חוויה מתקנת שעברתי בענף הרכב המשומש

[razmel]

תנוח דעתכם

דעתי כבר נחה.

התכתבתי איתו בה"פ והתרשמתי שכוונותיו טהורות.

אחרת היה נמחק השרשור.

[kilek]

ואו ! כל כך כיף לשמוע שיש מקומות בארץ עם שירות של חו"ל !!

מאושר בשבילך תודה ששיתפת !

[webart]

אני רואה שלא אצליח לשכנע שכנראה מישהו רצה לתת שירות טוב, למרות שאיני נאיבי כלל ועיקר.

 

למען האמת, מה שהכי הרגיע אותי לגבי הניסאן, היה שראיתי את בעליה מחנה אותה במגרש ויוצא עם קשקאי חדש, לקחתי את הרכב עוד בטרם מישהו הספיק לגעת בו ולא היה לה ותק של 20 דקות במגרש (הוא עוד הספיק להתקשר ולשבקש שיוציאו לו מהמערכת את הדיסק ששכח ועוד כמה דברים שנשארו ברכב).

 

לגבי כדאיות הברלינגו, ובכן, אין לי ספק שבעניין הכלבים הברלינגו עדיפה, לכן גם שקלתי את לקחת בתחילה את הסניק, אני חושב שהיא סיפקה פתרון מדהים למשפחה + שני "נוסעי בגאז'", חיפשתי גם רכבי סטיישן למינהם וגיליתי כי מתחריי מהמגזר החרדי קונים אותם ובמחיר גבוה מהמחירון, פיקאסו היתה לי יקרה מדי ו... האשה אמרה "די לטנדרון", היא רצתה משהו "משפחתי" יותר.

 

עד לפני יומיים גם בתור עדיפות מספר 20 ברשימה שלי לא הייתי מזכיר את הפרימרה, לא חשבתי בכלל שזה משהו רלוונטי לגבי, וכמו שאמרתי ל-Derish בשיחת טלפון, אני די מרגיש בפרסומת של וולוו, אתם יודעים: "יקח זמן עד שתתרגל שיש לך...", אני נהנה מכל שניה, היא גדולה, מרווחת (אני עצמי ברנש צנום בגובה שני מטרים) ועכשיו אנחנו משתדלים לחשוב איך נסתדר עם הכלבים בכ"ז (אחת בין הילדים מאחור והשני לרגלי האשה במושב הקדמי), אחרי הכל, הנוחות של ישבננו המלכותי משחקת כאן תפקיד לא קטן.

[drsubaru]

אם מישהו תוהה איך בדיוק הורידו לו כ"כ הרבה כסף מהמחירון, אנסה להסביר:

 

1. בעל הפרימרה קנה קשקשאי חדש במחיר מחירון מפולפל שיש עליו רווח נאה ל"קרסו".

2. בעל הפרימרה קיבל מחירון מינוס 15K עבור רכבו (פחות או יותר אלה הסכומים).

3. ל"קרסו" יש ניסיון עם רכבים כאלה, שיכולים לשבת חודשיים שלושה במגרש.

 

באותו רגע כל הגורמים נפגשים - לקוח מאוכזב, תדמית גרועה של "קרסו" שמוכרים רכבים אחרי תאונה במקום לגלגל אותם לסוחרים ורכב בלתי סחיר בעליל שנכנס הרגע למגרש.

 

 

לטעמי מדובר בעסקה מצויינת לכולם. הפרימרה אחלה רכב ולמרות שהסניק הייתה מתאימה יותר, הנחה של 20K זה לא דבר רע אף פעם לקבל.

[סולל הדרך]

... תדמית גרועה של "קרסו" שמוכרים רכבים אחרי תאונה במקום לגלגל אותם לסוחרים ורכב בלתי סחיר בעליל שנכנס הרגע למגרש.

 

 

לטעמי מדובר בעסקה מצויינת לכולם. הפרימרה אחלה רכב ולמרות שהסניק הייתה מתאימה יותר, הנחה של 20K זה לא דבר רע אף פעם לקבל.

 

ממתי תדמית גרועה הפריעה לקרסו למכור?

ושלא תבין לא נכון אבא שלי נוסע ברנו סנייק כבר 7 שנים ומאושר עד הגג (הנפתח) אבל השרות שלהם, איך לומר את זה בעדינות....לא משהו.

[יוסיסופר]

באמת יפה,האם זה מעיד על שינויים בתפיסת השירות אצלינו?.

קצת מטריד מדוע הרכב לא עבר בדיקה אצל קרסו?.הרי כל הרכבים אמורים לעבור בדיקה לא?.

בכל אופן תתחדש ותהנה.

[webart]

דר' סובארו,

כתבת שהפרימרה היא "רכב בלתי סחיר בעליל", האמנם כך? האם ישנן סיבות ידועות לעניין?

[CX25GTI]

דר' סובארו,

כתבת שהפרימרה היא "רכב בלתי סחיר בעליל", האמנם כך? האם ישנן סיבות ידועות לעניין?

 

אתה נסה למצוא רציונל בקרב אנשים שמה שמניע אותם זה הדעות הקדומות שיש להם בתחום הרכב..

יש יגידו לך שמחירי הניסאן נמוכים עקב קרסו..

אין סיבה אמיתי, זה פשוט סטיגמה שדבקה לרכב.

[חן פרחי]

לניסאן פרימרה עיצוב יחודי, הן חיצוני והן פנימי, ולא כולם אוהבים אותו, מה גם שהיא רחוקה מלהיות מכונית מוחצנת או ראוותנית, פקטור די חשוב בסגמנט שלה.

לרוע מזלה של הפרימרה, באותה תקופה החל יבוא המזדה 6 והפורד מונדאו לארץ, ובעזרת מדיניות שיווק אגרסיבית למדי הן פשוט השתלטו על רוב פלח השוק שלהן, והפרימרה נדחקה לשוליים.

בנובף, הפרימרה מצויידת בגיר רציף, ולמרות שהוא טוב למדי, הוא עדיין מיתנהג שונה מגיר אוטומטי "רגיל".

סה"כ הפרימרה מכונית טובה שמעניקה תמורה טובה למחירה.

[CX25GTI]

חן אני חולק עליך, הפרמירה מהווה תמורה מעולה למחיר הנמוך להפליא שבו היא נסחרת.