ראש מנוע בחיפושית 1200 73'

[~shay~]

הראש התחמם כנראה וכתוצאה מכך השסתום של הצילינדר ה3 בולט יותר מהשאר ,והמנוע עובד על 2 בוכנות.

שאלתי מכונאי והוא אמר לי שאיזה בוקסה של השסתום התעוותה וחייבים להחליף ראש.

מה האופציות ?

האם 2200 שקל לתיקון זה מחיר נורמלי?(כולל החלפת ראש אחר מפירוק)

האם אפשר לנסוע ככה מנתניה לירושלים?

[צביקה.]

שי שלום רב !

אם יש בעייה בצילנדר מספר 3, מדוע אתה טוען ששני צילנדרים לא עובדים?

אם שסתום תפוס והוא בולט, השסתום פוגע בבוכנה, ומתעקם במקרה הטוב, וקודח חור בבוכנה במקרה הרע(נדיר).

אין שום בוקסה בשסתום, קיים מוביל ותושבת אך נדיר שהיא מתעוותת מחום, ואן הרכב התחמם לדברייך, נוצר נזק לכל המנוע, ובוודאי לא לראש מנוע אחד ולשסתום אחד, וההשקעה בראש מנוע, היא זריקת כסף לפח, ובוודאי לא בסכום שציינת, שבו אתה יכול לקנות מנוע משומש במצב טוב קומפלט.

אין סכוי שתגיע עם הרכב לירושליים(לאנטולי?), ועדיף שתתיעץ עם בני נועם(דוקטור באג) ועם אמסטרונג, בקשר לבעייתך.

עד כה האבחנה שתיארת נראית תלושה מהמציאות.

בברכה

צביקה

[upetar]

אני לא יודע אך בדיוק בחיפושית אבל יש לי נסיון באופנועים כבדים עים קרור אויר ובעצם גם דהשבו .השסטום בולט כי הלכה התושבת,ניתן לתיקון ושיפוץ ראש לא מאמין שיותר מ500ש.בזמנו שיפצנו ראשים של הרלי וכולל תושבות ומובילים והמחיר לא היה בשמיים.הכי טוב שתיתיעץ בפורום חיפושיות שם הם יודעים בטוח. צביקה מה נישמע חבר,ניראה לי שהבחור היתכון שהקנה שלו בולט מעלה וזה התושבת.

[~shay~]

המחיר כולל החלפת ראש שמאלי מפירוק ופירוק ראש ימני ולשלוח אותם לשיפוץ.

זה גם כולל רינגים .

האם מחיר של 1000 שקל עבודה זה סביר?(יש עוד 1000 שקל חלקים שמתוכם 500 זה השיפוץ ראשים)

עדיף לשפץ כי איך אני ידע מה המצב של מנוע מפירוק?

[~shay~]

טוב אז בסוף המנוע פורק ,הראש השמאלי היה אכול ובסוף הבאתי 2 ראשים מפירוק ,שיפצתי אותם בעלות של 600 שקל +400 שקל חלקים מסביב.

רציתי גם להחליף רינגים אז פירקתי את הצילינדרים ואז ראיתי שיש סדק בבוכנה 3 אז גם אותה החלפתי .

מקווה לסיים זאת השבוע ולהניע כבר את המנוע .

בנתיים אני בנזק של 2000 שקל לפחות מקווה שלא יצוצו עוד בעיות.

לפחות יהיה לי שקט לכמה שנים הבאות כי זה כמעט אוברול מלא.

[kobic9]

אם אתה נתקע עם החיפושית יש את אנטולי מירושלים, הוא יוכל לעזור לך.

[~shay~]

בגלל זה שאלתי בהתחלה האם ניתן לנסוע ומזל שהקשבתי לצביקה כי הבוכנה כבר נסדקה והדרך לפיצוץ המנוע הייתה קצרה.

אני תכננתי לתת לאנטולי את העבודה אך בגלל שאני מנתניה אז הנסיעה הייתה סיכון מאוד גבוהה ועל גרירה נזכרתי אחרי הפירוק...

[עוז לביא]

דבר עם רפי או אסף מ"רפאל" בירושלים(בעיקר רפי)המומחה בארץ לפולקסווגן

בעיקר הישנות.

הטלפון שלהם-02-6782282

[מוסך רון]

הבוכנה בוודאי היתה סדוקה באיזור החצאית ,

מטבעת השמן התחתונה ומטה זה נכון ?

אם כן זה דיי שכיח וזה לא היה מונע ממך לנסוע לירושלים

חיפושית יכולה לנסוע אפילו ככה .

[~shay~]

אז זהו שהמנוע לא עבר את ה40 קמ"ש ועשה רעש נורא באסי ועמום.

את העבודה חבר שמבין עושה אני ישאל אותו איפה בדיוק הסדק ..

בכל מקרה הוא החליף לי לבוכנה ללא סדקים שהייתה לו .

אגב המנוע צרך אולי חצי ליטר ל2500 ק"מ שזה ממש כלום.

איך אתם ממליצים לעשות הרצה טובה?

לנסוע עד 100 קמ"ש ולעזוב גז עד 60 ושוב להגיע ל100 או פשוט לא לעבור את ה50?

[צביקה.]

שי שלום רב !

שיוט בשמונים מספיק בחיפושית.

בברכה

צביקה

[~shay~]

הבוכנה בוודאי היתה סדוקה באיזור החצאית ,

מטבעת השמן התחתונה ומטה זה נכון ?

אם כן זה דיי שכיח וזה לא היה מונע ממך לנסוע לירושלים

חיפושית יכולה לנסוע אפילו ככה .

כן זה היה באזור הרינג.

מקווה שבוע הבא לסיים.