashed

wrx run by ecutek-sold

×
×
  • תוכן חדש...