Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6111 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ע"פ מה ניתן לדעת צריכה החשמל במגבר.

 

כלומר אם אני מעונין במגבר שלא צורך הרבה חשמל אך יעיל ונציל כראוי מה הפרמטרים לדעת

 

מישהו אמר לי משהו לגבי CLASS D לא צורך הרבה חשמל , העיניין הינו האם זה נכון וככה יודעים

האם CLASS A/B צורך יותר חשמל?

 

 

אני אשמח לחדד את הנושא אצלי בראש!

 

בתודה מראש

:roll:

פורסם

תיקרא :

http://en.wikipedia.org/wiki/Class_D_Amplifier

 

זה לא מחייב וזה יחסי,ישנם מגברי מונובלוק שצורכים הרבה מתח שהם קלאס D

אבל מן הסתם מספקים עוצמה רבה.

 

אם נשווה מגברי מוספט המספקים אותה עוצמה

מגברים קלאס A הם הבזבזנים ביותר {ונחשבים האיכותיים ביותר-ויקרים ביותר ביחס להספק}

ולעומתם מגברים קלאס D הם היעילים ביותר {אך נחשבים פחות איכותיים}

קלאס A\B היא דרגת ביניים שילוב של איכות\חיסכון\מחיר

 

אם מדובר במגבר יחיד במערכת לא צריכה להיות בעיה עם צריכת החשמל של מגבר 4 ערוצים סטנדרטי

פורסם

חיפוש. הנושא נטחן עד דק.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6111 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...