Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ההבדלים בין מגאן 3 לפלואנס


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5976 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המרווח, אגב, טוב מאוד לרגליים, פחות לראש (מאחור).

כמו כל רכב סדאן טיפוסי.

שלשום ראיתי את המגאן החדשה, אפילו עם טאסות היא אחד הרכבים היותר יפים בקבוצה, ושם גם מקבלים מרווח ראש עדיף.

Insane things comes from insanely people.

פורסם
אם אין הבדל אז למה לבצע ריתוכים אחרים באירופאית?

 

יש סיכוי שתהליך הייצור במפעל הטורקי שונה מבמפעל הצרפתי. המטרה הייתה הרי לחסוך בכסף כשנבנה המפעל הטורקי. אבל אני מנחש פה, כן?

 

אם זה באמת באמת מציק לך, אולי אני יכול לברר.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אני אשמח.

 

בסך הכל ריתוכי שלדה זה דבר שבהחלט משפיע על ההתנהגות שלה בקריסה (לא רק בגלל חוזק הריתוך עצמו אלא גם בגלל האיזור שמסביב לו שמושפע מהחום) ולאור הניסיון המר שלי אני רוצה לדעת בדיוק מה אני קונה (אם אחליט לקנות פלואנס).

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

מה ההגיון בלייצר שתי מכוניות כמעט זהות? ולמה לישראל מגיע דווקא הדגם הטורקי?

אגב, מאכזב מאוד שגם ברמת הגימור הגבוהה יש טאסות, ופסי הקישוט השחורים פשוט הורסים לטעמי את כל המראה של הרכב.

×
×
  • תוכן חדש...