פורד ירדני - שאלה לוותיקים פה

[דב קרדו]

קודם כל, לשואל השאלה - העלה תמונה בבקשה?

 

פורד ירדני - מבחינת מה שאני מכיר, המשאית הקלה שבאוסף תעבורה הכי דומה לדגם הירדני, למעט שהירדנים היו עם גלגלים בודדים גם מאחור (אולי גדולים יותר) והארגז היה ארגז ברזל.

 

יכול להיות שהיו דגמים יותר גדולים, אבל זה מה שאני הכרתי מקרוב.

 

דגמי טנדרים ומשאיות פורד אלו יובאו כנראה במקביל לישראל ולירדן - אולי בשקם היו משאיות כאלה? אמנון?

[דב בינדר]

שלום בני הספל.

 

המשאית שבתונה היא לא פרש אלה פורד קנדי

 

 

בברכה בני ל.

הפורד שכונה"קנדי"היה דגם שונה והרבה יותר ישן,זה שבתמונה זה באמת מה שכונה בצה"ל פורד פרש והיה תוצרת פורד גרמניה והיה בעל נטיה להתהפכות בסיבובים,רכב מאוד לא יציב,קנו אותו בעיסקה משולבת עם טילי הנ"מ "הוק"שבאו ממחסני הצבא האמריקאי בגרמניה,יחידות הנ"מ שקיבלו את הפרש מהר מאוד הוציאו אותו משימוש בגלל נטייתו להתהפכות.

[asafk]

הפורד שכונה"קנדי"היה דגם שונה והרבה יותר ישן,.

 

שמו הרשמי CMP

canadian military pattern

 

 

אסף.

[אריוס]

הפורד שבתמונה שהעלה בני דומה, אבל רק דומה לפורד הקנדי דור ראשון, שהיה שונה מזה שבתמונה שהעלה אסף.

כלןמר, יוצרו שני דגמים של פורד קנדי, הישן יותר שדומה לפרש, ואחריו זה שתמונה של אסף.

אריה

[אומי5]

הנה פורד קנדי דור ראשון

ובונוס אתר שיכול לבזבז לכם מלא זמן אם רכבי צבא ישנים מעניינים אתכם ....

http://www.theliberator.be/militaryvehicles2005.htm

[דב בינדר]

בני אתה טועה

זאת פורד תוצרת גרמניה

הנה קישור לויקי

http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_G398

וכן קישור לטקסט עם תמונות

http://www.fomcc.de/g398.htm

 

וגם כאן

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_03t_gl-a.htm

את המידע תמצא גם בספר

The Observer's Military Vehicles Directory

(from 1945)

 

עמוד 136

שם נזכר הדגם שיוצר על ידי "פורד קלן"

כתוב גם שם ההקשר הישראלי.

אז תגיד אתה למה התכוונת כשכתבת "פרש"?

זה פורד גרמני שצה"ל קנה יחד עם טילי ההוק בסוף שנות השישים והוצא משרות בגלל נטייתו להתהפכות,כינו אותו בצה"ל פורד פרש ולמרות הקצת דמיון זה לא הפורד הקנדי,גרוטאות של פורד קנדי ניתן לראות בשער הגיא.

[דב בינדר]

שמו הרשמי CMP

canadian military pattern

 

 

המשאית הראשונה היא הפורד הקנדי ובדיוק כמוה היה גם שברולט קנדי שנראה בדיוק אותו הדבר וההבדל היה רק בסמל על הגריל הכתובת פורד או הצלב של שברולט,המשאית שאחריה היא בדפורד,למרות הדמיון בשם אין שום קשר בין פורד לבדפורד,בדפורד זו חברת בת של ווקסהול יצרן מכוניות אנגלי ששייך היום כחלק מקבוצת אופל לג'נרל מוטורס.

[Tatra]

טוב זה לא בדיוק מה שיש לי

רכשתי לשיפוץ לא מזמן

F100 UNIBODY מודל 61 שהולכת להיות קסטום לגמרי

 

ככה שאם מישהו יודע על הימצאו של טנדר פורד מהסוג הנל או השנתונים המדוברים שיכול לעזור בחלקים

אשמח לדעת

 

חברים יקרים,

 

למניעת אי הבנה, הבחור מדבר על דבר נדיר שאני בספק רב באם הגיע למחוזותינו ואו לדשא של השכנים. ה UNIBODY בנוי על אותו בסיס כמו הפורד רנצ'רו, דהיינו אין לו שסי נפרד, הכל עשוי כמקשה אחת. ממרחק הוא נראה כמו F1 צמחוני אך הארגז אינו נפרד מהקבינה. מבחינה מסחרית המודל לא הצליח כי אנשים העמיסו עליו מטען כמו על טנדר רגיל והבודי לא עמד בכך, אך אני מניח שזו לא תהיה בעייה אצל דודי...

 

 

דודי, תכלס הצ'נס שיימצאו בארץ UNIBODIES לחלפים נע לעניות דעתי בין אפס לבטוח שלא, וגם F1 רגילים לא היו הרבה כאן היות והם היו יקרים בהרבה מהדודג' שהורכב בארץ. במילים אחרות (במיוחד אם אתה רציני על קסטום), חלקים תאלץ למצוא בארה"ב. מומלץ להצטרף ל HAMB:

 

http://www.jalopyjournal.com/forum/forumdisplay.php?f=5

 

התחל עם השרשור הבא:

 

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=225699

 

גם הפורום הזה יכול להועיל:

 

http://www.yesterdaystruck.com/trforum/messages/2693.html

 

בכל מקרה, מזל"ט לרגל הרכישה ובהצלחה עם ה CUSTOMIZING (נסה להמנע מגלגלים 22 אינץ', זה כבר פאסה בארה"ב)...

 

בברכה,

 

T

[dudi oknin]

חברים יקרים,

 

למניעת אי הבנה, הבחור מדבר על דבר נדיר שאני בספק רב באם הגיע למחוזותינו ואו לדשא של השכנים. ה UNIBODY בנוי על אותו בסיס כמו הפורד רנצ'רו, דהיינו אין לו שסי נפרד, הכל עשוי כמקשה אחת. ממרחק הוא נראה כמו F1 צמחוני אך הארגז אינו נפרד מהקבינה. מבחינה מסחרית המודל לא הצליח כי אנשים העמיסו עליו מטען כמו על טנדר רגיל והבודי לא עמד בכך, אך אני מניח שזו לא תהיה בעייה אצל דודי...

 

 

דודי, תכלס הצ'נס שיימצאו בארץ UNIBODIES לחלפים נע לעניות דעתי בין אפס לבטוח שלא, וגם F1 רגילים לא היו הרבה כאן היות והם היו יקרים בהרבה מהדודג' שהורכב בארץ. במילים אחרות (במיוחד אם אתה רציני על קסטום), חלקים תאלץ למצוא בארה"ב. מומלץ להצטרף ל HAMB:

 

http://www.jalopyjournal.com/forum/forumdisplay.php?f=5

 

התחל עם השרשור הבא:

 

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=225699

 

גם הפורום הזה יכול להועיל:

 

http://www.yesterdaystruck.com/trforum/messages/2693.html

 

בכל מקרה, מזל"ט לרגל הרכישה ובהצלחה עם ה CUSTOMIZING (נסה להמנע מגלגלים 22 אינץ', זה כבר פאסה בארה"ב)...

 

בברכה,

 

T

 

אני לא מחפשר יוניבודי

זה יכול להיות כל F1 אחר אני לרוב צריך חלקים לקבינה

המדרגות שם גמורות וועוד כמה פחים הארגז

סבבה לגמרי וגם שאר הפחים

 

תודה על המידע

אני יכנס לשם מאוחר יותר

[Tatra]

אני לא מחפשר יוניבודי

זה יכול להיות כל F1 אחר אני לרוב צריך חלקים לקבינה

המדרגות שם גמורות וועוד כמה פחים הארגז

סבבה לגמרי וגם שאר הפחים

 

תודה על המידע

אני יכנס לשם מאוחר יותר

 

דודי,

 

קודם כל תיקון טעות שלי - יש לUNIBODY שסי (זה תמיד ייתרון), זה רק הגוף שעשוי כחתיכה אחת. לא יודע עד כמה החלקים זהים בין שלך ל"רגילים" אבל קח בחשבון שכל מה שתמצא בארץ יהיה לפחות בן 45 שנה וסביר להניח רקוב גם כן. יש חלקי REPO בארה"ב לתיקון החלודות המצויות, חיפוש באינטרנט יעלה מספר ספקים, לדוגמה:

 

http://macsautoparts.com/category.asp?camid=FPU&c=295&start=12&bhcd2=1280085266

 

(בניו יורק, כך שלפחות אתה חוסך דמי משלוח בתוך ארה"ב).

 

מותר לשאול מה יושב מתחת למכסה המנוע (גם שש זה לא אסון, יש חברה שמשפרים גם אותם)?

 

ד"א, ה HAMB זה אתר של חברה שעושים קסטום בסגנון קלאסי כמו פעם שלפי דעתי מתאים לטנדר כזה יותר משיפורים שאולי הולכים בקדילאק אסקליד של ראפר מצוי... גלוש שם קצת לפני שאתה מצתרף בשביל להבין את הראש שלהם. ממה שאני רואה, אם אתה בעניינים יש עזרה הדדית וזה לפעמים חוסך הרבה כאב ראש, כסף ועצבים. כמובן שהאנגלית שלך צריכה להיות ברמה מסוימת אבל לא של פרופסור - יש הרבה הולנדים, שוודים ואחרים שם וגם האנגלית שלהם לא מושלמת

 

עוד דבר קטן: אם אתה הולך על קסטום, אז לפני שאתה בכלל שם יד על כלי העבודה שב רגע קט עם עצמך וחשוב על הכיוון שאליו אתה רוצה ללכת ובמיוחד אל תשכח באיזו ארץ אתה נמצא, מה חוקי, מה לא ומה באיזור אפור באמצע (לדוגמא הנמכה עם כריות אויר זה אולי לא כל כך לענין).

 

בהצלחה,

 

T

[dudi oknin]

דודי,

 

קודם כל תיקון טעות שלי - יש לUNIBODY שסי (זה תמיד ייתרון), זה רק הגוף שעשוי כחתיכה אחת. לא יודע עד כמה החלקים זהים בין שלך ל"רגילים" אבל קח בחשבון שכל מה שתמצא בארץ יהיה לפחות בן 45 שנה וסביר להניח רקוב גם כן. יש חלקי REPO בארה"ב לתיקון החלודות המצויות, חיפוש באינטרנט יעלה מספר ספקים, לדוגמה:

 

http://macsautoparts.com/category.asp?camid=FPU&c=295&start=12&bhcd2=1280085266

 

(בניו יורק, כך שלפחות אתה חוסך דמי משלוח בתוך ארה"ב).

 

מותר לשאול מה יושב מתחת למכסה המנוע (גם שש זה לא אסון, יש חברה שמשפרים גם אותם)?

 

ד"א, ה HAMB זה אתר של חברה שעושים קסטום בסגנון קלאסי כמו פעם שלפי דעתי מתאים לטנדר כזה יותר משיפורים שאולי הולכים בקדילאק אסקליד של ראפר מצוי... גלוש שם קצת לפני שאתה מצתרף בשביל להבין את הראש שלהם. ממה שאני רואה, אם אתה בעניינים יש עזרה הדדית וזה לפעמים חוסך הרבה כאב ראש, כסף ועצבים. כמובן שהאנגלית שלך צריכה להיות ברמה מסוימת אבל לא של פרופסור - יש הרבה הולנדים, שוודים ואחרים שם וגם האנגלית שלהם לא מושלמת

 

עוד דבר קטן: אם אתה הולך על קסטום, אז לפני שאתה בכלל שם יד על כלי העבודה שב רגע קט עם עצמך וחשוב על הכיוון שאליו אתה רוצה ללכת ובמיוחד אל תשכח באיזו ארץ אתה נמצא, מה חוקי, מה לא ומה באיזור אפור באמצע (לדוגמא הנמכה עם כריות אויר זה אולי לא כל כך לענין).

 

בהצלחה,

 

T

 

אממ יש כבר כיוון

תודה על האתרים אני עכשיו יבדוק אותם, מבחינת פחים ברור שהרוב יהיה פה לא במצב מזהיר ובמיוחד בטנדרים שזה כלי עבודה היה ולא רכב משפחתי ששמרו עליו .

אבל ראיתי לא מזמן את הטנדר שמפרסמים ביד 2 והקבינה במצב לא רע כלל א5בל הבחור רוצה למכור כעסקת חבילה ולא מתאים לי . מבחינת חלקים יש לי את רוב הקטלוגים וזה לא שיפוץ ראשון שאני עושה ( יותר נכול של אבא שלי , אני רק משגע אותו לי יש רכב אחר )

 

בגדול הכיוון הוא משהו כזה