Rubbish

[T16]

אני לא עושה את עם האוטו שלי כי זה אוטו שאני מאד אוהב, יחד עם זאת אני אוהב לבדוק/לנסות דברים חדשים, ואני מעדיף לא לנסות את זה על האוטו שלי. הנסיון מראה שיש שיפור מסויים, אבל אף פעם לא מדדתי בדיוק כמה.

 

לגבי ההאצה, אין ספק שיש שיפור. אבל כמובן שכל נסיעה אגרסיבית על האוטו מעלה את הבלאי, כך שזה תלוי בבנאדם.

[רועי צוקרמן]

אתה צריך ללמוד את התיאום שבין רגל שמאל ליד ימין (הצעה שלי, תלמד לתופף ).

 

לשיפור הביצועים, תשאיר את רגל ימין על הגז (קצת מרתיע בהתחלה, אבל תנסה להתרגל).

 

רגל ימין לחוצה, לחיצה מהירה על הקלאץ' (חזקה) והעברת הילוך מהירה ושחרור הקלאץ (שים לב שההילוך נכנס) מהר.

 

העובדה שהדוושה של הגז לחוצה (ולא בעדינות) תאפשר לך לזרוק קלאץ' מבלי שהאוטו יכבה.

 

תצטרך ללמוד את ע"י ניסיון, לפחות 50-100 פעם. הטריק זה לנסוע עם שתי רגליים לחוצות (קטע פסיכולוגי).

 

תגיד, מאיזה כוכב נפלת?!

 

מה שרשמת לא משפר את הביצועים אפילו בשבריר השנייה וזה טוב אך ורק כדי לטחון את הקיבינימאט של הצורה של הקלאץ'.

 

זה נשמע לי כמו שיטה שרק אתה יכול להמציא - עצלנות במסווה של שיטת נהיגה מתוחכמת. בשביל מה להרים את הרגל מהגז, הרי אתה גם ככה עושה רייסים עם מכוניות לא-שלך שאתה יכולל השבית בכיף. בשביל מה להרים את הרגל מהגז, פחות מאמץ יידרש ממך אם תמשיך ללחוץ. אתה ממליץ ליובל על אוטומטית נראה לי שדוקא אתה זה פה שצריך לנהוג על אחת.

 

אתה מתפלא למה כו-לם נגד השיטה שלך? מכיר את הסיפור על הזקנה שנוסעת נגד כיוון התנועה וחושבת שכולם נוסעים מסביבה הפוך?

[David A]

ואני בעד למחוק את השרשור הדבילי והמטעה הזה

[Shays]

ואני בעד למחוק את השרשור הדבילי והמטעה הזה

 

 

חבל שאנשים שקוראים רק כמה הודעות יקבלו חוות דעת מוטעת

[ישי]

ואני בעד למחוק את השרשור הדבילי והמטעה הזה

 

או להעבירו לאוף טופיק לאלתר תחת הכותרת: "איך לא לנסות לגזור/לנסר/לגרזן/לתת רכבות/מכוניות לאנשים אחרים"

 

[יובל]

ואני בעד למחוק את השרשור הדבילי והמטעה הזה

 

אני כבר הצעתי זאת להנהלה בשלבים יותר מוקדמים....

ככה שאני בעד

[Guy]

אני עדיין עונה ברצינות! :

 

בוא ניקח דוגמא, מסתובבים ברשת הרבה סרטים של מירוצים. לדוגמא הסרטים היפנים,

אשר כמעט תמיד מראים צילומים של הדוושות , חלק מהסרטים הם צילומים של פתיחות,

זינוקים וכו', למה באף אחד מהסרטים היפנים לא מוצגת השיטה שלך של השארת הגז

לחוץ? האם כל היפנים עם הסקיילין, NSX, ושאר הרכבים (כולל איטלקיות והרבה

רכבים אחרים שם) כולם לא יודעים על כך? ותאמין לי שהם לא שומרים על המכלולים שם

הם מעבירים מאוד באגרסיביות את ההילוכים ממש על גבול האלימות, ככה שאם זה היה

עוזר להם הם היו עושים זאת - BUT GUESS WHAT....

 

אגב מעניין שאתה לא מנסה את זה באוטו שלך, אם זה לא גורם נזק (זה כן ) אז למה

שלא תעשה את זה ברכבך? אבל זה כבר סיפור נפרד.

 

גיא, כותב את ההודעה האחרונה הרצינית בשירשור הזה (בשאיפה).

[Shays]

גיא יש תשובה פשוטה

 

העיקרון הזה נקרא גז אמריקאי (נהוג הרבה באופנועים) והנושא נדון הרבה פעמים, אם אתה רוצה, שאל את אחד נהגי המרוץ בארץ, באחד מהקורסי הנהיגה (זה רק יועיל לך

 

זו שיטה אמריקאית, היא טרם הגיע ליפן, אולי במישלוח הבא

 

 

שי