התנעת רכב ע"י דרדור.

[leo69]

לפני כמה חודשים השכן שלי רכש יונדאי גטץ ידנית חדשה.

ועכשיו שמתי לב שהבחור מניע את הרכב בדרדור עם זריקת המצמד ולא עם סטרטר.

הבחור טוען שהוא עובד כ 2 ק"מ מהבית ולא יגרם שום נזק למצמד עם הוא יניע פעם פעמיים ביום בשיטה הזאת, אבל ע"י כך הוא יחסוך במצבר שלא מספיק להיטען.

אני טוען ההפך.

מה אתם אומרים?

[ShimiE]

אם זו ירידה, אז שידרדר את האוטו עד למטה, ככה הוא יחסוך גם קצת דלק וימנע זיהום.

[Buki]

תגיד לו שזה טימטום מוחלט, והוא גורם הרבה יותר נזק מתועלת.

 

 

בכל זריקת מצמד מופעל עומס רב על תושבות מנוע וגיר, שיגרמו לקריעתן לפני הזמן, וגם המצמד עצמו נשחק, ברמה ששווה לזינוק פרוע מאוד מהמקום.

 

בנוסף, בכל התנעה כזאת מגיע קצת דלק לא שרוף לאגזוז, וזה פוגע בממיר הקטליטי, שעולה לפחות כמו 4-5 מצברים.

 

הוא יכול להניע רגיל, אני בטוח שלפחות פעם בשבוע הוא יוצא לנסיעה קצת יותר ארוכה, שתטעין לו את המצבר.

[djyakini]

באותו נושא - האם כל רכב ידני אפשר להתניע בדרדור?

 

משהו כמו לשבור חלון של EVO לדרדר טיפה ולצאת לסיבוב

[Buki]

אם תצליח לשבור את המנועל הגה, לנטרל אימובילייזר, קודנית, איתורן ואזעקה, אז כמובן אפשר להניע ללא בעיה.

[dorki]

בכל זריקת מצמד מופעל עומס רב על תושבות מנוע וגיר, שיגרמו לקריעתן לפני הזמן, וגם המצמד עצמו נשחק, ברמה ששווה לזינוק פרוע מאוד מהמקום.

 

לא השתכנעתי מהטיעון הזה.

למה שחרור מצמד שמטרתו להתניע את המנוע, שונה באופן מהותי משחרור מצמד שתפקידו להזיז את הרכב ממצב עצירה?

זריקת מצמד היא זריקת מצמד ולא חשוב לאיזו מטרה.

שחרור עדין והדרגתי גם הוא לא משנה לאיזו מטרה נעשה.

[haimy]

באותו נושא - האם כל רכב ידני אפשר להתניע בדרדור?

 

משהו כמו לשבור חלון של EVO לדרדר טיפה ולצאת לסיבוב

 

רכב עם מקסי ברקס לא

[עמית123]

הנעה ,ע"י שחרור מצמד, לא גורם נזק למנוע ולא לתושבות ,כל זאת ,בתנאי שלא מתעללים ברכב והכוונה שחרור חלק ומהיר ולחיצה בחזרה לאחר שנידלק הרכב ולא "הקפצה" של המצמד ובהילוך גבוהה (3) ולא בהילוך נמוך (1).

[$$weezy$$]

בכל מקרה עדיף להניע את הרכב בצורה רגילה.

[ישה]

לשם הנעת הרכב בדרדור לא צריך להקפיץ / לזרוק את המצמד, אלא בעדינות ואז אין כל בעיה מכנית.

 

צריך רק לזכור כי כאשר המנוע לא פועל , הגה כוח , ובלמים , מתפקדים בצורה לא טובה ויש להפעיל עליהם כוחות רבים יותר ויעילותם מופחתת.

 

סתם יקפוץ לך מישהו לכביש ובלם זה לא בלם.

 

בקיצור שיחסוך במקום אחר. מצבר היום = 400-500 ש"ח אז במקום שלוש שנים + הוא יחזיק לו שנתייים+.

 

זה לא סקוטי, זה פרסי אסלי

[עמית123]

ישה

איפה יש מצבר ב-400 ש"ח?

אם אתה מוצא תביא גם לי 200 חתיכות ,אני קונה.

[$$weezy$$]

בACE אאל"ט.

[Buki]

לא השתכנעתי מהטיעון הזה.

למה שחרור מצמד שמטרתו להתניע את המנוע, שונה באופן מהותי משחרור מצמד שתפקידו להזיז את הרכב ממצב עצירה?

זריקת מצמד היא זריקת מצמד ולא חשוב לאיזו מטרה.

שחרור עדין והדרגתי גם הוא לא משנה לאיזו מטרה נעשה.

 

 

אם יש לך ירידה מספיק גדולה, והרכב נע במהירות מעל 10-20 קמ"ש, יש לך את האפשרות ואת הזמן לשחרר מצמד באופן הדרגתי, ואז באמת אין בעייה.

 

אבל עם הירידה היא קטנה, או שאתה במישור, דחפת קצת את הרכב בכוחות עצמך, ואז אתה קופץ פנימה ומניע, הרכב נע במהירות של קמ"שים בודדים, ואין לך את הזמן לשחרור הדרגתי.

 

אתה חייב לזרוק קלאץ', אחרת תאבד את מעט התנופה שיש לך, ופה נגרם בלאי רציני. זה כאילו לזרוק קלאץ' בזינוק מהמקום, כשאתה בהילוך שני ולא בראשון, כלומר הפרשי מהירות בין דיסקיות מצמד מאוד גדולים.

[leo69]

יש לו ירידה של מטרים בודדים אולי 5-6 מטרים לא יותר, הוא יותר זורק מאשר משחרר.

אני אנסה לגרור אותו(את השכן) אלי הביתה, שיראה מה כותבים בשרשור הזה.

[Opel Astra GSI]

זה הדבר הכי מטומטם ששמעתי לאחרונה. אם הוא כל כך מפחד על המצבר, שיקנה מטען ויטעין את המצבר פעם בחודש ויפסיק להראות כמו מטומטם.