Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5911 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי לכולם,

 

חייב את עזרתכם

 

עשיתי שיפוץ גיר לפני כשנתיים, מאז הגיר עובד פיקס.

לפני כחצי שנה נסעתי ומאז כל פעם שהאוטו יורד להילוך ראשון הוא נותן מכה בגיר (כאילו הוא מכניס את ההילוך בכוח , כאילו אין לחץ שמן שם ומשמיע בום קטן ונכנס להילוך)

 

לקחתי את זה למישהו שיבדוק במחשב הוא אמר לי שהמחשב לא מצא הרבה תקלות ,

רק שיש לי "קצר בחיישן הקיקדאון"

א.איפה החיישן הזה נמצא ?

ב.זה נשמע הגיוני ?

 

אנא עזרו לי

בתודה מראש

 

ניר,

פורסם

אם בבדיקת סורק ישנה תקלה אז היא כנראה נכונה למרות שיש לבדוק את העניין ולא לקבל החלטה של שחור או לבן.

חיישן זה נמצא בצד הפנימי ( צד קיר האש ) בחיבור בין שני חלקי בתי הגיר , בצד של בית גיר ראשי. ישנה יציאה של צמת חוטים . ( ישנו גם מכלול מכני של הקיקדאון ).

פורסם

בצד התחתון של הגיר, בחיבור בין שני בתי הגיר אל מול קיר האש.

ישנה יציאה של צמת חוטים מחיישן הקיק אל החלק העליון של הגיר, חפש אותו ועקוב אחריו עד שתראה את החיישן הקיק.

פורסם

המערכת הזאתי היא חיצונית ...ניתנת לפירוק ע"י איש טכני בלבד??

או שצריך להיות דוקטור לגירים ...???

כאשר רשמתי את המקט45955-22701

בגוגל וחיפשתי תמונות הוא נתן לי את כל התכנון של הגיר של יונדאי לנטרה

121212.jpg

×
×
  • תוכן חדש...