השפריצרים מלפנים לא מוצאים מים, מה עושים?

[Laurence]

מילאתי מים עד הסוף

שומעים את המשאבה עובדת

 

אבל לא יוצא כלום.

 

החור יותר קטן מסיכה אז אני לא רוצה לדחוף סיכה שתגדיל את החור והמים יצאו בזרם לא אחיד ומדוייק.

 

מה עושים?

 

אולי משהו תקוע בצינור? אבל 2 השפריצרים לא מוציאים כלום ולדעתי יש 2 צינורות אז זה קצת לא הגיוני

 

תודה

[ניסן חזאזי]

עלייך לשחרר את הנחירים הם נסתמו כתוצאה מהאבנית וזאת כיוון שאת המשתמש במי ברז.

יש לך אפשרות לשחררם ע"י לחץ אוויר או כפי שכתבת להכניס מחט דקיקה עד לשחרורם.

[פולו,גולף]

צריך לפרק את השפריצר,

ולהשרות אותו בכוס מים,

עם מעט חומר מסיר אבנית

[Laurence]

מעולם לא השתמשתי במי ברז, אני מהפראיירים שמשלמים 15 ש"ח לליטר נוזל מיוחד לשפריצרים.

 

בכל מקרה, איך מפרקים אותם? מלמטה יש כיסוי מתחת למכסה המנוע.

 

האם לחץ ממדחס אוויר על השפריצרים כשהם עדיין במקומם יעזור?

 

ועוד דבר - אם זה באמת אבנית, קצת תמוה ששניהם הפסיקו לעבוד בו זמנית לא?

 

תודה

[Buki]

האם אחרי שאתה מפעיל את השפריצרים במשך כמה שניות רצוף, אתה רואה שלולית מיים מתחת לאוטו ?

 

אם כן, אז הצינורית נקרעה לך באיזה מקום.

 

בדרך כלל אין שתי צינוריות נפרדות לכל שפריצר, יש צינורית אחת שיוצאת מהמשאבה, והיא מתפצלת בהמשך. ואם יש קרע במקום כלשהוא, כל המיים יזרמו מאיפו שנקרע, ולא יגיע לשפריצרים שום דבר, לאף אחד מהם.

 

המיים יצאו מאיפו שיש את הפתח הכי גדול, כלומר הכי פחות התנגדול לזרימה.

 

יעזור גם, אם תרשום איזה אוטו יש לך. בחלק מהמכוניות השפריצרים מורכבים על מכסה המנוע, בחלק אחר על הפלסטיק מתחת לשמשה הקידמית.

[Laurence]

מורכבים על מכסה המנוע (היצרן שבסמלון)

 

אני אבדוק אם נוצרת שלולית

[סאפיר]

לא משנה מה אתה עושה אל תשרה אותה במסיר אבנית, זה חומר נורא חזק, והוא ימוסס לך את המתזים.

תפרק אותם, רוב הסיכויים שבאמת נסתמו מאבנית, תוציא מה שאפשר אם סיכה או לחץ אוויר (ריאות או מדחס, לא משנה), אחרי זה תערבב חצי בקבוק חומץ על בקבוק מים (סה"כ ליטר וחצי) ושפוך לתוך המיכל. תן לו לעבוד, וזה ישחרר לך את הסתימה.

אבל קודם תבדוק באמת שלא התחרר הצינור או משהו כזה

[volvo940]

מצטרף לשאלה ברשותי פולו שנת 2000 יש מים עד הסוף לשפריצר , כשאני דוחף את הידית קדימה ( בכדאי להשפריץ מים על השמשה האחורית בפולו) נשמע קול של שאיבה אך לא קורה דבר.

[MoonKnight]

הבחור עם הפולו, כשאתה מושך את הידית (משאבת מים וישר קדמי) הוא כן עובד ורק לאחורי לא?

כי זה בטוח לא משאבה, מדובר באותה משאבה ובאותו מיכל מים. נקה את החור של השפריצר האחורי (ממש בגוף המגב)

ובדוק את הצינורות שמובילים

[lmfao123]

מנסיון - מכמה רכבים בעבר וגם בהווה:

במידה ואתה מגלה שזו באמת בעיה של סתימת אבנית ולא בעיית צנרת, קנה לך סילית באנג מסיר אבנית, עם שפריצר.

שפוך כמות מעטה אל תוך מיכל מי המגבים, ומעט על פני הסילונים עצמם. תן למערכת לעבוד וראה את הקסם קורה.

חשוב לציין כי יש לשטוף ולנגב לאחר מכן את החומר מן השמשה ומכסה המנוע כדי למנוע נזק לצבע, למרות שזה לא באמת עושה משהו.

גוטה שבס.

[volvo940]

MoonKnight כן רק האחורי לא משפריץ אבל נשמע רעש כלשהו של מנוע קטן שמנסה לעשות את העבודה

[סאפיר]

מנסיון - מכמה רכבים בעבר וגם בהווה:

במידה ואתה מגלה שזו באמת בעיה של סתימת אבנית ולא בעיית צנרת, קנה לך סילית באנג מסיר אבנית, עם שפריצר.

שפוך כמות מעטה אל תוך מיכל מי המגבים, ומעט על פני הסילונים עצמם. תן למערכת לעבוד וראה את הקסם קורה.

חשוב לציין כי יש לשטוף ולנגב לאחר מכן את החומר מן השמשה ומכסה המנוע כדי למנוע נזק לצבע, למרות שזה לא באמת עושה משהו.

גוטה שבס.

 

לא לא ועוד פעם לא. כל מסירי האבנית האלה למיניהם הם חומצות, והם יעכלו לך את המיכל, הצינורות, והשפריצרים, שלא לדבר על הצבע. ניסיתי פעם לנקות רשת של ברז בבית ע"י השרייה במים ואבקה להסרת אבנית של קומקומים, ואחרי 20 קדות פשוט לא נשאר מהרשת הזאת כלום, ומדובר על רשת ברזל. ככה שאני לא ממליץ להשתמש במסירי אבנית

[MoonKnight]

MoonKnight כן רק האחורי לא משפריץ אבל נשמע רעש כלשהו של מנוע קטן שמנסה לעשות את העבודה

אחלה, כמו שאמרתי זה לא המשאבה ולא המיכל (כי זה משותף קדמי אחורי)

נקה עם סיכה קטנה את פתח יציאת המים על המגב אחורי, אם זה לא עובד חפש קרע בצינורות

[lmfao123]

Spire כן כן ושוב פעם כן. זו שיטה שעובדת ואם אתה משתמש שכמות לא מוגזמת (ממש מעט וזה מספיק) ובחומר המתאים (סיליט באנג כמו שאמרתי, עדין יותר מהשאר בשוק) אתה תעשה את העבודה. כמובן תקפיד לנקות את הצבא והשמשה ואתה תהיה מסודר. אחרי 3 רכבים שעשיתי להם את התהליך ושום דבר לא קרה, אני מאמין שיש לי בסיס לדעת מה אני אומר.

[subaru_loyale]

קבל שוס:

 

תזמין מאיביי שפריצרים של סיטרואן סי5.

עולים גרושים, חדשים ולעולם לא יכולים להיסתם,הם בנויים בצורה שונה(כיאה לסיטרואן).

הם מתאימים למכסה מנוע,שמים אותם כמו קליפס.

התוצאה המתקבלת היא ...... בעת לחיצה יש לך גשם על כל השימשה, אתה לא מבין מה זה עושה ומאיפה זה בא לך.

 

מומלץ!