צי'פ

[moharush]

יש כזה דבר צ'יפ לגיר,חבר התווכח איתי אמר לי שיש ככזה דבר זה מוריד זמן מ0 ל100 כי זה מושך הילוכים יותר מעביר הילוכים מהר יותר(גיר אוטומט)

[Uno Turbo]

זה לא בדיוק צ'יפ לגיר, אלה שינוי יחסי העברה וכן התאוצות משתפרות, אבל המהירות הסופית יורדת.

[gsi16v]

אם אין לך גיר רציף אתה לא יכול לשנות יחסי העברה ללא שינוי פיזי של הגיר

[AVIHAITOPOR]

אני לא יודע על איזה רכב מדובר,אבל לאודי ופולקסווגן ניתן להחליף את הציפ כדי שיגרום להחלפת הילוכים מהירה יותר

http://www.giacusa.com/programs.php?mpid=224

[moharush]

הכוונה היתה שנגיד האוטו מעביר מהילוך ראשון לשני ב0.58 שניות אז שיעביר מראשון לשני ב0.30 שניות או משהו כזה,איך משנים יחסי העברה?,עם אני משנה יחסי העברה ליחסי העברה לקצרים יהיה לי מהירות סופית גדולה והילוכים קצרים?

[Frieling Racing]

ברמת העקרון, כל מחשב שקיימת בו תוכנה ניתן לשפרה.

ברוב המקרים בהם נחוץ שיפור למחשב גיר יהיה זה לאחר שדרוג תוכנה במחשב המנוע כאשר מפה המגבילה את המומנט המירבי מונעת ממחשב ניהול המנוע המשופר לממש את השיפור. (איזה תסבוכת של מילים).

 

במחשבי ה- DSG של קבוצת VAG וה-DKG המקביל של BMW ניתן לשנות הרבה פרמטרים נוספים כמו נקודות העברת הילוך (SHIFT POINT) , להפעיל פונקציות כמו בקרת זינוק (LAUNCH CONTROL) הקיימות ברוב גרסאות התוכנה ועוד.

שינוי מהירות העברת ההילוך הוא בעיתי מכיוון שפרמטר זה מחושב במדוייק ביחס לכוחות הפועלים על הגיר והמצמד. יש אפשרות לשנות את מהירות העברת ההילוכים אך בלאי טבעי וקטן במכלולים ישבש את העבודה ויגרום לחריקות בהעברת ההילוכים.

 

הילוכים קצרים ומהירות סופית גבוהה לא הולכים ביחד (אלא אם יש לך מנוע המגיע ל-20000 סל"ד).

יחסי ההעברה מחושבים ביחס להספק המנוע,דיפרנציאל, קוטר ממוצע של הצמיג המוצע ע"י יצרן הרכב ועוד.

 

נ.ב. GIAC משנים רק את מפת המומנט בשדרוגי ה-DSG. (גם אם הם אומרים אחרת )

 

גיא

[bagira]

גיא,

 

קודם כל, ברוך הבא לפורום.

 

עשיתי פעם כמה הקפות פרקטיס בג'ימקנה (בבלגיה)עם לאון 4 סטנדרטית(אפילו בלי ציפ) ואח"כ כמה הקפות עם אותו אוטו לאחר ששינו לו את המפות של ההאלדקס, השוני באחיזת הכביש היה תהומי!

[gsi16v]

איך משנים יחסי העברה?

יחסי העברה אפשר לשנות אך ורק בחלפה פיזית של המכלולים (אלא אם כן זה גיר רציף שבו רק משנים את הגדרת מיקומי ההילוכים דרך מחשב הגיר)

אם זה בגיר/דיפרנציאל אז חייבים להחליך גלגלי שיניים בגיר/דיפרציאל

כמו כן אתה יכול לשנות בעקיפין (וגם דיי מוגבל בפרמטרים מסויימים) ע'י שינוי קוטר הגלגלים